【本田飞度刹车油盖怎么打开】《感情游乐车》时隔6个月，在复活06年初改造了飞行岛GD3，最终死里逃生。

大家好，我会再更新的。最近卖场里翻新的旧车挺多的。有任何车型。今天我们将挑选广东佛山车友2006年本田初代飞度GD3的真实故事来写帖子。

车主这个飞度GD3已经15年的车龄了，头一年二审，从高中时代开始就和一家人在一起了，一家人对它很有感情。事实上，任何车，在一起很久的时候，真的不能丢弃它。

车主想改造这个古老的飞行图，保留这段感情，这是可以理解的。那是车主青春记忆的一部分。只要有它，这美好的记忆就完整。(生命)。

车主给我整理了一下现在的车况，整辆车差不多坏了，车主找我们改造也是有心理准备的。现在这辆车也值一万八千美元，所以翻修费用肯定比它本身高。了解情况后，约定时间就准备出发。

辆车到达商店，褪色的汽车油漆、黄色车灯，状态如此憔悴。从这辆车的样子可以想象和车主在一起的情景。可以说，明亮的眼珠清澈年轻的时候，一片沧桑都是中年。以前的高中生，现在的老飞度，15年过去了，不管是人还是车，都留下了岁月的痕迹。

第次我们进行了道路检查，订购了零部件，安排了日程，从碳整理开始，清洁了三元催化剂。

换季，发动机我们确实没问题，正常保养伺候就行了。GK5一直被嘲笑买了发动机送货车，当年GD3排名也没问题，做工粗糙，买了廉价材料，但当时这辆车买了10万的高价。

这辆车发生了小事故，前脸撞了，打开空调，船舱剧烈震动，水箱的框架以前没有修好，所以我们需要重新修理。

水箱在抚顺拆开，准备进行清洁检查。

?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696460110&x-signature=YXH8XUeuDwQJOlYxex%2B5sEkYQIE%3D&index=7" width="640" height="427"/>

水箱没问题，冷凝器倒是有点变形，但不影响使用。

就是清洁后回装的时候，需要反复对位置。

电子扇坏了，运行时抖动严重，可能之前事故把风扇的动平衡撞出问题了，一开空调，机舱抖动跟这电子扇有大关系，因为飞度的机舱很小，电子扇抖动就会传导到各个部件，然后产生非常明显的共振，完了就是一个机舱都在抖！

准备换新，更换这东西要反复测试好几次，可千万不能随便换上就行，汽车电子扇是需要做动平衡的，也要添加平衡块的，跟汽车轮胎动平衡同理，高速运转，确保不抖动、不噪音。

鼓风机顺带拆除，做一下清洁养护即可，这玩意不用换，老耐用了。

清洁后，焕然一新，感觉还能再战15年，哈哈。

冷却系统修复搞定，部件回装后，更换冷却液，切记真空加注。

然后更换一下冷媒，车老了，如果制冷不好，可以尝试更换一下冷媒。

专业设备，抽空测压，规范操作。

接着到油液施工，发动机内部清洁，除去底部杂质。

旧油放干净后，重新加入新机油。

初代飞度变速箱顿挫无解，属于设计缺陷，当车子老了会更明显，目前对于这辆06年飞度GD3最好的改善方法就是补充原厂变速箱油，会使顿挫感下降一些。

底盘松散严重，部件性能老化，还好这底盘也没啥大花样，更新一套避震、摆臂、拉杆、鼓刹片及一些小部件即可。

目前17万公里，刹车踏板都踩不动了，车主找当地修理厂都不给修了，其实就是怕麻烦，咱们给刹车鼓拆解了，更换一下里面的鼓刹片就好了。

避震器组装，升级一下KYB黑桶，提升一下这小车的舒适性。

前、后悬挂下摆臂、拉杆等部件都更新完毕了。

更换了一颗偏心螺丝，方便后面做数据调教。

前、后避震器更换完毕。

虽然维修好了刹车踏板问题，但保险起见，最终车主还是要求做一下制动系统更新，我们选择升级一套DIXCEL SD制动盘+DIXCEL ES制动皮。

法兰盘先做一下除锈、防锈养护。

安装中…通过扭力扳手锁紧螺丝，打上标准扭力值。

安装好，车主之前开这车，一直担心刹车出问题，都不敢开快，这下可以放心驾驶了。

最后更换一下制动液，刹车系统彻底搞定。

接着来到拉线定位，准备调整底盘数据。

方向盘数据锁定中…

数据偏差值测算中…

开始调教，慢慢调…直到数值完美。

轮胎更新，车主要求更换5条轮胎，连备胎的也要一起换掉，咱依旧选择最舒适的米其林系列。

安装好，动平衡做一下，原车轮毂很多划痕，所有轮毂都做了喷镀翻新。

全新的鞋子装上车，轮毂车标盖也更换了全新的。

外观漆面因为太惨烈了，所以我们做了全车漆面重喷，顺带更新了一些外观老化配件：密封条、灯罩等，外观翻新效果，咱们最后再欣赏，留点神秘感，哈哈~

最后到内饰翻新项目，内饰真的也很脏、乱、破。

瞧瞧这方向盘的标，太惨了，彻底秃顶了。

换新！是不是舒服了。但其实更换一个这玩意真不省事，要把气囊安全的拆开，难度系数自己去想吧。

内饰实在太脏了，只能拆空大清洁。

越拆越多，越拆越细碎，车主要求内饰一定要干净，咱必须做到。

地毯直接拆洗，积攒15年的灰尘，咱一次性给它带走。

更换一些内饰磨损的覆盖件，都是原厂货。

座椅拆卸后也进行了翻新，原厂是织物的，这次采用皮质重新包裹，坐起来舒适一些，也比较方便打理。

内饰收拾了十多天，终于可以开始回装了。

地毯一定要晾干、晒透了才能回装！

回装进行中，越看越爽。

内门拉锁、按键都做了更新。

内饰算是彻底恢复到了全新状态。

超级干净，我都舍不得直接脚踩进去了，所以脚下都垫上了纸袋。

公里数175320，未来还要继续前行。

车主平常爱看咱们帖子，在一开头整备要求中，特别强调要机舱深度清洁，想要那种干净舒服的感觉，不知道这效果车主能满意不，哈哈。

没有任何技术含量，就是纯手工清洁，各个死角慢慢擦。

内部管路细节，一尘不染，滴油不沾。

留点残缺美，发动机上少个VTEC的字母标，咱也不补了。

开始外观大片欣赏，换了全新的大灯，恢复精神饱满的眼神！

与上篇帖子的05年CRV同框合影，你喜欢哪一个？「情怀玩车」2005年老款CRV翻新复活日记，至死返生，终成神话

一个来自陕西，一个来自广东；一个大经典，一个小经典；一个05年，一个06年；不过一年两审的道路，你俩是结伴了，哈哈哈~

两辆车都是大翻新，如今都是全新的姿态。

开始个人秀了，还记得来时的沧桑吗？

外观方面，前杠、大灯、中网车标都做了更换。

全新鞋子，翻新后轮毂，质感满满。

初代飞度GD3，经历过时间的沉淀，如今的它更显韵味！

落日余晖，主人待你而归！

江湖再见，祝贺你即将再次踏上新的征途。

2006年的本田飞度GD3翻新故事结束，我是怪兽，下期再见~

施工：怪兽团队

（咱们专搞老车翻新整备、新车改装升级）