【本田冠道1.5底盘怎么样】1.5T本田皇冠路降落231074元贵吗？它动力弱吗？看完就知道了

表弟的表弟就是买了这辆车，他提车的时候正好有空一起去，回来的时候帮他回来了。一边开车一边聊天，表弟在选车的时候也去过，试驾过，所以对官渡印象很深。

第一辆是这么大的车，排量只有1.5，但不慢。如果愿意踩，动力还是相当充足的。但是这车给很多人的感觉是肉，刚开始试驾的时候表弟的爸爸骑着车说：“这车为什么这么肉？”，“为什么不喊着走？”说。

这一方面是因为排气量小，另一方面是因为CVT的特性，所以缺乏加速感。但是你会发现，和路上的其他车相比，皇冠并不那么慢，但这让你不高兴。

第二个是这辆车的底盘很出色。当时所有本田车都有底盘薄、隔音不好的缺点。当时雅阁也不如底盘质感多的A级车，所以当时对官渡底盘没有希望。

但是试驾后，官路的底盘表现令人吃惊。这个试驾要体会，那个底盘当时不是“本田”，有缓慢的震动和韧性，真的是很高级的感觉。这个惊喜也是最终选择这辆车的原因之一。原来是不扣分的情况下加分的。

最后一点是后排真的很大，但座位真的很不方便。官道这辆车外形有点“滑背”，但后排的头部空间相当好。因为，如果官路把后座调低，头部空间就很大。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是有一个问题是后座更靠近地面，皇冠的后座也不长，也不厚。所以坐在上面伸不出腿，好像浪费了这么大的空间。

那么这辆车落地要多少钱？

车辆感觉：

今年4月末广州新出的，新冠至尊威蓝370，5月1日升降，5月2日高速拉动，感受：1、外观大气、清新、噪音控制。2.舒适的模式动力是脚后跟适合，内心充满，关键是没有旧的挫败感，运动模式更好。3、技术十足。多功能方向盘、抬头显示、启动一次按钮、遥控开闭窗、Honda sensing都明白了。最让我吃惊的是这个传感系统。如果不转向，不改变路线，除了提出纠正之外，ACC加车道保持后完全可以实现自动驾驶的乐趣，接近前方车辆时可以自动刹车，很凉爽。4、不足。汽车机器反应有点慢，显示倒车视频清晰度一般。而且，我酷酷的音乐喜马拉雅要收费才能获得高音质。其他的基本上我喜欢。

详细的感觉：

[最满意]

1，空间。几乎所有进入后排的人都要惊叹。这后面这么大，2，外观很大。反正我觉得很帅3、动力。开始很慢，但超车是加速器的事，有超车感。4、节约燃料。真省油啊，这么大的车5、装修。真的很好。真的很好。车里好像比车外更值钱。

[最不满意]

虽然30多万人落地，但一般人都认为是20万，为什么？因为挂着本田的标志，所以换标志的话是450万韩元

[空间]

我有1米83，200斤的重量，每次把座位调到最后，对后排没有影响。在一次公司活动中，我的车上拖着五个大老爷们，后面三个老爷们虽然没有我那么大，但也不小，坐着一点也不挤。在路上，我放了柔和的音乐，然后他们都睡觉了。……。

[动力]

开始确实很慢，但你必须愿意踩油门，也可以脱身。等红绿灯的时候不知道为什么要和并排的两辆车比较，然后一脚油门也出去了。后来想得太多了。

[操作]

没有太明显的感觉。唯一的事情是车太大，停车不好，在狭窄的路上收集车，胆战心惊。

[燃料消耗]

我认为我属于日本车的正常水平。基本上，如果整体速度快的话，是6美分1公里。北京市内的乔峰打开后，1元1公里。

[舒适度]

空间大，舒适度好。防震虽然没有想象的温柔，但可以接受。车门太重了，反正我们也没开好车，所以感觉车门重是不是好车。

[外观]

很帅气。特别是黑车，第一次洗的时候不喜欢晒在阳光下好看的。

[室内装修]

很好。晚上开着这辆车通过东三环、长安街的时候，车内的气氛灯和车外的灯光灿烂地融合在一起，沉醉在那种感觉中。

[性价比]

这是在这个价位能买到的最好的城市SUV

【为什么选择这辆车】

儿媳妇喜欢是唯一的理由。本来我根本没看到这辆车，以后想想，真香……。