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我相信最近几天,屏幕被一辆带有本田标记的小车成功地涂上了。除了细腻、有未来感的外观外,车上的6个液晶面板也真的令人吃惊。他是本田E。本田E车型于2017年以概念车的形式亮相,去年在法兰克福车展上亮相。遗憾的是,这款微型新能源车型没有在国内发布的计划。最近本田当局正式公布了该车型的详细参数,包括电力、电池容量、寿命、丰富的智能安全设备等。

本田E的外观设计年轻简洁,侧面腰线不清晰,但车侧比例也增加了。a柱是隐藏的设计,形成无框架车窗形状。前面和后面的中网是应用整体碰撞色的设计风格,令人印象深刻。甚至很可爱。本田E的设计构思应该来自于老City车型,只是在针对现在消费者保存了City的一些元素后,进一步软化了20年前强硬的线条。

外观的细节上,也很容易发现没有镜头的后视镜等高科技配置。该配置将风阻降低近4%,风噪声小,恶劣天气时能见度高,通过车内外最外面的LCD屏幕向飞行员发送实时画面。但是,该技术目前除了沙特阿拉伯和日本本土外,似乎还不符合规定要求。隐形门方向盘也是现在很多品牌喜欢的设计之一,当司机拿着钥匙接近车辆或通过MyHonda智能手机应用程序激活车辆时,手柄会弹出来。

这款内饰可以说是目前新天地的存在,本田的极简主义融合了6个大屏幕,围绕着整个中心控制台。6个屏幕分别是2个6英寸倾斜显示屏,用于后视镜。方向盘后面的8.8英寸液晶计;与后视镜显示屏幕并排的2个12.3英寸屏幕。值得注意的是,显示界面支持自定义,可以像智能手机一样根据自己的习惯放置应用程序图标。除了MyHonda智能手机应用程序和本田新制造的HondaPersonalAssistant人工智能技术外,用户还可以通过AppleCarPlay或AndroidAuto通过手机镜像将屏幕投入大屏幕。

动力方面,本田E入门版型号配有最大功率100千瓦的永磁同步电机,本田eAdvance配有最大功率113千瓦、最大扭矩315N m的永磁同步电机,10公里加速为8.3秒。续航方面,Advance版本车型续航综合序列号为210公里,本田E续航为222公里。通过快速充电设备充电的话,从低功率到80%需要30分钟左右。

#编辑摘要

过去,小型电动车给普通人留下的感觉是良好的经济性和相对低廉的感觉,但在本田E,这一观念完全被打破,本田对这辆车的重视也表现出了对电气化战略的重视。毕竟,2025年欧洲市场的全面电气化目标已经提到了2022年。但是,在中国市场见到本田E的希望仍然渺茫。希望本田能在电气化时代震惊中国市场。

(部分照片来自网络入侵删除)

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