【本田奥德赛家用到底怎么样】7个大型MPV燃料消耗可与小型滑板车媲美。5.8L油耗日系取消本田奥德赛。(阿尔伯特爱因斯坦)。

7个大型MPV燃料消耗可与小型滑板车媲美。5.8L油耗日系取消本田奥德赛。(阿尔伯特爱因斯坦)。

别克GL8是最受欢迎的MPV车型，给MPV市场带来了热量，同时老GL8的高油耗也说服了很多人，更给很多人留下了MPV油油的印象。为了扭转这种印象，包括日系车在内的多年MPV上普及混动系统，下到雷克萨斯LM，下到萨那，今天说的本田奥德赛是本田MPV家族的成员。回到理性，看看今天混淆的奥德赛除了省油之外，还能不能肩负MPV的重任。

混动奥德赛的全安仍然是标志性的本田钢铁网和锐利的对等组，与早期本田奥德赛的旅行车风格相比，这一代奥德赛材料是真正意义上的MPV，设计比较霸气，在工厂有日系VIP风格。

是非常标准的MPV，但在尺寸上奥德赛的表现并不出众。其长宽为4847/1820/1712毫米，轴距2900毫米，长度勉强达到B级轿车水平，别克GL8接近一个等级。

尾部设计VIP风格也很明显。尾灯设计和铬装饰像中网一样夸张。从风格上来说，奥德赛是合格的MPV，尺寸可能是这辆车最大的问题。

室内的风格布局和别克GL8差不多，中间大屏，下左变速右空调，中间有很多可用空间，整体上呈现出极强的MPV实用性倾向。从配置上看，实际拍摄车型的配置还是很齐全的，控制中心娱乐系统、自动空调等功能性舒适度就足够了。

奥德赛的织物座椅是接近绒面的座椅，这个设计很久没见了，有着非常复古的风格，给人的感觉比皮革材质更好。但是，使用手动调整。

后排空间惊人。后排的独立座位很宽，但第二排和第三排仍然有很好的空间表现。但问题是后车厢空间真的很一般。长跑可能会很麻烦。反正7个人想放7个箱子也有点难。

动力系统和雅阁差不多。发动机与2.0L自然吸气发动机、最大功率146马力、发动机峰值扭矩175牛米、电机功率184马力、扭矩315牛米、E-CVT无级变速箱一致，充满动力。

5.8L的超低油耗这个表现对家庭用户来说有多诱人，从外观上看，从乘坐空间上看奥德赛也是合格的MPV。问题在于备用车厢。奥德赛这部车的表现够纠结的了。如果城市能取代这辆车的性能，我觉得没必要买MPV，但是如果说长距离的话，这辆车行李箱的表现也不太适合长距离。(阿尔伯特爱因斯坦)。