【本田艾力绅的大灯怎么调节】亲兄弟算清楚了！奥德赛与艾略特相比，谁的产品力更强？

本田奥德赛和Alezent是20-30万价位合资品牌MPV中最具影响力的产品，作为姐妹车型，每当谈论重型MPV时，都成为话题中心，今天我们将目光集中在这位亲兄弟身上。

2021本田奥德赛于2020年下半年上市，新车共有5辆，共分配了22.98-32.38万韩元的售价。本田阿里信已经很久没有更新了。目前市面上最新的2019机型有3种配置，售价在29.48-32.88万韩元之间。接下来，车叔将重点挑选两辆车的顶级版本，仔细比较，在价格差异不大的情况下，确认哪些车型的产品力度更强。

外观设计

2021本田奥德赛主要在配置方面进行升级，内外变化不大。具体来说，该车型采用了日版Abolute运动版的外观设计，整体套件运动感与以前的燃料版车型相比有了很大提高。该车型与巨大的倒梯形中网相搭配，内部填满了慷慨的横幅，两边上升的前灯组通过上半部的银色装饰板提高了前面的整体感觉。但是这辆车的远光灯使用了卤素光源，照明效果略有下降。

本田Alezen的外观比奥德赛更内向，Chrome装饰的使用在新车上保持不变，新车前的中网格栅还采用了与车身相同颜色的涂装风格。新车前大灯组尺寸更大，内部灯柱排列成矩阵，看起来非常精巧，在照明方面采用了整个LED光源。

车身尺寸方面，2021本田奥德赛的具体长宽分别为484718201712毫米，轴距为2900毫米。这个车型的车身侧线很灵活。其中，车窗下的腰线从前轮尾骨延伸到后窗，与车门底部的线条和银色侧裙一起，整个车看起来很精致。

本田Alezent的具体长宽分别为495018421711 mm，轴距为2900mm，车身长度领先明显。宽敞醒目的铬装饰是本田Alezent标志性的设计元素，魔术柔道门也出现在该车型上。车叔认为这个应用程序比实际使用更有意义，耐心划船的时间比直接拉门把手开门要好。

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本田奥德赛混动版本的尾部造型相比此前的燃油版更为战斗，其中倒梯形牌照框下半部分和后包围两侧均采用镀铬线条装饰，整车显得极为立体，并且镀铬饰条的出现也与车身两侧有着一定的呼应。

本田艾力绅的尾部设计与奥德赛十分相似，但是车叔认为该车的车尾造型更加时尚，首先艾力绅两侧尾灯组内部所配备的折角线条十分灵动，点亮之后的视觉效果出众，此外该车在下半部分两个C字型部位提供有镀铬处理，且与后包围极好地融合，体现了设计的整体感。

内饰设计

两款车型的内饰设计维持原样，依旧为本田上一代内饰的居家风格，仅在一些细节之处做了改变和提升。其中本田奥德赛混动版本仪表盘样式未发生变化，但左侧显示屏幕和时速表中间的小屏幕信息都变成了混动相关的内容。此外，该车中控台上所配备的8英寸内嵌式显示屏幕旁边的控制按键变成了更为实用的实体键，车机系统也可支持第三方APP应用以及语音识别控制。

艾力绅的内饰设计与奥德赛保持同步，其中两车主驾驶正前方的方向盘沿袭自九代雅阁上的样式，四幅式的造型放到现在来看略显老气，不过在车叔看来这样的方向盘造型却很有意思，尤其是下方幅条内侧所具备的功能按键颇有游戏手柄的意味，让人忍不住想要把玩一番。除此之外，艾力绅顶配版本车型在多媒体功能方面相比奥德赛多出有原厂手机互联映射。

2021款奥德赛锐·至尊版车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新款车型前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出，能够给予车内乘客较好的身体承托，不过其表面所用于包裹的材质有些松散，久坐会容易产生褶皱。

2019款艾力绅混动至尊版车内座椅同样运用真皮面料包裹，但在功能方面相比奥德赛缺少了副驾驶座椅电动调节。新款车型车内前排座椅靠背处增加有菱形缝线，有效提升了档次感，座椅延续了此前版本宽大的优点，乘坐感受舒适，但不注重包裹性。

第2排是MPV车型上的头等舱，本田奥德赛顶配车型第2排座椅配置表现足够丰富，具备前后/靠背/肩部/腿托/左右电动调节，座椅加热，小桌板等。此外，第2排座椅本身足够宽大柔软，乘坐时不但舒服，而且将侧窗遮阳帘拉上之后车内的私密性也能得到保障。

艾力绅车内后排座椅在材质运用方面与前排保持相同水准，并且功能匹配与奥德赛看齐。值得注意的是，由于两车的第2排座椅内侧布置有较为宽大的扶手，所以进出第3排的通道较为狭窄，当然乘客也可通过折叠第2排座椅并且前推的形式进入到第3排。

动力系统

2021款本田奥德赛锐·至尊版动力方面采用油电混合系统，其中2.0L发动机的最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175牛米，电动机的输出功率则为184Ps。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

2019款艾力绅混动至尊版动力匹配与奥德赛顶配车型保持一致，只不过由于其整备质量相比奥德赛多出24千克，所以工信部综合油耗水平为5.9升，比奥德赛多出0.1升。

车叔总结

通过以上对比，我们可以看出奥德赛和艾力森这对亲兄弟整体的差异较小，不过艾力绅在价格多出0.5万元的情况下具备有18英寸的轮胎，原厂手机互联映射，车内氛围灯，LED远近光灯，全车多层隔音玻璃等，配置表现会更好一些。从销量数据方面来看，两款车型在2021年1~7月份中的累计销量数据分别为28,432台和29,073台，其中东风本田艾力绅以600多台的微弱优势胜出。看来在此轮难解难分的对决中，最终的赢家是-东风本田艾力绅。‍