【本田二代crv怎么样】合资、国产顶电、本田CR-V和长安二代CS75PLUS有什么区别？

紧凑型SUV市场是各车企的“必争之地”，合资和国产领域都在竞争激烈、激烈的竞争，引发车企的进步和产品进化。同时，头部产品之间的斗争也愈演愈烈。因为，如果不小心，最终可能会掉进“祭坛”里。此前，在国产小型SUV领域，长安汽车发布了长安第二代CS75PLUS，该车升级了动力总成、外观/室内设计。在合资领域，本田CR-V仍然占据主导地位。各领域的头部产品本田CR-V和长安第二代CS75PLUS实力的差异是什么？

(本田CR-V)

(长安第二代CS75PLUS)

本田CR-V在销售模式中包含1.5T、2.0L混动车型，全系指导价格区间为16.98-27.68万人。长安CS75PLUS目前发布了第二代车型，该车型处于预售阶段，提供1.5T、2.0T车型，全系预售区间为12.79-15.490万韩元。从价格上看，本田CR-V明显高于长安第二代CS75PLUS，但两种指导价格/售前价格分别在该领域的主流价格上。

以价格为基准，我们分别选择两辆车作为相对主销，大众广泛的车型：本田CR-V 2021型240涡轮CVT两胜版(20.78万辆，以下简称“本田CR-V”、长安CS’CS)接下来是长安第二代CS75PLUS)。因为两辆车的销量都很出色，所以今天这个比较可以说是“正常的战争”。现在正式进入主题。

(本田CR-V)

(长安第二代cs75加)

先简单谈谈两辆车的外观和装修。毕竟这属于一辆车的“附加品”，判断标准比较主观。从外观角度来看，本田CR-V大体上控制得很好，总体上表现出很高的视觉中心，与硬线条一起看起来比较强大，本田CR-V在国内销售多年，外观接受度也比较高。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，外观名言)长安第二代CS75PLUS的设计比较激进，整体上肌肉感很强，大型进气格栅和前两侧的柔道球可以提高整体运动感，其进气格栅提供了两种不同的风格，识别度高，尾部的穿透式尾灯。外观属于见仁见智的部分，这部分结论交由大家决定。

(本田c

R-V）

（长安第二代CS75PLUS）

内饰环节，本田CR-V采用了对称式布局，直来直去的线条显得比较大气，其液晶仪表盘和中控屏均采用内嵌式布局，视觉效果比较一般，但整体实用性不错；长安第二代CS75PLUS内饰布局以驾驶者为中心，其中控台向主驾一侧倾斜，配合“双联屏”设计，体现出数字座舱的理念。用料方面，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS内饰都不乏搪塑材质、皮质、缝线工艺，且CR-V还采用了木纹装饰，长安第二代CS75PLUS则提供多种内饰配色，二者的档次感都做得不错。

对于两台紧凑型SUV而言，空间是体现竞争力的重点部分。本田CR-V长宽高分别为4621、1855、1679，轴距2661mm，长安第二代CS75PLUS长宽高分别为4700、1865、1710mm，轴距2710mm。就尺寸而言，长安第二代CS75PLUS的整体有一些优势，而本田CR-V向来拥有不错的空间利用率，具体的空间表现咱们还是以体验者的实际乘坐作为参考。

（本田CR-V）

（长安第二代CS75PLUS）

以身高180cm的体验者为例，分别进入两台车前排，将座椅调整到合适的位置后，本田头部空间为四指，长安第二代CS75PLUS头部空间为一拳，二者的差距仅在伯仲之间。前排座椅功能方面，两台车均支持主、副驾座椅电动调节，而长安第二代CS75PLUS多出了前排座椅加热功能。

（本田CR-V）

（长安第二代CS75PLUS）

保持前排座椅位置不变，体验者分别进入两台车后排，本田CR-V后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，长安第二代CS75PLUS头部空间为四指，腿部空间同为两拳，二者的空间表现也是针锋相对。后排座椅功能方面，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS均支持靠背角度调节，二者的适应性都比较好。

（本田CR-V）

（长安第二代CS75PLUS）

后备厢环节，本田CR-V未公布后备厢容积数据，长安第二代CS75PLUS为620-1450L。咱们以实测进深作为对比参考，本田CR-V后备厢进深为955-1870mm，长安第二代CS75PLUS为980-1950mm，二者存在一些细微差距。

毕竟咱们选取的是两台车的中高配车型，配置自然是绕不开的重点部分，咱们也来详细看看两台车的配置表现。安全配置环节，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS均配备6个安全气囊，同时也都配备车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，二者的表现都可圈可点，但长安第二代CS75PLUS依旧多出了并线辅助、倒车车侧预警功能；辅助/操控配置方面，两台车均支持高阶ADAS智能驾驶功能，而本田CR-V多出了可变转向比功能，长安第二代CS75PLUS多出了陡坡缓降功能；

外部配置方面，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS均配备全景天窗、远程启动、主动闭合式进气格栅，而长安第二代CS75PLUS多出了电尾门；内部配置方面，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS均配备液晶仪表盘、手机无线充电功能，而本田CR-V多出了主动降噪功能，长安第二代CS75PLUS多出了内置行车记录仪、HUD抬头显示功能；多媒体配置方面，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS均配备车联网系统，而长安第二代CS75PLUS多出了手势控制、面部识别、OTA升级功能；细节方面，本田CR-V带有后排侧隐私玻璃，长安第二代CS75PLUS多出了车载空气净化器、自动雨刷功能。整体来看，CR-V和长安第二代CS75PLUS的配置都还算丰富，但长安第二代CS75PLUS作为国产车，整体科技配置占有一些优势。

压轴聊动力，毕竟这也是体现各自车企核心技术的部分。本田CR-V和长安第二代CS75PLUS均采用了1.5T发动机，本田CR-V匹配CVT无极变速箱，长安第二代CS75PLUS匹配爱信8AT变速箱。

（本田CR-V）

（长安第二代CS75PLUS）

参数方面，本田CR-V的发动机最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，整车NEDC油耗为6.4L/100km；长安第二代CS75PLUS的发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，整车NEDC油耗为6.4L/100km。就动力参数而言，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS的经济性都很不错，且发动机参数也比较亮眼。

（本田CR-V）

（长安第二代CS75PLUS）

总结：就产品力而言，我认为咱们可以先对本田CR-V和长安第二代CS75PLUS提出表扬，在今天的对比环节中，两台车都展现出比较均衡的产品力，且两台车均没有明显的短板，我认为两台车在各自的领域中都拥有标杆级实力。同时，本田CR-V和长安第二代CS75PLUS的空间表现不分伯仲，而配置、动力算是两台车差别比较大的部分。配置部分，作为国产车的长安第二代CS75PLUS不出意外的比本田CR-V表现更好，动力部分，两台车的参数相差不大，但长安第二代CS75PLUS优势在于匹配的爱信8AT变速箱，确实对消费者会有更强的吸引力。所以，总体来看，虽然价格有较大的差距，但国产与合资的同级产品，其实在产品力上已经相差不大，甚至说国产还有些赶超合资了。