【奔驰的泵车是怎么挂挡的】小“送载种”也能为城乡建设贡献巨大力量，并详细说明解放龙V混凝土泵车。

武汉洪善山医院及雷神山医院建设时，现场进行了24小时现场直播，任何人都可以通过链接看到现场直播视频“云监督官”，热心网友给现场的施工设备起了呕吐场、小兰、在宗、高宗等外号。

网友给这些设备起名字主要是因为不知道，所以只能加上一个昵称来指。“发送载种”是指混凝土泵车。

现在，让我们一起看一下解放龙V底盘33米混凝土泵车的“小灰种”。

城乡建设需要小型泵车

奔驰底盘62米泵车

平时我们在路上看到的泵车至少有3轴，甚至5轴车，布料高度可以达到50 ~ 60米，底盘也是昂贵的奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、不再是50种等品牌。这种大型泵车只适合面积大的工地，面积小的道路情况狭窄的城市和乡村无用武之地。

所以近几年市场上也出现了小泵车，布料高度在40米以下。为了降低成本，一般采用国产卡车底盘，灵活的双轴底盘，可以在道路狭窄的城市进行施工工作。

龙五经济实用解放

解放用V是青岛解放的中卡车型，机房继承了大哥Live的设计风格，外观上好像稍微缩小了一点。

车辆长度不足10米，9.675米，轴距5.2米，体积小，灵活，能适应城市不宽的道路。

平顶半驾驶室高度低，车上有小卧铺，可以让司机休息，配置合理。

车内安装龙V不低，主气囊减震座椅的舒适度得到保证。要知道，小型泵车操作和驾驶一般都是同一个人，每天工作量大，舒适的主驾驶座椅可以减轻司机的疲劳。副驾驶有2个座位，包括司机在内，可以载3人。

四宽方向盘有银色装饰，看起来更年轻一些，仪表盘解放了J6老兄的不规则设计。

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中控台半环绕式设计，操作按键特别大，字符清晰，最棒的是配备自动空调，很良心的配置。

有电动玻璃升降一点都不意外，还能配备定速巡航是个惊喜。

传动轴取力器

根据公告信息得知，整车最大允许总质量为20吨，比普通载货车吨位要大2吨。因此在底盘上龙V做的比较强悍来满足承载能力。

前悬架

后桥和后悬架

最简单的就是看钢板悬架，前悬架12片钢板，后悬架11+10片钢板，看到那么多钢板完全可以放心。

全车轮胎规格也升级到11.00R20，比普通载货车大一个尺寸，承载能力更强一些，轮胎品牌为不知名小品牌。

锡柴CA6DLD 发动机

动力配置上它搭载锡柴恒威系列6.6升排量CA6DLD直列六缸发动机，最大功率220马力，扭矩860Nm，需要1300r/min才能输出最大扭矩。匹配法士特8挡变速箱，发动机和变速箱都没有取力器。

大家都知道，泵车工作需要发动机提供动力，没有取力器哪里的动力源呢？秘密在传动轴上面，上装厂另辟蹊径，从传动轴上接了一个分动箱取力。不过新车法兰头上就布满了锈迹，实在不应该。

上装布料高度33米

上装由青岛九合重工提供，一家2011年成立的新公司，三一、中联等知名大品牌虽然也有小泵车，售价相对较高，这就给了九合重工这类品牌发展机会，据说他们在中小型混凝土泵车国内市场占有率连续3年超过50%。

九合重工给这款泵车起名为“小城霹雳虎”，从名字就能看出来定位是给小城镇使用。

上装4节臂的设计符合同级别定位，最大布料高度33米，布料半径29米，在布料范围上比三一的30米泵车有很大的优势。

泵送系统采用全液控压系统，操作简单，大油缸换向的瞬间动作快，出料会比较均匀。随车配备的无线遥控器可以让操作员很便利的完成操作。

支腿完全展开的占地面积不大，适合在狭窄场地施工，这一点对于小泵车来说至关重要。

转台最大旋转角度375°，基本上能不受场地限制灵活完成施工。

价格相对三一、中联等大品牌便宜，做工自然就会差一些，底盘上各种杂七杂八的管路布置很凌乱，上装的焊接、细节处理也做的比较差，防锈做的一般般，新车已经有很多锈迹斑斑的地方。

编后语：

与城市相比农村基础建设薄弱，近年来为了实施乡村振兴、开启城乡融合发展和农业农村现代化建设新局面，国家对农村的基础建设加大了投入，现代化的施工设备在农村也有了用武之地，适合乡村、小城镇的小型混凝土泵车、搅拌车未来很有发展潜力。（文/卡家号：小王侃车）