【雅阁和奔驰c200怎么选】中国公布最公平的碰撞成绩！日系车一直在安全第一梯队！

美国的IIHS无疑是全球碰撞测试标杆，中国IIHS宣称的“中国保险汽车安全指数”终于在昨天，即2018年9月26日公布了第一款车型的碰撞测试结果。之所以称为“中国IIHS”，是因为中国保险汽车安全指数(C-IASI)在碰撞测试中大量参考了美国道路安全保险协会(IIHS)的标准，也是保险协会主导的碰撞测试。

什么是C-IASI

C-IASI的诞生实际上是受到美国IIHS的启发，是保险协会制定的标准，其主要目的是制定汽车损害保险价格，因此自费购车在公平上比一些“商业化”碰撞测试更有参考价值。

在测试项目中，中国保险汽车安全指数继续遵循IIHS标准，分别为25%偏置(64公里/h)、横向移动障碍(50公里/h、重量1500公斤、高度1138毫米)。此外，还有行人保护测试和AEB主动刹车测试。其中25%的偏置测试基本上是目前最苛刻的安全测试之一。

参与此次测试的车辆共有12辆，目前市场上涵盖了部分销售主流模式。分别是东风本田思域、一汽-大众迈腾、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、北京奔驰C200、华晨宝马318i共6辆轿车、上汽通用别克ANKOVI、上汽大众L、东风雷诺科里奥、上汽通用五菱宝骏510、长城威派VVV

碰撞测试结果

碰撞测试主要从车辆的碰撞维修经济性、车内乘员安全、车外人员安全和车辆辅助安全等四个方面测试相关车型。这次共公布了12款车型的测试成绩。

在第次内的成员保护测试中，上汽GM Wuling的宝骏510万人获得了Poor(差)分数，思域、Coreo、Twan L获得了普通分数。安科比、迈顿、VV5、宝马3系获得了很好的评价。获得优秀分数的有凯美瑞、卡拉01、奔驰C200、雅阁4辆。

由于国内交通状况极差，人车混杂的场面我们每天都能见面，该协会对汽车外行进行了碰撞评估，以判断哪辆车对行人更友好。毕竟除了卢冠L、宝骏510、奔驰C200之外，其他都是“优秀”！

辅助驾驶是目前汽车企业宣传的重点，协会也对此进行了测试。部分测试车型是没有辅助驾驶的低配，因此该测试选择了有辅助驾驶系统的高配车型。

除宝马318i和宝骏510外，其余都在高倍车型上提供驾驶辅助系统。从成绩来看，除了雷诺科雷的傲慢，其他都是“好”！

保险协会推出的碰撞测试，C-IASI还测试了碰撞后维修费用(维修费)，最终整体差距非常大。部分车型的修理费达到了车价的31%，最便宜的只有7%。因为会影响保险价格，所以该测试不公开车辆信息，但不难推测维修成本最高的人是谁。

截至，中国保险汽车安全指数也公布了第二次试验车型，最早将于明年3月取得结果。第二个测试模型共有10个，包括奇瑞IRIS 5、现代领先、广州汽车川奇GS7、起亚跑步、斯科达克科迪亚克、丰田ize、崇泰T600、瑞丰S3、Buick GL8、BD Disonmax等总之，无论是消费者还是保险公司，这种测试越公开透明，公信力越高，很多机构和消费者对“云平”安全的猜测也直接否决了！