【奔驰e级后驱冬天怎么开】不要以为开着后车冬天打开雪道模式就万事大吉了。

12月以后冷空气肆虐，很多地方开始下雪，有编制的江南地区也在12月初提前迎来了第一场雪。下雪后，积雪和冰冻路面很多的后车打滑，豪华品牌车型也免不了。有时候打开雪场模式后仍然会滑倒，这是为什么？

首先要了解后车雪地打滑的原理和雪地模式的本质，根据当地天气、地理环境选择合适的驱动类型，才能最大限度地减少各种驱动模式的弊端。

1、倒车为什么滑到雪地上了？

倒车的驱动轮是后轮。对形象的理解是推着车跑。动力来自后轮，所以如果汽车的重量大于地面和摩擦力由后轮提供的推力，车辆根本无法前进。豪车也有很多电子辅助系统，但无法避免这种情况。后轮在那里只能疯狂空战。驱动轮在泥泞、打滑或深度积雪的情况下，前车车型比后车型脱困少得多。

2，眼睛图案的本质

目前，很多车型都配备了雪地模式，在雪地模式下，变速箱从2档开始，可以确保车辆有更平滑、更柔软的扭矩输出，降低轮胎在光滑的雪地上打滑的概率。但是这种模式也不是万能的。例如，刚下雪结冰的路面后，如果雪地轮胎不合身，滑倒的概率也很大。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)雪地模式的开放前提是车辆的扭矩可以达到一定程度。也就是说，发动机动力弱会影响雪地模式的使用。

所以建议车友们具备雪地模式，但在驾驶过程中人才是最重要的因素。良好的驾驶习惯是安全的最大保障。第一种是缓慢、平稳减速、刹车、暴力驾驶。第二，在雪地上行驶时，尝试走其他车辆经过的轨迹或被车辆压过的道路。有条件的话，可以开分时4驱或全时4驱车型，如果更换大小合适的雪地轮胎，安全系数可能会更高。