【taycan有氛围灯吗】尺寸/动力差不多。价格便宜一百万韩元！威瑞ET7大保时捷泰坎

3360010对此，各大论坛和社交媒体也表示：“又一个韭菜收获季节来了。有不少网友讨论：“我们这么多新能源车企业能和特斯拉抗衡吗？”而且1月9日晚，在威瑞NIO Day上，威瑞第一辆量产轿车威瑞ET7正式上市，显示出足以压倒群芳的产品力量，但特斯拉并不引人注目。那么，纯电动轿车还有什么能和威来ET7相比呢？保时捷Taycan可能是现阶段唯一的对手。

表示，对于韦莱ET7，细心的朋友和韦莱粉丝也不会陌生。2019年上海车展推出的威瑞ET Preview概念车可以看作是原型车，对于保时捷Taycan来说，更不用说，奔跑世家的出品实力当然不容忽视，也是当今电动乘用车界的“一负”。

是相同的定位，但不可否认，两辆车的品味和音调差异很大，品牌力也有很大差异。但是从性能、配置、智能等方面来看，威瑞ET7完全没有保时捷Taycan，可以和全面钢铁一起。接下来，通过外观、装修、布局、动力多维度的比较，看看谁更有优势。

3360010威来ET7外观设计融合Aquila超感系统，屋顶上使用了激光雷达和800万高清。

摄像头的”瞭望塔”式布局，视野更开阔，并且车侧传感器与车身进行了完美融合，可以说是定义了自动驾驶时代的汽车外观设计，也使得该车在运动的同时更多了时尚前卫的属性。

相比之下，保时捷Taycan所采用的一系列设计元素，除源自Mission E概念车之外，其实在911和 Panamera车型上均可找到，更多的还是运动性，当然也不乏优雅在其中。对于外观，两车都有着各自的取向，至于谁更出彩，还是要根据个人的喜好来定夺。

车内部分，蔚来ET7采用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通骁龙第三代汽车数字座舱平台，而重点则是第二起居室的设计理念的加入，两者结合之下，可以给到用户一个最新科技的移动生活空间。针对科技的迭代升级，相信没有人会拒绝，因为它对于我们的生活有着极大的改变；而对于第二起居室的设计理念，这点对于用户而言，除了家与办公室之外，车内则是最多的置身空间，ET7内饰没得挑，不论配色还是材质均一流水准，多处采用全新材质，陨石镀铬工艺、全系标配Microfiber超纤绒顶棚、Nappa真皮，而最能显贵之处则在于Karuun可再生藤木的使用，深度体现出环保的理念；而对于豪华的营造它同样在行，标配智能香氛与空气净化系统、环绕式光瀑氛围灯、前后排标配座椅加热、通风、按摩功能、标配23个扬声器，功率达1000W，说到这相信豪华品牌同级别车型也会为之汗颜。

当然，Taycan也不会示弱，看到该车内饰的第一眼你会觉得保时捷的新时代来了，拥有初代911影子的同时，其它几乎照搬了Mission E概念车的设计理念，四块大屏加之经典的轮廓凸显了其将经典与现代完美的融合。其实它相比于ET7而言，其实是两种不同的风格，但值得一提的是两车内饰的科技感都不弱，只是风格有着明显的区分，ET7偏居家风格，Taycan更多的是运动风格，而这也无可厚非，毕竟保时捷出品。至于配置，两者完全不在一个维度，并且保时捷客制化程度也偏高。

在电动车大肆宣扬的智能驾驶辅助方面，就两款车而言，蔚来ET7所搭载的NIO Aquila超感系统，拥有33个高性能感知硬件，包括11个800万像素的摄像、1个超远距激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、两个高精度定位单元以及车路协同感知和增强主驾感知。NIO Aquila置于车顶的瞭望塔式布局也是业内创新，让传感器视线可有效越过遮挡，减少盲区，提升安全性，对城区的自动驾驶非常有意义。至于Taycan，在该方面的表现略显欠缺，即便是360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位等这类大众喜闻乐见的配置也是需求选装的，全系车型均不例外。

动力方面，两款车均有着惊人的表现，并且参数也不相上下，当然这对于电动车来说也并非难事。而重点则是续航问题，ET7基于蔚来第二代高效电驱平台而来，应用碳化硅功率模块，整车能耗进⼀步优化，搭载70kWh电池的车型NEDC续航超500km，100kWh车型续航超700km，而更重磅的则是，未来将推出的全新150kWh电池系统，该电池系统采用固态电池技术，可实现360Wh/kg的超高能量密度，续航将超1000km。反观保时捷Taycan，续航表现仅做到了现阶段最为正常的水准，但其为高性能取向，使用的800V充电系统可在一定程度上可弥补续航的弱项。

总结：不论是对于行业还是造车新势力来说，蔚来ET7的出现都将两者的标准再次拉高一个级别，并且ET7的综合实力也给了特斯拉一记重拳，亦可以说是没将其放在眼里，目标直击“食物链”顶端的保时捷Taycan。最后则是售价问题，也是消费者最为关心的点，蔚来ET7的售价已经公布，售价区间为44.80-52.60万元，而保时捷Taycan最便宜的车型售价也要达到88.80万元。众所周知，电气化时代变革速度要远高于内燃机，传统车企和新势力品牌新的一轮较量即将展开，说到这你会花150万买纯电保时捷，还是等这辆售价不到50万且武装一车尖端科技的蔚来ET7呢？