【taycan充电桩电压】充电5分钟，续航200公里

如果现在买一辆电动车，最犹豫的是什么？

大多数人最关心的可能是续航里程焦虑和充电时间长。无论是消费者体验还是产业性，这两个问题都是目前困扰电动车发展的核心问题。为了解决这两个问题，一方面电池材料和技术方面有重大突破，续航里程可以接近或超过燃油车。但是这包含基础科学领域，并不是想有重大突破就能实现的。

两个方面是快速充电技术的提高。这是手机制造商解决手机续航问题的方法，不断增加快速充电能力。目前120W的充电功率已经可以充电10分钟，充电80，15分钟。如果把这个想法延续到电动汽车，电动汽车能在几分钟内进行半个或几百公里的续航充电，那么另一方面就相当于缓解了里程焦虑问题。

现在充电速度比较快，特斯拉的超充电技术算一个。特斯拉官方网站显示，特斯拉车辆在V3超充电站充电，将在途电池预热功能与大功率充电能力相结合，V3超充电站比V2更缩短了充电时间。在最高功率的15分钟内，车辆可以补充约250公里的续航里程。

上个月在电力电池巨头宁德市时代发布了钠离子电池。钠离子电池的芯单体能量密度为160Wh/kg，达到世界最高水平，在室温下可充电15分钟，功率达到80%。但是在能源密度和寿命方面，与目前主流锂离子电池仍有差距，要大规模应用于电动汽车还有很长的路要走。

昨天，广汽埃安召开在线发布会，正式宣布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超配速电池技术和全球充电功率最高的A480超充电桩。

充电5分钟续航200公里，疯狂艾利安是怎么做到的？

要想提高电动汽车的充电速度，最重要的问题是提高电池的快速充电性能。广汽这次使用的超高速电池技术是由内部孵化的傲慢技术研究有限公司开发的成果。

举个简单的例子，充电其实和往水缸里放水差不多。要想在最快的时间装满水缸，一个是水压要大，才能在单位时间注入更多的水。但是水压大也不行。水管太细，水压再大，灌水速度也有限。因此，最好的方法是提高水压，同时使用更粗的水管，使更多的水快速流动。这样才能有更多的水，更快地进入水缸。

超配速电池技术，首先解决的是通电电池的速度问题。锂离子的充电原理是离子从阳极出发，经过隔膜、电解质到达阴极，包括逃逸、迁移、嵌入过程。单位时间内迁移和嵌入的锂离子越多，充电速度就越快。但是，目前的技术解决锂离子迁移速度低、嵌入效率低的两大问题是当前最困难的挑战。

为了解决这些问题，疯狂从三个方面开始。

电池采用高空涂层陶瓷隔膜、新型低粘度大功率电解质，提高了迁移率。

阴极采用独特的粉煤灰/硬碳/石墨烯覆盖改性技术，提高嵌入速度。

采用三维结构石墨烯的新型导电剂，提高导电性。

其中，三维结构石墨烯(3DG)制备技术是业界第一项也是拥有自主产权的技术。目前，广汽三维结构石墨烯材料已经实现了稳定的量产，实现了成本控制。

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广汽埃安将车辆的电压平台升高到了880V，最大充电功率达到了480kW。要知道此前保时捷Taycan的800V电压平台已经很夸张了，广汽等于比保时捷Taycan还高出了10%。

电池方面的技术提升了，充电桩的能力同样需要提高。广汽这次研发了全球充电功率最高的A480超充桩，可以实现480kW的充电效率（峰值：1000V/600A），并且还加入了液冷技术控制发热，通过云端智能调度，实现高效补给。

这一系列的技术提升，带来的最终效果就是，超倍速电池技术可以实现最大6倍率电流充电速度，实测充电5分钟，续航207公里。这个充电速度还得到了世界纪录认证机构（WRCA）权威认证，成为全球最快充电速度的世界纪录。

理想很丰满，现实可能很骨感

虽然技术上看起来很美好，但是真正要想到哪儿都能享受超充，还得依赖巨大的超充站网络。超充站只有数量够多，才能实现超充自由。说起超充，特斯拉应该是目前走在最前面的，目前中国大陆开放使用的超级充电站数量突破900座，超级充电桩超过7000桩，搭配700+目的地充电站、1730+目的地充电桩充电网络已覆盖中国330个以上的城市。

特斯拉的超充规模，目前来说规模和数量应该是最大的。而广汽在超充站的建设上，才刚刚起步。8月30日，广汽埃安全球首个超充站（广州东宏国际）落成，预计到2025年，将会在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，实现全覆盖。

2000座超充站，规模是目前特斯拉的两倍，如果真的能实现，那么可以想象充电的便利性完全可以得到保障。根据此前的媒体报道，特斯拉在2014年7月24日启用了国内的第6座超级充电站，到900座花了近7年时间。当然，2014年的新能源汽车发展和现在不可同日而语，但是也从一个方面反映了建设大规模的超充站是一件费时费力更费钱的事儿。像广汽提到的2000座这样巨大的网络，能否在4年时间内完成，现在需要打个大大的问号。

2019年4月，广汽埃安首款车型AION S于上市， 至今，广汽埃安已推出4款AION车型。2020年9月，广汽埃安累计销量突破10万辆，成为从成立开始最快实现10万辆产销的新能源品牌。截止目前，累计销量已经超过18万辆。2021年，广汽埃安预计销量超10万辆。

刚刚过去的7月，广汽埃安订单超过1.6万辆，工厂产能利用率已超140%，供不应求。广汽埃安已经启动了20万辆/年产能扩建项目，计划投资5亿元，将于2022年初完成建设。