【法拉利和宝马哪个更贵些】最强大宝马的竟是台1系，比法拉利GTS还贵，BMW真正唯一超跑

宝马X系列的等级其实对很多“美女”来说比很多男同胞都了解。想想这种情况就不奇怪了。否则，如果你乘坐华川宝马1系，娶媳妇肯定会吃亏。(莎士比亚。哈姆雷特。)

但实际上，宝马系列产品当中，并不是数字越大越好，因为在宝马宝马汽车时尚目前最珍贵、最昂贵、最顶级的一台车就是一台1系，只不过此1系非彼1系。

宝马下设高性能事业部门名为“M”，按目前市场情况来看，从M2到M7的确是数字越大越贵，但它们怎么贵都贵不过自家鼻祖M1。

1978年，宝马集团正式向世界推出了旗下的第一款超级跑车——宝马M1，而这台车也是目前为止宝马集团下唯一量产过的一台跑车。在刚刚诞生到这个星球之时，宝马M1并没有想象中的那样一经问世便火爆不止，因为在70年代末，这台车便被定价到了3.5万英镑的高度上，要知道那个时候法拉利旗下的高性能跑车法拉利305 GTS也不过2万英镑，而且3.5万的M1还是台公路版。

当然，价格对于在70年代末发了一笔“横财”的欧美消费者来说也不算事儿，其之所以在初期销售量遇冷还在于过长的生产周期，M1虽然是1978年推出的，但直到临近80年代才交付到消费者手中，在这两年内，很多害怕车型跳票的消费者都纷纷撤单改选了同期的保时捷911（924）等新产品。

图中出现的这台宝马M1就是1981年出厂的车型，其搭载着一台L6中置发动机，看看其极为扁平化的设计是不是想起了70、80年代的兰博基尼，的确，当初宝马M1在进入到最后设计完善阶段时，来自意大利的兰博基尼设计师设计乔治亚罗参与到了外观改良环节。

而这台车也在海外网站进行了标价拍卖，起拍价格为74.5万美元，不得不说这样看，这台已经行驶了超过8000km的M1真的就像是一台新车一样。

除了这台标准配色的版本外，在2015年还有一台采用限量北极星银配色的宝马M1以96.5万美元的价格进行了拍卖，但不同于当时采用橙红色配色的450台限量车，这台银色的版本是三部原型车之一，当初也并没有进行公开的市场销售，而另外两台这分别为F1总裁定制座驾和一台基础工程原型车。