【本田皓影导航怎么设置中文】旧战场上的新对手本田浩英vs大众吉乐。

【太平洋汽车网购买渠道】大众途观和本田CR-V是一对老对手，自2010年大众途观进入国内市场以来，长期保持着你追我的局面。到目前为止，虽然老途观已经脱离市场，但是迎来了接班人——大众的道路，本田CR-V不仅完成了换代，之后还诞生了更年轻的“姐妹”模式——广汽本田浩英。这表明，原来的战局没有宣布结束，而是演变成了年轻一代的车型对决。那么，消费者该做出什么选择呢？

参与比较的两个具体车型分别是豪英2020个240涡轮CVT两个豪华版和吉乐2020个280TSI两个豪华版PLUS，分别接近19.68万韩元和18.98万韩元。同时，它们也是各自车系中比较受欢迎的型号。

外观对比

本田浩荣和大众吉乐的风格有明显的区别。从正面看，湖英的轮廓是圆形的视觉效果，在部分细节上多采用弧形和圆形的设计，给人一种整体细腻秀丽的感觉。相反，它的前面多采用四边形和直线元素，看起来端庄威严。

这两款车都配有比自适应远距离/近距离照明切换功能更好的LED头灯组，后者转动辅助照明更多。在前面的雾灯中，霍英用LED光源，探乐是普通卤素光源。

侧面部分，浩英没有特别锐利的车身线条，加上原来是圆的轮廓，显得身材丰满。为了加强层次感，设计师在靠近车底的地方布置了一圈黑色装饰。吉乐车身的侧面是主流风格，水平线被用作中规中矩，亮点更多地出现在那个18英寸轮毂(比浩英大1英寸)的双色风车式轮毂上。

ht="480"/>

车尾方面，两台车都比较简洁，不过皓影尾窗周围进行了黑色处理，尾灯造型也更加新颖，因此更能吸引目光。从图片上看，二者都是双边共双出排气布局，但实际上，只有前者货真价实，后者的排气口隐藏在底盘下方，为单边双出形式。

小结：在外观设计层面上，皓影要更甚一筹，因为它新颖独特，给人耳目一新的感觉。另外值得一提的是，皓影的设计风格偏中性，能够吸引到不少女性消费者，途岳则更多倾向于男性消费者。

内饰对比

就中控设计而言，皓影不仅从视觉效果占据上风，而且在用料层面上也更胜一筹，其采用大面积触感舒适的软质材料，并且错落有致。途岳这边，一眼望去就是典型的大众风格，而中间那一大块塑料装饰，其实在一定程度上是减分的。

座椅部分，具体对比车型中的皓影为皮质/织物混搭，途岳则是全皮质包裹。此外，途岳比对手多了主驾驶位电动调节、主驾驶位腰部支撑、副驾驶位高低调节和前排座椅加热。

两台车的方向盘分别是椭圆式和平底式，皓影采用的是塑料材质，手感不及途岳的真皮材质，不仅如此，皓影方向盘上面的按键质感也做得不如途岳。

仪表盘部分，皓影装配了一块7英寸液晶屏，视觉效果较为先进，途岳在传统双圆形指针仪表的基础上加强了背景灯光，所以最终效果也不差。

两台车的中控显示屏尺寸分别为7英寸和8英寸，均是触摸式控制，显示效果也都比较细腻。在功能集成方面，途岳中控屏要更强大一些，因为除了二者都支持的苹果Carplay和蓝牙连接之外，途岳还比对方多了GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网和百度Carlife。

小结：皓影虽然座椅和车机功能欠佳，但凭借富有豪华感的内饰设计，更容易引起好感，反观途岳，在内饰设计上并没有花太多心思。所以说，皓影在内饰对比中再下一城。

空间对比

车身尺寸对比 车型本田皓影 大众途岳 长宽高4634×1855×1679mm 4453×1841×1632mm 轴距2661mm 2680mm

皓影轴距尺寸小于途岳，但凭借本田工程师对车内空间进行充分利用，其实际后排纵向空间反而略微超过对手。除此之外，皓影后排还有两处优势，一是它的后排座椅支持靠背角度调节，可以满足不同坐姿；二是后排地板中间只是小幅凸起，该位置乘客的坐姿不至于像途岳那般受影响。

皓影的车身长度尺寸比途岳大不少，最终主要体现在后备厢处，我们可以看到，皓影的后备厢纵深远优于途岳，因此可容纳物品的空间明显更充裕。此外，皓影的后备厢开口更大，离地高度更小，放取大件或沉重物品时要方便些。

当后排座椅放倒之后，皓影的扩展后备厢呈全平状态，而途岳这边，有个比较高的台阶。假如要拉个冰箱、洗衣机或小沙发的话，显然是前者更能胜任。

小结：在空间方面，皓影取得了压倒性的优势，不仅乘坐空间、储物空间胜于对手，而且在空间的灵活性和使用便利性方面，它也要更加出色。

其他配置对比

其他配置对比 车型本田皓影 大众途岳 共有配置 全景天窗、无钥匙进入/启动、倒车影像、电子手刹、自动驻车、自动空调、后排出风口、后视镜加热、非全尺寸备胎等优势配置 主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、前排3电源接口、后排隐私玻璃 前/后排头部气囊、后驻车雷达、车顶行李架、后备厢12V电源接口、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜锁车自动折叠、自动感应雨刷、车内PM2.5过滤装置

小结：两台车其他配置的对比可以说旗鼓相当，皓影胜在驾驶辅助功能丰富，而途岳则是传统便利性功能更足。不过，考虑到上文中途岳在座椅、方向盘和车机等处的优势，所以整车配置方面最终是途岳扳回一城。

动力/底盘对比

皓影和途岳分别搭载1.5T和1.4T发动机，前者匹配CVT无级变速箱，后者匹配7挡双离合变速箱。途岳由于发动机扭矩大、变速箱特性和整车质量较轻的缘故，实际动力性能并不虚对手，官方0-100km/h加速时间为9.1s，略微快于皓影的9.3s。

底盘部分，两台车皆为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合，调校风格也很相似，都比较扎实紧致，拥有良好的支撑性，过小颠簸时干脆利落。至于转向方面，我个人更喜欢皓影，因为它支持可变转向比，而且方向盘手感稍沉一点，转向虚位也很小，所以开起来更有趣味。当然，也有很多人比较喜欢轻一些的转向手感，这点因人而异。

小结：两台车搭载了各自品牌目前所主打的动力总成，综合性能都属于中上水平，而底盘方面二者也没有明显的优劣之分，所以这个项目算是打成平手。

养车成本对比

养车成本对比 车型本田皓影 大众途岳 实测油耗7.4L/100km（92号汽油） 7.2L/100km（95号汽油） 10万公里加油费用约40700元 约42200元 保养周期1万公里 1万公里 10万公里保养费用 约10300元约11750元

小结：皓影和途岳都是属于比较省油的车，后者由于需要加95号汽油，所以加油费用略高于前者（按2020年5月22日北京地区汽油价格计算），当然，这样的差距其实可以忽略不计。保养方面，两台车都是5000公里首保（免费），1万公里二保，之后每隔1万公里保养一次，保养费用差异主要在于基础保养，途岳所用的原厂加油（嘉实多）每瓶大约比皓影贵100元。

优惠对比

优惠对比 车型 本田皓影 大众途岳 优惠金额 暂无优惠1.8万元以上

小结：在终端市场处，刚上市不久的皓影基本没有优惠，而途岳这边，全国各主要城市普遍优惠1.8万元以上，甚至个别地区优惠力度超过3万元。

全文总结

皓影在设计和空间方面领先较大，养车成本也有一定优势，而配置方面只是小幅落后，就综合产品力而言，皓影胜于途岳。但考虑实际性价比的话，我认为如果自己或媳妇不是非要皓影这副设计不可，而且当地途岳优惠达到2万元以上的话，那么选择途岳会更合理一些，毕竟这年头钱越来越难赚了。当然，你也可以当个“等等党”，看看再过几个月皓影有没有优惠。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）