本田飞度虽然个子小,但空间利用率和动力都非常值得称赞。只是几万韩元的小型汽车,当然不可能做好一切。比如飞度的噪音控制方面一直是吐槽点,怠速或低速行驶时噪音并不大,但一旦速度超过80公里/h,噪音就会越来越大,以如此糟糕的噪音控制效果,很多飞度车主买车后都会进行隔音升级。这个杭州的飞天车主也一样。在隔音品牌选择中,选择了众多车主信赖的大白鲨汽车隔音。
四个车门隔音,两个前门使用大白鲨的金鲨JS300减震胶进行双重隔音处理,两个后门用大白鲨的黑金减震胶进行双重隔音处理。
飞行道的天花板也用金鲨JS300减震胶加厚了天花板钣金的厚度和韧性,减少了通过天花板进入的风噪声,防止了天花板的共振接头。同时下雨或刮树枝时不会发出刺耳的“砰”声,听起来更柔和。
车厢内的座椅和内饰全部卸下后,车厢底盘和行李箱绑在一起。改造技术人员首先用金鲨JS300减震胶将整个底盘、以及尾箱两侧的轮毂和车身空腔填满了一层隔音处理。主要在于消除车身盘锦板行驶过程中产生的共振音。
双层隔音再次将隔音垫贴在金鲨JS300减震胶上,增强钣金板的厚度和韧性,减少轮胎噪音,通过底盘进入车厢内。
三层隔音是银鲨吸音面,可以非常有效地吸收车厢内的其他噪音,使车厢更加安静。针对来自轮毂的低频轮胎噪音,轮毂的三层隔音采用高弹吸声面,有更好地隔绝轮胎噪音的效果。
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肖秀秀编辑
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