【本田车中控动画怎么关】江城丰田CH-R！本田HR-V迎来体育版，预计年内推出量产。

HR-V是本田开启电气化战略推出的车型，目前本田当局正在推进HR-V的量产上市计划。不久前开幕的2022年东京改装车展上，本田推出了HR-V Modulo X版本的概念模型。

HR-V Modulo X版本可以看作是HR-V的运动版车型，这款新车目前是R & amp据悉，正式处于d状态。预计最快今年将推出量产。

HR-V Modulo X版本的出现，是给消费者在中型SUV上赢得运动鞋的选择。最近，海外媒体也获得了HR-V Modulo X版本的信息。

HR-V Modulo X版本继续从整体设计轮廓延续HR-V规则线条轮廓轮廓轮廓。红色汽车涂料涂层是可以展现动态活力的视觉氛围。

其次，HR-V Modulo X版本采用了新的格栅设计，MOIN线条连接两侧前灯组，围绕明亮的黑色格栅和蜂窝吸入网的设计具有非常锐利的运动感。

此外，HR-V Modulo X版本配备了专用的18英寸5宽度熏黑色轮毂，HR-V上安装的Mislan PRIMACY 4参考了兼具运动和舒适性的轮胎，HR-V Modulo X版本也很可能安装这种轮胎。

尾部下方围绕两个正方形的排气设计与穿透尾灯熏设计的结合，凸显了HR-V Modulo X版本的运动SUV的气质。

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在内饰座舱的氛围感营造上，HR-V Modulo X版本通过诸多细节点缀的差别突显出与普通版HR-V不同的同时，也遵循着Modulo X版本所讲究的运动调性。

首先是内饰采用黑色主色系，方向盘采用红色缝线处理，运动座椅采用多种材质覆盖包裹，在座椅刺绣还有液晶中控屏显示动画上标有“Modulo X”的徽标突显出运动版本的身份标识。

而在配置方面，HR-V Modulo X版本将会在普通版本车型硬件基础上针对于底盘系统进行运动化的调校，并更换主导运动操控性能的悬挂系统，以此带来更加出色的运动驾乘操控性。

有关于动力部分，目前具体信息暂未得知，而根据外媒的揣测，HR-V Modulo X版本或将继续搭载HR-V身上那一套1.5L e:HEV油电混动系统。该系统由1.5L自然吸气发动机和双电机组成的动力布局，其最大输出功率为131马力。

早在2018年年尾，本田就早已发布本田HR-V欧规版的sport运动版。不过那时候的HR-V在设计层面则是“原汁原味”的延续了缤智的设计理念。而HR-V Modulo X版本属于第三代车型，它的改变更具有新鲜感。

其次，本田在小型SUV的领域当中还未有运动化的产品，而HR-V Modulo X版本的出现恰好弥补了这一市场空缺。也给予了消费受众更多样化的选择。

要说到竞争，目前量产在售的车型当中，来自丰田的CH-R可以看作是HR-V Modulo X版本的竞争对手。而从目前HR-V Modulo X版本的信息来看，它和丰田的CH-V谁更胜一筹？不妨一起来评论区探讨一下。