【本田锋范手机映射怎么操作】我要成为霸权者！具有手机映射功能的车型库存

随着互联网这个概念的不断升温，汽车也正在从传统的交通工具转变为移动互联网终端之一。越来越多的汽车制造商和互联网公司希望将自己的尖端技术加载到汽车终端中，继电视、电脑、手机“三屏”后创造新的“路4屏”。当然，要实现这一目标，单靠单打独斗似乎无法实现，因此整合智能手机以完成现有车辆系统的移动互联，被认为是各大车企业的首选方案。这个方案最直接、最实用的功能就是手机映射。那么，本期将检查几款具有手机映射功能的车型。

车辆系统的手机映射通过车辆系统连接到手机，手机部分功能映射到车辆系统，实现导航、娱乐、车辆管理等功能。目前在国内上市的车型的手机映射功能大致可分为两类。一个是全屏映射，也就是车内系统显示屏和手机屏幕一样，手机功能可以直观地投射到下一个上面。苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto、Mirrorlink等都可以。另一类是功能映射，即通过手机本身流量获取网络信息，从而实现在线导航、天气、新闻等。这些映射大部分是通过专用手机应用程序与车辆连接实现的。

亮点1:包括Mirrorlink手机屏幕映射功能

Lingdu配有最新的MIB多媒体系统，6.5英寸电容屏幕配有红外传感器，手指靠近屏幕时，按键图标积极显示功能名称。该系统不仅具有一般娱乐、导航(包括实时道路状态)、行车信息等功能，还具有Mirrorlink手机屏幕映射功能。通过USB接口，中央控制台显示器可以实时显示手机屏幕内容，并支持同时触摸。发送和接收短信、拨打电话、使用手机播放软件、播放手机中的视频和音乐、直接显示手机导航内容、甚至运行手机上安装的各种软件等所有任务都可以在中央控制台显示屏上完成。

亮点2:汽车跑步造型动态时尚

近年来，大众强硬坚韧的整体外形设计还不错，毕竟难逃“图瓦”的尴尬。刚开始穿过，很快就看出了自己属于大众，但轿车的行驶风格还是很新鲜的。与同级大众品牌车型不同，平车的前部不仅降低了风的阻力，还创造了大众CC这样的跑车风格。巴厘岛车身轮廓为了防止空间下降太多，简洁的设计仍然给人以密集、动态的视觉享受。 (译者注：Wind Summer，读本书)通和尾部通过行李箱盖边缘的升降机形成了一个虽小但非常漂亮的剧透，整体圆润、小丑式的LED尾灯相结合，车头虽然不锋利，但仍然令人难忘。

亮点3:新的EA888 1.8T引擎供电

通和中配车型均搭载代号为EA211的1.4TSI涡轮增压型号，其中1.4TSI低功耗版本(250TSI)的最大功率为96千瓦，发动机在1400-3500转速区间释放225纳米峰值扭矩。1.4TSI大功率版本(280TSI)最大功率为11OkW，发动机在1750-3000转速区间释放250Nm峰值扭矩。1.4TSI高/低功率版本传动部分均与5档手动或7档DSG双离合器变速器相匹配。

最引人注目的是，首次配备了搭载弦EA888的新型1.8TSI发动机，330TSI车型的最大功率达到132千瓦，发动机在1450-4100转速区间释放300Nm峰值扭矩，与7档湿DSG双离合器变速器相吻合，在成本和可靠性上具有巨大优势。

摘要：巴厘岛宽阔的车身不仅能带来平整锐利的运动外观，而且在横向空间和车轮距离方面也起着重要作用。巴厘岛搭载的Mirrorlink手机屏幕映射功能也提供了进一步的使用和便利。此外，此次渡船搭载了1.4TSI大功率发动机，引进了新的1.8TSI和7档湿式双离合器变速器，不仅在性能方面成为了这个级别的领头羊，而且使窑的位置名副其实。

亮点1:新硬件升级MyLink2.1

新升级的MyLink2.1系统搭载Cortex A9双核处理器，性能是MyLink2.0的两倍以上，并提供8英寸彩色高清触摸屏、1024*600分辨率的清晰流畅的画质。在功能方面，雪佛兰Mylink2.1级互联系统具有无线双屏互联功能，兼容苹果和Android系统，并通过WLAN和蓝牙连接在手机屏幕和车辆屏幕之间建立映射。实现手机和车辆屏幕的双向控制(需要下载官方应用程序)。

亮点2:最新的家庭设计强调美式风格

新的迈锐宝前进机格栅采用雪佛兰家族的分离型设计，进气格栅狭窄，与车灯组相连，进气格栅采用盾状设计。尾部部分，尾灯组因新设计，内部疑似LED光源。此外，新迈锐宝还配备了三种新款式的轮子。新车内饰采用新设计，控制台采用波浪叠加的立体设计，对功能进行人性化分层，明确区分视频娱乐、空调控制、驾驶控制区，使用时清晰方便。

亮点3:继续减少旧动力燃料消耗

新型迈锐宝继续搭载1.6T涡轮增压和2.0L、2.4L两种自然吸气动力。2.0L发动机的最大功率为154马力，最大扭矩为190Nm是。1.6T发动机最大功率184马力，最大扭矩235Nm2.4L发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为240Nm。在传动方面，与发动机相匹配的将是六段手本身的一体式变速器。新迈瑞瓦奥没有动力变化，但1.6T和2.0L车型的燃料消耗都下降了。此前，迈锐宝1.6T10km公里的综合油耗为8.3L，新型迈锐宝降至8.1L，2.0L自然吸气发动机降至8.0L，2.4L发动机与现金一致。

摘要：新迈锐宝只是基于对旧迈锐宝的改造，但其中有内置的迈锐宝(MyLink)。

2.1无论硬件性能还是软件功能方面都有了长远的进步。而迈锐宝全新的外观内饰设计让其称为全新并不为过。此外，虽然全新迈锐宝延续了老款的动力总成，但是其技术相对可靠，并且1.6T受益于购置税政策进一步放大性价比。

亮点1：配备苹果CarPlay与百度CarLife双系统

全新途胜配备的Car Play系统上手完全没有难度。将iPhone通过USB数据线连接车机后，中控屏上会显示Apple CarPlay图标，点击即可进入CarPlay系统。除了苹果CarPlay，全新途胜还支持百度的CarLife系统，同样是通过USB连接手机实现。与苹果的即插即用不同的是，百度CarLife需要单独下载客户端，连接USB后需启动客户端并保持手机不在锁屏状态。

亮点2：沉稳大气的高颜值外观

全新途胜前脸继承了现代家族式的六边形设计，大尺寸的镀铬中网格栅配合内部三横幅的造型给人感觉时尚而不乏稳重。细长头灯加上LED光源，不仅漂亮而且照明效果突出。车身侧面形象以硬朗流畅为主旋律，上扬的腰线提升了整车的运动气质。车尾的形象较为立体而饱满，犀利的尾灯开扬而醒目，与头灯遥相呼应。

亮点3：1.6T发动机兼顾动力与油耗

1.6T涡轮增压发动机是全新途胜重头戏，其拥有缸内直喷和涡轮增压，可以提供130kW最大功率和265Nm峰值扭矩，配合先进的7速双离合变速箱和ISG自动启停系统，加速与油耗经济性都较2.0L自然吸气出色，还享受购置税减半优惠。并且，全新途胜高配还提供了三种驾驶模式，可以节油、日常以及运动驾驶中任意选择。

总结：作为韩系SUV最新代表，全新途胜不仅用新的家族设计诠释了新时代潮流，更通过1.6T发动机与7速双离合变速箱的组合提升了整个车型的技术含量。而全新途胜配备苹果CarPlay与百度CarLife双系统在同级别车型中也是比较先进和独特的，其无疑将使未来汽车的智能化应用得到极大延展。

亮点1：SMART Phone Link系统连接完整度高

与凌渡和迈锐宝不同，本田凌派搭载的SMART Phone Link系统采用功能映射的方式，事先在手机上安装本田官方提供的APP软件后。通过USB连接手机，来扩充车载电脑的功能。相比全屏映射，SMART Phone Link具有非常高的连接完整度，手机和车载电脑连接后拥有专属的界面及菜单布置，并能够共享高德地图、短信等应用。虽然SMART Phone Link的连接完整度较高，不过其对于iPhone的兼容性一般，映射仅能实现导航功能。

亮点2：造型设计转为中国消费者打造

作为广汽本田的一款本土车型，凌派的造型设计充分考虑了中国消费者的购车需求，从前脸造型、车身线条的勾勒，再到轮毂的设计、尾部造型，实现了首尾呼应，体现了中国龙的意象，尊贵、大气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观。

亮点3：车内空间充裕适合普通家用

凌派的车身长宽高分别为4650/1750/1505mm，轴距为2650mm，虽然相比同级别竞争对手优势并不明显，不过其内部空间却十分舒适。同时凌派的后备箱空间十分充裕，常规容积达到了588L，这个数据已经接近常规状态下新明锐的后备厢空间表现了，但是后排座椅放倒后，车厢与后备厢连成的开口较小，搬运大件物品时会受影响，影像了其拓展能力。

总结：本田凌派算是较早一批配备手机映射功能的车型，虽然其并没有采用全屏映射，功能拓展性和兼容性相对一般，不过其完整的连接以及针对车载屏幕设计的操作界面相对来说还是比较实用的。此外，凌派专为中国消费者设计的造型以及充裕的车内空间也让其拥有相当不错的性价比。

亮点1：G-Netlink综合功能强大

吉利新帝豪配备的G-Netlink系统除了集成常用的导航、音响、蓝牙电话等基本功能外，还具有车载互联功能。通过内置的3G网卡可浏览新闻、天气等互联网信息，还可在车内共享网络，建立热点，方便车内所有乘员使用；除此之外，它还可与手机进行互联，通过HDMI接口将手机屏幕内容映射到中控台屏幕上；最后，人工后台也是其中一项服务，类似安吉星等，连接话务员后可实施一对一的服务，包括导航和求助等。

亮点2：全新外观造型更加年轻化

新帝豪与老款帝豪EC7相比进行了一些调整，前脸采用盾形设计并配以吉利全新LOGO，前大灯组采用熏黑处理，家族式鸥翼前保险杠更加运动并融入了LED日间行车灯。车尾部分，新帝豪三厢镀铬饰条贯穿尾灯，与盾形车标形成呼应，并使用双边镀铬装饰排气，使新车看起来更加时尚。而新帝豪两厢采用了一体化扰流板，加上下护板炭黑处理以及双排气管的搭配，带来强烈运动感。此外，新帝豪还配备了全新造型的双五辐轮圈。

亮点3：1.3T涡轮增压发动机不逊1.8L自然吸气

吉利新帝豪搭载1.3T涡轮增压发动机或1.5L自然吸气发动机，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，该发动机采用可变气门正时，但并没有采用缸内直喷技术，在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。传动系统方面，新帝豪配备了CVT无级变速箱并带有手动及运动模式。此外，新帝豪还提供了配备5速/6速手动变速箱车型选择。

总结：吉利的G-Netlink虽然在功能方面与之前介绍的几款车型相比略有逊色，仅仅支持手机单向操作车载显示屏，不过相对其顶配10万出头的价位来说性价比还是比较高的。不过遗憾的是该系统并没有被应用到更高级别的吉利博瑞上。此外，新帝豪不论外观还是内饰的质感都有了比较明显的提升，新增的1.3T发动机在参数上也丝毫不逊于老款的1.8L发动机，油耗方面则要更低。

亮点1：集成多种映射方式

荣威360是首款整车应用4G移动网络并实现"三网"覆盖的车型，可兼容苹果CarPlay与Mirrorlink，同时还能实现车机-手机的多方式互联。这款车为消费者提供了inkaNet和inkaLink两套车载系统，配备同级最大的8寸高分辨率触控液晶屏，采用主频为800MHz的ARM Cortex-A8内核构架，运行速度行云流水。

亮点2：造型大气而不失时尚感

荣威360前脸大气的造型充满了时尚感，搭配镀铬装饰条的进气格栅采用了倒梯形设计，注重流线造型的前脸风阻系数只有0.29。前大灯造型给人带来锐利的感觉，内部结构采用了环抱式设计，远近光均为卤素光源设计，近光灯还配备了透镜。荣威360的内饰虽然大多数采用硬质塑料，但做工严谨细致，使用效果仍然算是不错的。

亮点3：1.4T发动机兼顾动力与经济性

动力方面，荣威360搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率80kW，峰值扭矩135Nm，传动部分匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。而1.4TSI发动机性能不俗，最大功率可达115kW，峰值扭矩为235Nm，传动部分全部匹配7速双离合变速箱，无论是加速还是油耗方面都很抢眼。

总结：作为荣威旗下一款全新的紧凑级车型，荣威360不仅在内外设计上做了新的诠释，更在动力技术以及配置方面做了很大革新，尤其是20T车型，搭载1.4T发动机动力充沛，同时还拥有着出色的油耗表现，再加上均衡的空间和细致的做工，相对于十万出头的价格来说，荣威360还是有着很强的性价比优势。

原标题：我要当屏霸!配备手机映射功能车型盘点

稿源：新华网