【宝马gt6系买哪个档次】揭秘！6系GT的底盘到底是来自新5系还是新7系？

GT名词分析

GT:拉丁语Gran Turismo，英语翻译成Grand Tourer，Grand意味着奢华，Tourer意味着旅行者，游行。

Grand Tourer加在一起，其实就是：豪华旅行车。

在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，且是硬顶设计的双门跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)，如野马、大黄蜂、宾利欧陆等。所以宝马的GT不是赛车界的GT。

对于5系GT，宝马官方的正式名称是：BMW 5-Series Gran Turismo

宝马5系GT的诞生：

很少车友了解，5系GT的灵感来自2007年宝马的概念车：BMW Concept CS

当年开发CS概念车时，班戈还是宝马设计部的揸fit人，虽然没有直接参与设计，但CS还是散发出浓郁的班戈味道。从CS的身段曲线，你能发现5系GT或6系GT的影子吗？

紧接着在2009年，宝马发布了5系GT的概念车，正式定名为BMW 5-Series Gran Turismo

5系GT刚一露面，惊为天车！你很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。这个细分市场完全属宝马独创，至今奔驰和奥迪都没有对应车型。

5系GT在2010年正式上市。因为其独特的定位，宽敞大气的车身，在国内也圈粉不少。了解它的人知道5系GT的底盘脱胎于F01 7系，完全一样的底盘结构，一样的轴距，极其相似的操控感，只是因为挂着5系GT的名字，而被误解为是基于5系的一款Cross变形车。

从2017年开始，宝马开始调整车型战略。原来销售欠佳，但是被认为最美宝马的6系将不复存在，却将5系GT的换代车型命名为6GT：

BMW 6-Series Gran Turismo

正是这个更名，让很多车友懵圈

。6系GT是不是来自原来的6系底盘？5系GT和F01共享底盘，6系GT是和G30共享底盘，还是G11呢？而且6系GT开发编号G32，总让人联想是G30的衍生车型…

在BMWSKY的问马平台上，也有车友提问：

问马的专家们给出了清晰的答案，6系GT底盘也是现款7系底盘，和短轴版7系G11一样！

要说清楚这个问题，要从宝马的平台化战略说起。

众所周知大众集团将平台化战略运用的炉火纯青，而之前宝马与奔驰并没有清晰的平台战略。随着车型的逐渐换代，从这一代7系开始，宝马所有采用纵置发动机布局的车型，都将CLAR平台上诞生；而采用横置发动机布局的车型，则从2014年发布的MINI开始，在UKL前驱平台上诞生，如中国专供三厢1系，新X1等。

上一代的宝马5系GT，是采用了当时标准轴距的宝马7系F01的底盘所诞生的衍生车系，虽然名为5系成员，但实际上是个名副其实的7系孪生兄弟。而这一代6系GT由于5系与7系共享CLAR平台的缘故，却有了更多的5系的特征。

我们一起把这部6系GT展车升起来看看：

双叉臂式前悬架

作为一款宝马的中大型车，前悬挂结构当然不再会由于空间问题使用麦弗逊式独立悬架了，宝马6系GT与5系一样，都使用了前双叉臂式的悬架结构，且运用了大量轻量化构件。

从上图可以看出，6系GT的前悬挂是双叉臂结构，其中两根下控制臂和转向拉杆、弹簧支柱底座都使用了铝合金压铸件。

上图可以看到，这台6系GT采用了空气悬挂加上减震柱的形式。还看到有半轴，说明这台6系GT是xDrive车型。

除了运用大量的铝合金材质构件之外，在宝马6系GT上我们还看到了空气弹簧组件，在宝马5系上，不论是国产的G38版本还是海外的G30版本，都没有看到空气悬架的身影。由此可见作为一款GT车型，它在舒适性上有着更高的追求。

6系GT的上控制臂采用了一整根C型的结构，和轴承座仅有一个铰接点，也都是铝合金材质，和新5系一样。

从前悬架结构来看，6系GT与5系高度一致。不过在弹簧和减振器来看，6系GT相比于5系多了一种选择，空气弹簧让你的PP更舒适。

多连杆式后悬架　　

前悬架高度相似，那在后悬架结构方面，6系GT会不会与新5系存在什么不同呢？

6系GT的后悬挂也是多连杆结构，和新5系一致。上后控制臂和下后控制臂和新5系完全一样，都是采用冲压钢板，而不是铝合金材质，对于这个问题，BMWSKY曾经深挖过：

全新5系的后悬挂用了钢材，却能减重20%？！这是怎么做到的？

这台6系GT上，看到了后轮主动转向系统。这套整体转向系统，就是来自G11/G12 7系上的。G38并没有这套系统可选，但是国外的G30可以选配，M550i就是标配后轮转向系统。

从上表可以看出，G32和G11的轴距、车宽完全一样，都是3070mm和1902mm。

小编评：

通过对比6系GT车型底盘，我们可以看到6系GT的底盘和新5系的底盘高度一致，其实这并不奇怪，毕竟它们都来自同一CLAR平台，也就是说，G30/38的底盘和G11/12的底盘也是高度一致。从从轴距、车宽、和空气悬挂来看，6系GT的底盘无疑和G11完全一致。所以说，6系GT的底盘来自7系G11，这个结论没毛病！

你对宝马的平台战略有什么看法？评论区见！