【本田凌派抖动怎么样】本田凌派靠“哭泣声”发了大财，降至约7w，每月跌破万，空间战胜朗逸，余裕。

目前本田在十万级阵营中比较熟悉的车型，除了飞度和思域外，飞度和思域主还可以走运动路线，满足年轻人的需求，但家庭能力与卡罗拉、轩逸等主流车型相比，差距不小。事实上，私家车市场上有本田偏向房子的车型，这辆车是本田凌派。

凌派是广汽本田于2013年6月推出的小型轿车，兼具主力空间和配置这两个优点，目前最新型车型仍延续着这两个优点，售价区间为9.98-13.98万韩元。但是现在，凌派为了进一步争夺市场，不得不采取以价格换取销售的市长/市场战略。

根据车主的房子报价，凌派在全国各地得到了2-3万韩元的折扣，入门车型的最低价格已经降至7万韩元以内，但大多数地区的终端裸车价格在7万韩元左右。就是这样。凌派的销售量大幅增加，今年4月销量达到12692辆，可以说凌派加入了广汽本田最成功的车系之一。那么凌派不值得购买吗？

在外观方面，新的凌派第一次看到就觉得是小号雅阁，前脸采用了Honda家族风格的高知名度霸气设计，粗铬装饰下配有蜂窝状的进气格栅，展现出更加立体的正面造型。两侧的大灯造型是动态的，内部排列的LED灯光组相当技术性。引擎盖上隐约可以看到四条立体褶皱线，更加精致、好看。

车身侧面，新一代凌派与雅阁如出一辙。车身腰线与前后门环相结合，车身整体感更强。同时，下部V形折线和车轮拱线很浓，充满力量。双腰线设计展示了急速下降到车辆前方的视觉效果，充满了滑板车风格的车身运动，搭配16英寸银色黑色双色多剧透，彰显了新车独特的个性。

尾部看起来非常饱满的鸭尾设计，进一步强调了运动性。尾部中间设计中铬装饰贯穿两侧的尾灯，而尾灯是双色搭配，照明后效果很好。排气是单方面出的排气口设计，与进气口上方的穿透型铬装饰板相搭配，使尾部看起来非常明亮。

装修是本田家庭式设计风格，整体布局简洁，有层次。软质皮革覆盖着钢琴油漆装饰，更加精致、精致，质感有了一定的提高。半液定半机械式仪表板及悬浮式中央控制LCD的添加，给车内技术化程度增加了很多分数，三辐射式多功能方向盘更营造运动鞋的车内氛围。

在配置方面，凌派的入门版配置已经算比较丰富了。

，标配胎压监测、一键启动等，还兼有一些驾驶辅助配置，如上坡辅助、自动驻车等。而日常使用中，遥控钥匙、后视镜电动调节也是非常实用方便的。不过没有中控大屏，内饰会相对会比较简陋，这点比较让人失望。

优惠完10万左右的领先版是凌派各款车型中性价比最出色的。这一版本开始，有了本田引以为傲的Honda SENSING安全超感系统，包含并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等等。另外，从这一版本开始，有了液晶中控触摸屏和液晶仪表，内饰档次感显著提升。

在空间的表现上，本田很好地抓住了国内车主们对“大”的追求。整个车身长宽高分别是4756*1804*1509mm，轴距更是达到了2730mm。单纯地从数据上进行比较，凌派的尺寸已经远远超过了轩逸、朗逸，车身长度甚至还要比大众速腾更长。再加上本田“MM空间理念”，内饰的空间利用率必然不会太小。

身高178的体验者坐进后排，腿部空间超两拳。可以和很多行政商务车一样，轻松翘起二郎腿。再加上后排中部不高的凸起，也很好保证了内部的舒适性以及实用性。至少从这点分析，要比起朗逸，宝来之流要好了很多。虽然第二排座椅不能够放倒，但是后备箱的空间也已经完全够用了，非常大非常深，放三个行李箱都不是问题。

可能在买车之前，不少消费者对于本田凌派的三缸发动机还是有点介意的，毕竟本田凌派搭载的不仅仅是三缸发动机，而且还是一台只有1.0T的发动机，这难道不会动力又弱又抖吗？

本田凌派搭载的这台1.0T发动机能够带来最大122匹马力，最大扭矩173牛米的动力输出，丝毫不会逊色于1.5L的车型。虽然动力输出不弱，但是三缸机的抖动却是无可避免的，不过本田凌派柔软的悬架加上舒适的座椅完全能够弥补这点小小的抖动，至于三缸机的损耗问题，难道你还信不过本田的品质吗？

另外，这台三缸发动机不仅满足了严苛的国六排放标准，燃油经济性也是大有改观，搭配上行业中调教最出色的CVT变速箱后，油耗只有4.9L。并且它的加速性能也相当不错，零百加速只要10秒出头，与之前搭载的1.8L的发动机差不多。

综合来看，凌派在动力方面既拥有强劲动力储备也带来低于同级的油耗水平，大气型酷的造型设计、较大的空间尺寸和丰富的配置水平，不仅超越同级竞品更直逼B级车。也正是基于越级的产品力，新一代凌派才能在车市寒冬中不以价取胜，保持销量的稳健向上。

凌派即将在这个月推出混动车型，既能解决现款车型三缸发动机的问题，据说还强化了安全性。这样一来，凌派最大的两个短板将得到补足，再加上本田品牌的强大影响力，其销量大概率能够进一步提升。