【本田的机脚垫怎么换】买90，000辆本田人造纤维能满足你的汽车需求吗？

Hello，你好，检察员的胖虎又和大家见面了~欢迎收看这次二手车检测有趣的故事。我遇到了人们爱、花开、故事车绕过我的小杨。不仅是修车的二手车检测技术人员，我的目的是让故事车说服师傅，帮助客户解决所有问题。

四百艺是基于雅阁的平台制作的B级运动车型，个人感觉这车很鸡肋，据说很好。没有什么优点。说不好。真的没有不好的地方。在日裔品牌中，本田一直以运动的格调展现人，而四百艺始终坚持这种传统。为了把运动的格调进行到底，沙白和外观设计主要体现在一些构成和视觉效果上，由于大量硬角和切线的组合，无法感受到柔软，反而能感受到“凛冽的寒风”，看起来总是向对手宣战。这样狠毒，不狠毒。

但与他的竞争对手艺智相比，他似乎一直栽跟头，抬不起头，在很多用户眼里根本感觉不到他的存在。

。但是今天需要我帮忙检查的这个顾客是个小众选手。他要的车辆不太运动，也不太老实，想买罕见的车型。预算是15万韩元。挑来挑去，最后选了这个sput hour，主要是因为这辆车在他的预算范围内也很符合他对外形的要求。

介绍一下这辆车。2013年型四百和2.4L型-S的上盘，上盘时间2014年4月，公里数6.5万，新车裸车价格21.5万，卖家报价11万，最终交易价格9.8万。价格还算合理。一般二手车市场上买这辆车的价格基本不会再低了。可以看出，这个卖家要拿出来的意志已经很坚定了。

下面是我检查的这个过程可能文笔不太好，请见谅。围绕着这块沙铂金初步转了一圈，因为七面是黑色的，所以在太阳下看外观也特别新。先不说有没有事故，外观特别显眼，造型真的能吸引我~

检测到整个汽车涂料表面后，有点失望。除屋顶外，外观油漆再次喷涂，但没有发现钣金的痕迹。毕竟是14年的二手车，油漆没有再做研究。我们一直往下看。

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现在我们就要看到机舱了从外观看上去清洗的也是非常到位，就和新车的发动机一样一尘不染，对我来说往往清洗的越干净，藏的猫腻就有可能特别多，但愿是自己想多了吧。可是这状态在客户的眼里，就是好车的表现，哎，没办法客户接触二手车还是太少了。

检查发现，机盖螺丝也是完好无损，未发现有掉漆拆卸的痕迹、看上去很不错、可以排除事故改装等嫌疑。

减震器两侧的也是完好无损、未发现螺丝拆卸改装变形修复焊接的痕迹，从这些部位就可以排除大事故的嫌疑，我们继续往下看。

左右叶子板内侧边梁未发现变形修复的痕迹，原车密封胶也是完好无损，可以排除左右两侧事故的嫌疑。

发动机机脚垫未发现破损、更换的痕迹，对于机脚垫更换螺丝拆卸一般有两种可能正常易损件老化更换，发动机维修吊装事故导致拆卸，所以在检测的过程中这些小细节是非常的重要。

前纵梁这个部位就比较关键了、对于汽车来说这个部位都属于车身的结构件、整个检测过程中小编也是一刻也不敢怠慢、不过检测下来也是相当的不错基本都是原车的状态、未发现变形焊接。修复的痕迹。

水箱也是原车的状态，未发现更换，生产日期和原车的生产日期也是吻合的，整体检测下面还是蛮不错的我们继续往下看。

内饰看上去也是特别的干净，做工精细，质感不错，软质材料用的比较多，总体来说很不错，座椅沙发皮质，坐上去很舒服，对于日系车而言隔音一般吧。整体造型很运动，尤其是座椅非常低，坐上去绝对比看上去运动多了。

中控按键布局简单明了，用起来也非常的顺手，工艺很细腻，看上去个性十足，舒适感没得说，就是用上去感觉不太顺手，这点十分想吐槽一下，伸手够不到的感觉很尴尬，其实也有可能是我没用习惯。

方向盘和档把真皮也是后期更换过的，看上去也是特别的新，公里数才6.8万，更换真皮也是有点不切和实际，证明这台车实际的里程数至少超过表显里程一倍，具体里程的多少也不太好判断，要想磨烂真皮档把，那你摩擦的次数，绝不是我们能够数的过来的，通过这些迹象可以证明这台车有调表的情况。哎~基本上90%的车都调表。没办法，这就是二手车行业的现状！仪表自检一切正常未发现故障灯提示等故障，对于公里数而言相信大家也知道，也就不为大家多做介绍了，日系车在珠三角地带基本都是调表重灾区。

仪表台内侧支架、安全带、座椅底部都是非常的干净除了正常的落灰一点锈迹都没有、可以排除涉水水泡的痕迹。

静态检测到这就结束了，是骡子是马，咱还得拉出去遛遛。所以接下来就是路试环节了。

我们规定路试期间不能使用手机和拍照，所以路试画面就请大家脑补了。

整个路试过程中感觉还是不错的，车辆提速谈不上多迅猛。但是动力足够用了，就是发动机声音有点大，和声音相比。速度来的要慢一些，不过这也是思铂睿的正常表现，毕竟新车才20多万的车你不能要求他和赛车一样猛。车辆无论是急加速还是换面驾驶状态都还OK，制动也比较灵敏优秀。也没有跑偏现象，过减速带时悬挂也正常，整个路试过程中没有多余的异响和底盘松散的感觉。符合这个车龄车况良好情况下的思铂睿行驶工况。

路试结束后，直接来到我们合作的修理厂进行上架检查底盘。直接开上举升机，车辆顺利的举了起来，下来就带大家一起看看底盘的具体情况。

发动机变速箱底部也是非常的干净，除了正常的灰尘而已未发现渗油漏油的痕迹，发动机波箱也没有发现维修均保留原车的状态。

整个发动机状态还是非常不错的，看起来非常干爽。没有任何渗漏现象，我估计这也是日系车在广东这边如此受欢迎的原因吧。

右前避震也存在轻微的渗油，目前还能使用后期渗油严重的话再更换即可，更换单个避震的价格也就在300左右。反复对车辆底盘进行了详细检测，未发现拆卸，维修，更换零配件以及事故托底等现象。

最后车辆落地后，对车辆进行OBD电脑检测，结果显示一切正常、未发现故障码、电器系统看起来还是很不错的。到这车辆就检测结束了。

检测结束后，我把车辆详细情况给客户做了个汇报：整体来说这台车，无大事故，无泡水，外观漆面存在全车喷漆现象，机舱易损件完好，机油需更换，内饰功能按键，电动座椅，天窗空调均完好，整体都非常ok。发动机变速箱未发现拆卸维修现象，底盘也很干爽，没有渗油漏油以及托底的情况。唯一的缺点就是这车调表了，实际里程和表显公里相比大概多一倍吧，方向盘真皮、档把真皮都更换了。

客户听完我的汇报后，直言道：他看了好几天车了，就这台车思铂睿价格合适，其他几台车显示里程比这个还少点。这是找我们检测的第二台车，相比上一台事故车相比，这台车车况太好了。这个调表他也认了。

要说不介意调表那是瞎说，我们干检测的都会非常在意公里数，更别说实际花钱买车的人了。好在客户在购车之前提前知道了这车调表了，看在这台车其他方面车况都很好的情况下，客户也接受了，不过也是好事，因为这其实也算是成交价格能砍下来的一个主要原因吧。

从这样的车况看，11万的价格放在全国都不算便宜的价格，但是在珠三角地区，它就真不算贵。谁让这里人偏爱日系车呢~不过客户在知道调表后，也是据理力争，车商也有点尴尬。最终同意9万8成交了。我走的时候车商还解释，你干二手车检测的你应该知道，二手车基本上都调表，这都是正常现象。我点点头没说话，心里想：“现在确实比较普遍，谁让你遇到了我呢？现在法律也开始重视二手车了。别等到时候买家告你商业欺诈你就划不来了。”

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的二手检测技师胖虎，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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