【二手奔驰怎么比新车还贵】都说买车贬值，为什么市场上有二手车比新车更贵的车型？

作为消耗品，汽车是很多人购买和贬值的商品，但奇怪的是，二手车市场上卖的二手汽车比新车贵，有人买吗？那么，编辑今天将讨论二手车为什么比新车卖得更贵。

稀有限量版车辆二手车价格远远超过新车

谁都知道东西稀有，其实二手车市场上也一样，哪种车型是稀有车型？首先想到的是限量版。就限量版车型而言，很多人不能期待，甚至是一辈子都买不起的车型。比如限量版二手超级跑车。

部分有限的超级跑车二手车价格比新车贵得多。以法拉利超跑派为例，这辆车可以以全球限量版跑车新车2250万韩元的裸车价格购买，二手车价格约为3800万韩元左右。这辆车的二手车比新车贵1000多万韩元。不仅仅是因为这辆车的性能强，全球限量高。此外，兰博基尼Veneno在全球只生产过3台。

排放政策暂停国产和进口性能或鉴定车

市场上也有没有超级限量跑车那么贵的车型，但有附加值的车型，尤其是经典停产绝版车型，是本身保有量低、停产的车型。第九代三菱EVO(Mitsubishi EVO)停产前新车印度为21.8万至50.8万韩元，但2008年后停止进口和生产。目前二手车市场上再卖50万韩元左右。现在已经过了12年了，还可以原价销售。

三菱69503等停产的经典车型、性能车、鉴定车、大众R36、保时捷997、手动挡宝马E90等二手车都是有可能升值的车。丰田普拉多、兰德酷路泽、GT86、斯巴鲁VZ等车，这些车当初新车发售时没有涨价，但二手车有可能比当时新车卖得更贵。

以上二手车比新车贵的根本原因是越来越严格的排放要求，导致这些车型无法进口或国产，市场上喜欢这些车型的网民很多，加上二手车商投机的因素，二手车比新车贵。

加价销售的新车和收藏级二手车都比新车贵

而且，还有因提高新车票价而销售的车型，二手车也比新车地图价卖得多。例如：丰田的ELPA、雷克萨斯的ES、LX570等车型是2018款ELPA 3.5尊贵型的官方指导价，需要提高82.3万韩元以上才能买到，买回来后再卖一段时间也能卖出100万韩元的价格。

又是同样的收藏级二手车，属于有市的值钱车，不知道什么时候愿意高价购买，平时不开车，偶尔生火让车辆短途运行。日产公爵王S600和Y31、虎斗本、蝴蝶本等车型(其中虎斗本于1989年到达)

写在最后

以上所有二手车比新车更贵的车型除了限量版外，由于买车人的情绪和纪念因素，以及二手车商的投机因素，东西稀有昂贵，最终二手车会比新车卖得贵。