【taycan快充功率】充电5分钟，续航增加200公里！鹏G9来了，多家汽车企业正在快速充电。

8月2日，鹏汽车发布了官方消息，鹏G9将于8月开始预订，9月正式上市。据悉，鹏G9采用800V SiC(碳化硅)高压驱动平台，综合续航里程提高5%，充电5分钟可增加200公里。

(资料来源：小鹏汽车主页)

为了提高能源补充效率，高压高速充电线路近年来受到保时捷、吉利汽车、鹏汽车等车企业的喜爱。机构指出，高压快速充电将带来材料升级和零部件升级，相关产业将受益。

多家汽车企业的布局充电迅速

充电缓慢的补充能量焦虑是制约电动汽车行业发展的一大痛点，高电压是实现快速充电的重要途径。汽车企业最近纷纷推出高压高速充电新平台R & amp正在推进d设计，加快大功率充电桩的放置。

豪华汽车品牌保时捷已于2019年推出业界首款800V高速充电型车型Taycan，最大充电功率为350千瓦，5%-80% SOC(State of Charge，即电池充电状态，也称为剩余功率)充电时间约为23分钟。

据资料显示，吉利汽车推出的剧001配备了800V高速充电平台。吉利控股集团董事长李书福表示，吉利正在开发能够支撑用户更长里程需求的电池组，可以将快速充电时间减少到15分钟，从而大大降低用户的不安感。

特斯拉表示，今后将开展800V高压电气体系结构研究，全面推进超充电站建设，两年内将超充网扩大3倍。最近，特斯拉全球第35000个充电桩在武汉落地。国内已有1200多个超级充电桩、8700多个超级充电桩，700多个目的地充电桩、1800多个目的地充电桩，覆盖370多个城市和地区。

民生证券表示，根据已经上市的搭载800V体系结构的车型预测，2022年800V急充车型销量约为5万辆，渗透率为3%。到2025年渗透率将达到30%。

东吴证券预测，随着800V级高压方案的实现，充电功率将突破400千瓦，充电5分钟，寿命200公里-300公里，将大大缓解充电焦虑。2019年，汽车企业开始关注800V高电压方案，2021-2022年将有更多汽车企业高端车型采用800V急冲，2023-2024年将继续出现使用800V高电压的新平台。

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据民生证券研究报称，高压充电将带来材料和零部件升级。其中阴极材料是快速充电性能的决定性部分。石墨层之间的锂离子分离速度决定了电池的快速充电性能。

提高阴极材料的比例目前主要有三条路线。第一条路线是将材料放入二次颗粒，即在一定温度和压力下的球磨机中，放入球磨机进行球磨。第二条路径是碳化，即表面碳涂层。第三条路径是硅碳阴极材料的使用。

中科电表示，近年来不断投入硅基阴极，通过技术及相关产品积累，目前正在建设中国产船，正在对客户进行样品测试。

湘丰华表示，为了响应客户的快速充电需求，开发了考虑高速充电性能的高能量密度人工石墨负极材料和快速充电寿命B型二氧化钛负极材料产品，并移交给了目前的客户测试。

另外，在800V架构下，新能源汽车电机将面临防止轴承腐蚀和提高绝缘性能的两个要求。在电机技术途径方面，电机绕组工艺倾向于极化，电机冷却技术倾向于油冷却化。同时，SiC替代方案的普及有助于提高效率、降低功耗和减少体积。

民生证券研究表明，假设高压平台下的新能源汽车装有一套马达控制器或一套电动车，2025年800V平台下，电动控制器国内和全球市长/市场空间分别为11.54亿韩元、24.86亿韩元，2022年至2025年复合年均增长率(CAGR)估计为172.02%。

编辑：郑亚顺