先说结论,其实车开久了,感觉底盘松了,原来新车的紧绷程度不足是余震和异响造成的。底盘松的车过沟的时候,除了摔倒时的那个飞溅之外,还有几个额外的余震,让车很颠簸,有一种不舒服的感觉。
那么机箱松动是由什么部件引起的呢?机箱结构有衬套和球头、减震器总成和螺栓三部分。
用于子框架的安装点、悬架的摆动臂和连杆的连接处的橡胶衬套具有使用寿命。车的里程越长,那种橡胶碎片自然也会老化。有人说我的车十年了,但只有5万公里,该换吗?当然,时间长也会影响橡胶零部件的性能。
那么我们再来谈谈球头问题。汽车里程长时,球头内部的油会慢慢渗入,润滑条件变坏,外部杂质也会进入球头内部,产生摩擦。当这个磨损程度达到一定程度时,球头之间就会出现旷野,接头随之而来。
第二点是减震器装配的问题。减震器顶部有上部支撑,内部有橡胶衬套。而且,一些减震器的底部连接处也有衬套,这些衬套也是橡胶的。而且减震器的阻尼力会随着时间的推移而衰退,这也是为什么越过沟渠时底盘会松动的原因。
第三点,最后一点,螺栓作为紧固件存在力矩衰变问题,以通俗易懂的方式说,松了。为了解决异音,也不能拧紧螺栓。因为粘合面可能会崩塌或牙齿受损的问题,所以结果会直接解开,产生反效果。因此,你的爱车也可以在底盘松动或有声音的情况下,花费数百美元更换底盘结构的橡胶衬里和拧紧的螺栓,从而得到一定程度的改善。
(门/鹿;审判/凌云重生)
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