【taycan轮毂剐蹭】保时捷Taycan Cross Turismo将于今天推出

保时捷Taycan Cross Turismo将于今天(2022年4月27日)晚上首发，保时捷Taycan GTS将同时公布售价。这款新车型的推出将进一步增强保时捷品牌在电动车市场的竞争力，并将向我们展示这家传统汽车企业在跑车市场的深厚底蕴。

保时捷Taycan Cross Turismo

与保时捷Taycan相比，新车的变化主要集中在车辆的后半部分，更丰富的尾部轮廓喊着跨界属性，新车标配了主动空气动力系统(PAA)，包括刹车热管、主动冷却诱导器、后导向器等。可以进一步优化。

随着位置的变化，旅行车风格的外观套件也更多地应用于新车上，车辆的轮拱、侧裙、后围等被黑色保护板覆盖，可以起到防止摩擦的作用。与此同时，根据车辆配置，新车将推出19英寸/20英寸的车轮。

后面，与跑车味道十足的保时捷-Tykan相比，保时捷Taycan Cross Turismo整体更加饱满，圆形线条看起来相当性感。另一方面，此前海外上市时，供应商提供了独家配件——的两种规格的自行车和拖车架，使行李箱在使用支架时能够正常开关。

进入车内后，新车配备了狭长形状的全液晶计，从内部显示效果来看，新车似乎仍在努力实现经典的“五联计”设计。另外，新车在副驾驶员那边配备了LCD屏幕，形成了中央屏幕和双屏风格。此外，新车的空调排放口下也配备了屏幕，随着技术的发展，“屏幕”已经成为突出车辆科技感的重要方法。保时捷也不例外。

在的功率方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出了4个动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280千瓦(380马力)和360千瓦(电池方面，保时捷Tays

保时捷Taycan GTS

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时捷Taycan GTS此前在2021年洛杉矶车展上首发亮相，在设计层面，新车采用了与普通版车型非常相近的设计，整体有着相当高的辨识度。圆角矩形头灯组内部的光源布局十分吸睛，同时，新车前包围处配有贯穿式通风口，形成一种“大嘴”式设计风格。

　　车侧部分，新车有着流畅的车身线条，造型犀利的多辐式黑色运动轮圈可以让车辆的攻击性得到充分体现。与此同时，新车有着流畅的车身线条，我们还可以看到，新车前翼子板等处配有导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。

　　车尾部分，新车配备了造型狭长的贯穿式尾灯组，同时，后包围处将会融入诸多黑色设计元素，营造出一定的跨界氛围。此外，新车尾部有着比较丰富的线条设计，显得很有层次感。

　　进入车内，新车大面积采用了Alcantara材质包覆，战斗范儿相当足，当然，作为强调性能表现的GTS版本，新车内部的细节处融入了诸多红色设计元素，座椅头枕处还配有红色GTS徽标，凸显出车辆的不凡身份。

　　动力方面，保时捷Taycan GTS采用双电机布局，最大功率为590马力，介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间。在加速能力方面，保时捷Taycan GTS的0-97km/h加速时间为3.5秒。此外，新车标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，是Taycan家族中最能跑的版本。

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