【taycan手机车充】泰根的分数怎么样？看到这篇文章完全理解

首先说实话，这辆车只租了一天，价格昂贵(160万)，所以很难做出客观的评价。但是接下来的发言都是真的。因为我自律，哈哈哈！
——体验——
【外观】:车辆线条美得乱七八糟，男墨女美得流泪，更不用说每个人都想拥有的了！车灯下，冷却刹车系统的进气口可以说是世界上最流泪的设计。美丽，美丽到眼泪模糊。美丽。
这辆车选择的21英寸轮毂(39300韩元)款式真的很好，可惜差了一套黄色陶瓷刹车卡钳(82900韩元)。如果是我的话，要想选择这么罕见的香草旗帜，必须有最配有x的陶瓷卡钳。看不见不行！
【动力】:英子同步双电机二速变速器，官方数据比较保守，100公里加速的数字是4秒，但是大家的实测数据都在4秒以内。我们车上三个人对0百的体感是“嗖~ ~”。)最重要的是，与特斯拉需要“冷静”不同，雷霆20次子弹后也不错，加速度恒定。但是我们已经快要吐了。
悬架非常惊人。在标准模式下非常舒适。在运动模式下，过滤器振动也很好。我不知道人们怎么调整。你怎么能那样运动？
而且sport模式真的，完全不失控，新手驾驶也不失控。(阿尔伯特爱因斯坦，驾驶名言)我开着带心灵感应的猛兽，连新手肥皂的驾驶反馈都随心所欲，真是神奇。
[室内设计]
看到的都是钱。
Sport chrono部件需要额外费用(10300韩元)，
波尔多红双色装修加钱(37700元人民币)，
副驾金额面板也需要额外收费(9，500韩元)，
头枕徽章需要多付钱(2100韩元)。
Tm 4席到5席追加(4400韩元)！
如果我是，副驾LCD，我肯定不愿意。副驾想要什么液晶？向左走一会儿，不会到达中央液晶屏吗？
选择玫瑰金门把手和其他金属装饰(5000韩元)和双色安全带(4500韩元)。
原创配置中最耀眼的是表面虚拟仪器的画面、清晰度、无失真、不反射，唯一遗憾的是这车没有露出胶片，因此看不到更透明的实际效果。
汽车反应快，没有卡顿，所以很敏感。唯一的缺点是空调排放方向的调节没有物理调节按钮/按钮/表盘，通过触摸屏调节比较麻烦，使用起来也不容易。主要驾驶是只能停车的那种使用不容易。
前、后、前、后、四个座位都是通型的，包裹性很好，即使是再激情驾驶，司机也不会在车里乱晃。据乘客透露，后座很舒服，没有普通跑车的长凳感。
但是！我开这辆车三天腰疼，主要驾驶腰部支撑不符合我的体型，或者我的腰已经不符合跑车了。
试验了这些功能后，我瞥了一眼电表。浩浩，我连家都回不去了。结果只剩下57公里的续航，晚点赶不上高峰期，找了充电站。
到充电站17:30充电19336000
为什么会这样？排了半个小时的队才快点填桩，而且是前面的大哥吗？我们可怜，说自己填得够多了，大哥递枪的时候，我TM跪下，敲了三个大头目，把他送走了，然后我俩在那个充电堆里奋斗了半个小时。就是不能充电。即使各种插头充电枪把我的手都剥光了。照片。
这时旁边的大姐？吃完饭回来擦了擦嘴，对我们说。"别扔，这把枪认得车。有些车不能充电。我经常来，从来没给这把枪充电过。
我们送大姐后，转移到大姐的充电桩，准备疯狂充电一次！
结果！尼玛连这把枪都不知道泰根。识别一下就是不断退款！
我这时又跪在枪上，又开始了漫长的插头之路。……。
就在现在！终于明白了！眼泪夺眶而出！
——摘要——
亮点：
1、颜值；
2、连续子弹太爽了。
3.可以选择性安装的电子声波(4600韩元)太好听了。真的有穿越感。不选别的也要选这个！
槽点：
1、对于跑车来说，WLTP 335-408公里的续航也有点短。
2、长时间开车腰真的很痛；
3、空调角度驾驶时，主驾驶不能调整；
4、太贵了。(这就是重点)