【传祺m6座椅轨道怎么拆】M6:空间“魔术师”，颜值也很给力，但不足之处更值得关注。

当车内空间成为私家车的重要指标时，当人们不再称“MPV”为“商务车”时，一个称呼的变化也代表着消费观念和使用场景的变化。在10-15万MPV，传M6有很好的产品力，它的亮点不小，但不足之处也值得注意。

大气的外观和宽敞的空间是人们选择传授M6的核心原因，电器品牌的家族化设计无疑非常成功，几乎在所有车型中都营造出氛围的端庄时尚气质，符合大多数人的审美。

它的车身线条结实，比例非常协调，前脸通过巨大的铬格栅和薄的LED大灯给人一定的视觉冲击，侧面通过隐藏的BCD柱产生悬浮式屋顶效果，可以整体传达一种等级感。

装修的风格也以大气为主，通过双屏、仿金属按钮、悬浮中心控制台设计突出技术感，同时实用性好，配置丰富，完全可以满足日常对舒适性和便利性的要求。

美中不足的是，中央控制台和门板使用了大面积的坚硬塑料，没有等级感，A柱增加了三角窗，但盲点仍然比较大，需要时间适应。

的空间非常大，实际登机时身高180厘米的人可以从3排座位获得1卷以上的头部空间，如果合理调整座位位置，2排和3排腿空间最多可以达到2卷，几乎所有座位都能获得比较宽敞的空间，即使个子稍高的人也不会感到郁闷。

美中不足的是，第二排和第三排垫子短，对大腿前部的支架不足，第三排靠背低，肩膀不能有效支撑，长时间骑行容易疲劳，因此，将整个空间充足但个子不高的人安排在第三排，可以获得更好的乘坐体验。

还拥有丰富的储存空间，悬浮式中央控制台在齿轮杆下清空了巨大的单元。没有中央辅助舰，但用大单元代替了，车门纽扣和眼镜盒也不缺席，日常随身物品很容易找到合适的位置。但是那个杯垫直径小一点，间隔强，放矿泉水没问题，但是稍微大一点的杯子或者奶茶杯子根本放不下。

行李箱空间也很费力。移动备胎和下沉式设计，达到“魔术”般的效果，如果三排座位全部使用，可以在装载2个20英寸登机底盘和1个26英寸行李箱后放下2个背包，如果第三排座位折叠，移动小房子也没用。实用性很好。

实际驾驶中，1.5T发动机开始明显偏育，2000转弯后才开始轻快，可以在每小时30-70公里/h区间提速超车，但超过90公里/h后，感觉动力储备不足，高速超车即使深踩油门也不太好。

与发动机匹配的7档双离合器变速器的整体乘坐感很好，但在拥挤区间连续运行时，在频繁切换1、2档的过程中仍会明显感到挫折，这在一定程度上会影响驾驶感受，首次接触需要一定程度的适应。

它的底盘悬架有点柔软，转弯时速度有点快，可以感觉到明显的偏转。优点是巡航时舒适度好，不会将太多道路信息传递到车内，精细颠簸对过滤有好处。可以保证乘坐感。但是，面对持续的碰撞和减速带等大晃动时，车内可以感觉到明显的晃动和跳跃，要适当放慢速度。否则会影响舒适度。

在60公里/小时以下行驶安静性好。随着速度的提高，轮胎噪音会有一定程度的提高。超过100公里/h，轮胎噪音和风噪音明显。虽然不吵，但对行驶质感和舒适度有一定影响。

编辑评论：

总的来说，M6最大的亮点是像“魔术师”这样的空间利用率通过移动备胎和行李箱的方式，最大限度地提高了登船空间和存储空间。但是与空间相比，舒适性和驾驶质感不是很突出，但具有很好的颜值。对于普通家庭用户来说仍然是一个。

对于车型选择，7个也可以免除，因此可以使用7个270T尊贵版作为首选参考，配置和价格的平衡很好。但是，如果想获得LED对等，只能选择正常，不支持评选是遗憾的事情。