【传祺gs4油量仪表怎么看】新川气GS4:欢欣自我，震惊王座

等待的不安程度总是与期待的热切程度、期待对象的重量成正比。6月16日晚，20:30，北京凤凰国际媒体中心，这种“幸福焦虑”氛围在一辆SUV进入强力聚光灯下时达到最高水平。

这是搭载“灵气概念”智联系统的全新灵气概念智能SUV全水GS4。当天晚上共有12种配置，售价区间为8.98-15万韩元，与2017家GS4相比，整体降价1万韩元，2年零利息优惠，3年6次免费基础维护。

GS4从卡罗拉在丰田，Windows转向微软，iphone转向苹果，从中国汽车市场的“后期秀”转向一线自主品牌，为GS8的崛起奠定了坚实的基础。

这次革命内涵升级剧烈，新的川气GS4需要完全重新定义以完全不同的面貌发光的IP。

好风在力量的推动下，百尺竿进一步前进

这是一种非常成功的现金车型，对于教奉的新车型来说，这是提高家族口碑的福音，也是“关山难月”的障碍————很多经典产品，对后来的继承人形成了过高的基数门槛。同事的产品力、出色的销售成绩、促进自主高级化的关键。GS4在过去的三年里发出了太多的光，似乎也将面临类似的挑战。

然而，新的川气GS4有自己的“交叉维度”把戏——智能联网。

广州轿车副总裁严建明讲话

平心而论，在智能化和互联网化的大浪潮中上市三年多的GS4，在与新秀竞争对手的较量中，已经逐渐削弱了锐气和新颖性。当搭载斑马系统的英伟RX5喊出“互联网SUV”的口号时，当吉利博“武装牙齿”电子配置时，广汽全水也在不断规划汽车的智能化发展。

但是市场上总是有周期性的起伏，各龙头三五年几乎成了必然的轮回。在这种周期性的机会中，有时更好的储蓄力量反而意味着可以用更充分的力量冲刺，根据其他竞品“先行雷”的经验制定更优化的计划和战略。因此，我们看到新的Chuanqi GS4通过Chiyun Concept Institute系统展开了“以后来者为主”的攻势。

"从某种程度上说，新的GS4相当于川气和马化腾联手."一位业界前辈这样开玩笑。实际上，从去年11月搭载腾讯智能互联网系统的概念车iSpace到现在搭载灵气概念智联系统的新GS4，电力与腾讯的合作从概念进入了落地。

自以来，该灵气概念智联系统与阿里上旗的斑马系统相比展现出了非凡的气概。新GS4搭载腾讯联合“AI in Car”系统，以腾讯丰富的内容平台、腾讯语音数据为基础，提供语音控制、社交、娱乐多方面的体验，在多种智能功能上位居同类第一。

“新的川气GS4可以用语音控制引擎。这是世界上第一个。”公司有限公司副总裁、智能汽车事业部总经理刘俊峰这样说道。智能语音系统可以说是窥见新GS4智能“硬功夫”的亮点。许多相同价位的竞品提供最基本的天气、导航、音乐播放等，而新的Changqi GS4最多提供13种语音控制功能、33种全球语音无觉醒功能。在互联网SUV堆里，你会看到车主为了操作多次反复念叨“你好，Xma”“你好，Xtiger”。但是新的川气GS4决不会这样“马马虎虎”。“再见，小琪”一响，就能像真的一样。

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再比如为导航系统地图开发的双盲定位功能，在同类中也是率先应用。即便是遇到高架、隧道、地下车库等信号不佳的条件，依然能够有效指引路径。配合在线更新、自适应缩放、实时路况等功能，显著提升了用户体验与效果。

一谈到智能汽车，交互交际则是必不可少的话题。全新传祺GS4特地适配了“腾讯我的车”功能。在车机或手机微信小程序上，都可以设置“集结地”，并发送给微信好友，好友加入后，能够看到车队中成员的位置以及集结地点，并且手机和车机屏幕互通。既能够相互定位防止跟丢，同时也能够实现智能目的地推荐以及停车支付等功能，此外还可以在途迹中添加行程照片和照片说明，生成途迹长图，迎合当代年轻消费者热衷分享生活和表达自我的需求。

除了智能以外，互联功能也是本次传祺GS4升级的一大亮点。智慧传祺T-BOX早在5年前就开始服务，为超过50万辆传祺车提供远程控制、车况查询、车辆诊断、紧急救援、油耗分析和油量提醒等诸多车联网和服务功能和多项远程车辆控制系统功能。

毫无疑问，智能网联是汽车行业的绝佳风口，“好风凭借力，送我入青云”，全新GS4在大脑上的升级“觉醒”，也标志着广汽传祺在智能网联领域的全面反攻。上市当晚，腾讯、科大讯飞、高德等车载智联负责人纷纷亮相，表达了与广汽展开深度合作，助力传祺向移动出行服务商转型的强烈意愿。

如果说，三年前传祺GS4的产品力优势凸显在超群的质量、出色的驾控、优秀的NVH、美观的外形等传统元素，那么如今全新传祺GS4将以智能网联作为产品力核心优势中的关键点，从而在产品力优势方面百尺竿头更进一步。

从产品力向品牌力的拓展

如果你以为智能网联只是提高了全新传祺GS4这一款车型的产品力，那就错了。抛开狭隘的眼界，紧握时代潮流足以使得形象拔擢从主力车型蔓延到整个品牌。

上一次，传祺牢牢把握住了SUV热潮机遇，通过推出GS4和GS8等产品力卓越的车型，相继捅破自主车久攻不下的15万元和20万元天花板，奠定了在消费者和行业人士心目中自主先锋形象。而这一次，传祺又准确攫住新能源和智能网联的行业宏观趋势，又将藉由全新GS4等为代表的明星车型，将品牌形象再送上新高度。

以智能网联为线索，我们能感受到传祺是如何将提升效果从单一车型的产品力扩散到品牌力的精妙打法。

一曰：新旧兼顾，迎势进取。

全新传祺GS4此次虽然强调了智能网联的进阶，但其他传统项目的强劲实力都在之前车型的基础上得到了发扬光大。在外形上全新GS4仍沿用光影雕塑2.0理念，仅在大灯和日行灯上作出了升级，比如将原来的卤素大灯换为LED大灯。整车NVH控制依旧在同级自主产品里稳居拔尖，怠速噪音控制在36分贝。

动力延续了以往的200T和235T两款发动机，采用博世发动机控制系统，配合技术成熟的6MT、7DCT和6AT变速箱。235T发动机也进行了升级，能够实现强劲动力是同级别最低的6.3L超低油耗。DCT车型变速箱TCU系统进行了优化，在油耗控制和可靠性方面得到了提升。

底盘以保时捷工程联合调校为基础，经过2年3轮的专业试车场测试，操控性能超越主流合资品牌。另外性能优异的四轮全独立悬挂系统、0.2秒就能锁止的博格华纳三模式智能四驱系统、高性能四轮碟刹制动系统，配合高性能马牌、米其林、美国固铂轮胎能够实现低于37米的刹车距离。且全系标配博世ESP 9.1，安全性能大大加强。

主力车型锻造自身的态度，毫无疑问将影响到整个品牌留给消费者的印象。智能网联方面奋起超越，这树立了传祺品牌积极进取、紧贴时代的锐意形象；传统项目保持优势，这又巩固了传祺以客户为本、稳妥前行的坦诚形象。

二曰：矩阵作战，多维出击。

在智能网联等行业发展趋势下，传祺要锻造的并非只是GS4一款车。如今的传祺车型阵容体系也绝非当初可比，2017年传祺迈过50万辆大关，除了GS4外，其高端车型GS8、GM8又在市场上崭露头角，在18万-25万元的市场与合资车型掰手腕。传祺GS4甫一上市就赢得了满堂喝彩。上市至今，累计销量超90万辆，稳居SUV市场前列。

传祺正在修炼的也不止产品大法一种硬功，还覆盖到生产组织和质量控制。在生产组织方面，广汽传祺也从早些年模仿广汽丰田到形成自己的思路，凭借始终坚持在品质、安全等核心价值上做“加法”。在J.D. Power发布的2017中国新车质量研究（IQS）报告中，传祺连续五年位列中国品牌榜首，GS4蝉联两年紧凑型SUV细分市场中国品牌第一，产品品质甚至超越了众多主流合资品牌车型。

拥有多维度进化思路的品牌，无疑其形象是进取向上的，也能够契合历史的进化步伐，迈向光明的未来。

三曰：大象转身，制造升格。

中国制造正在迈向工业4.0特征的中国智造发展，作为制造工业皇冠上的明珠，汽车对整个第二产业的进化意义非同凡响。

在以整车身份开拓的同时，传祺还在与国内外顶级汽车零部件供应商建立同盟关系采购核心零部件。目前，全球十家顶级供应商全部为传祺配套，构建了国产品牌最强供应体系。经过多年的大浪淘沙，广汽传祺的经销商队伍也得到了极大地锻炼，优胜劣汰，不断有富有经验的大经销商集团进来，增加了传祺整个体系的抗风险能力。在智能网联的新时代，无论是配套供应商筛选还是经销商销售话术演进，传祺都将紧跟产业步伐迅速调整，从而实现协同更高的效应。

2018年是广汽传祺十周年，也正站在汽车行业从传统汽车制造业向新兴智能移动出行服务业转型的门槛上，正处于数字化、智能化的新时代。将海量潜在消费者的GS4全面“触网”，有望在未来成为国内汽车智能网联研发和应用上的先行者。

脱胎换骨，焕新而来，在紧扣智能网联这个行业必然趋势的同时，传祺的产品力和品牌力同时大幅迈进。审时度势、洞悉风云、挺立潮头，这就是广汽传祺品牌时代感的根基所在。

一如三年前横空出世时掀起的浪潮，全新传祺GS4先对自我进行智能网联的革命式进化，再朝着下个阶段领导者的宝座发起冲锋。它力图在又一个维度下塑造新形象——行业必然发展方向下的智能网联前沿技术的载体，以及新时代强盛品牌力的绝佳注脚。