自2016年以来,第十代本田思域上市以来,市场上的热度不断提高,像飞度一样,平民超跑、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒。
本田-思域
本田思域终于在2019年进行了中期重组,此次升级侧重外观,新的运动版车型增加了熏黑色风格的外观套件和车轮,集中排放布局也使新思域和海外版Si之间的距离更加接近。
体育版车型的外观变化仍然很多。首先,新车增加了新的颜色——闪黄。这种颜色的实际表现与荧光绿色相似,很显眼,在街上的认知度很高。(另一个时代。)(另一个时代。)
本田-思域
尾灯的设计仍然是bumerang式的,立体感很强,辨识度仍然很高,外观的设计变化不大,整体造型比现金思域更激进一些,加上大量的黑色运动套件和熏黑色车轮,给新思域增添了更强的运动感。强烈的冲突色外观极大地提高了在街上的回收率,外观上确实更符合年轻人的审美观念。
本田-思域
思域的室内设计是传统的不对称设计,没有外表那么有战斗气氛,整体造型比较简洁。
本田-思域
仪表盘中间区域是大液晶屏,显示的信息非常丰富,还可以显示机油的寿命和涡轮增压值等信息。
本田-思域
新的7英寸触摸屏时尚,搭载本田连接系统。与杰德的那个DA系统相比,进步确实很明显,还附带了高德导航。搜索操作和手机几乎没有区别,很方便。但是如果你和我一样,车的环境就不是很高。千万别忘了把布放在车上勤擦。
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本田-思域
全新思域1.5T车型在配置方面挺厚道的,标配多项实用配置,如智能钥匙、天窗、侧气囊、侧气帘,车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能,以往都是用来区分高低配车型的,但在全新思域上是标配的。
本田-思域
前排空间方面,身高180cm的体验者把座椅调到最低头部有四指左右的空间余量。
本田-思域
后排空间受溜背造型的影响,头部空间只有三指左右,腿部空间约为一拳三指。后排的中央地台凸起较高,不适合长时间乘坐。
本田-思域
后备箱开口不大,内部空间也一般,但座椅支持4/6比例放倒可以扩充车内空间。
本田-思域
前面说到思域很“强”,其实这种强并不是说外观有多么运动,而是它的“心脏”也同样躁动。新款思域依旧是搭载了大名远扬的1.5T VTEC 220TURBO发动机,最大功率为177马力,峰值扭矩为220牛·米,同级别中依旧是具有很强的优势,与之匹配的依旧是一台CVT变速箱和6速手动变速箱,同时,1.0L涡轮增压发动机+CVT/6MT变速箱的动力组合的动力也非常强劲。
小编综合思域的8种配置车型,综合性价比最高的车型应该是2019款的220TURBO 手动劲控版和220TURBO CVT劲控版。
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