16年。1.5升发动机。故事车修好后,打开故障灯,速度计就不走了。

这辆车换成了电子方向机。ABS泵体线束机舱保险箱和继电器等,事故恢复后,当时仪表上亮起了很多故障灯

看到这么多故障灯,瞬间紧张起来。那个故障也太多了吧。

读取以下错误代码:

仅次于,弹出一个错误。

1

碰撞气囊系统

B0001-13驾驶员气囊第一气体发生器的开启或阻力增加

如果安全气囊更换新安全气囊后故障指示灯熄灭,则可以清除错误代码。

2

车速不会出故障

汽车速度在事故发生时变速箱受伤了,所以变速箱外壳安装了一点变形速度传感器后,不会出现传感器头部磨损造成的情况。

在更换传感器安装时,解决了传感器螺钉内的小垫片问题。如上图所示。

3

P0046涡轮增压器相关故障

发动机涡轮增压器相关故障

最后一次更换涡轮增压器的电磁阀。上图是旧的。

4

电子动力转向系统(EPS)

U3000-55电子教学系统(EPS)控制单元内部错误

舵换了新的。U3000_55 EPS控制单元内部故障报告,方向有时重,有时轻。

上图是电子方向机的电机和控制装置

原车的方向机电子部分看起来不错,机器部分被撞碎了

所以组装原车的方向机电脑和新方向机的机器部分,然后安装。

安装后故障排除。转向相关的错误代码可以消除。

最后只剩下电子手刹,防滑指示灯故障代码也不会被清除。调查了相关电路图。没有找到问题。

维修此时进入了迷茫状态,因为刚刚换了方向机,所以打算先试试车。请测试一下方向机。

线路试验

消除错误代码后,出路考时发动机自行关闭。读取错误代码时,如果没有错误代码,汽车将无法检查燃油泵。插头没有电源检查电路图,发现这个电源由机舱保险箱的PGM F1主继电器2提供。正好这个继电器在换行李箱的时候交换的普通继电器怀疑这个继电器有问题。然后拔掉继电器,拿起电线短接车辆启动,成功锁定是继电器的问题,同时保险盒内还有4个更换的普通继电器,发送5辆原车的继电器,使其不再出现意想不到的瑕疵。

更换4个继电器后,可以删除所有错误代码。没有任何问题。

摘要

最后,得出结论:电子手刹和防滑系统故障指示灯亮起是一般继电器工作不稳定的。是发烧引起的。故障侥幸都解决了。真的松了一口气。

换的第一台电子定向机器也坏了。饰品真的很坑。

这次报酬主要依靠经验,凭感觉走路。有几个问题:

1

根据故障代码更换部件

如果车修好了,那也可以,但这样做,如果不修好,你还能换什么?可能是疑难杂症。

因此,在一般的层面上,虽然已经修复,但要研究和理解各部件的工作原理、如何检测等问题。

2

车修好了,学习才刚刚开始。

这辆车修好了,本该轻松庆祝一下的。事实上,还有很多疑问。我们要带着这些疑问,继续研究模糊的问题。(约翰f肯尼迪,学习)例如,要想想继电器、电子手刹、侧滑灯都变了的原因。到底是怎么控制的,和这个继电器有什么关系?其他相关问题。

希望下次分析更透明,更好。

我分析说,继电器是为防滑电脑、手刹电脑供电的。继电器热,继电器触点不太对。他们的电源出了问题,报告故障和故障灯亮了。是否正确,这需要在当事人维修时进行验证。

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