根据2020年紧凑的SUV销量,本田浩英比C-RV少卖了9万辆,差别真的不小。后期上市的霍英和C-RV的优缺点是什么?C-RV年底也进行了中期重组,本以为霍英的运动外观会更有优势,C-RV的重组后外观也非常运动。
外观
前
浩英的整体框架与C-RV非常接近,只是在细节处理上有一些差异,前脸更接近广本雅阁的设计,贯穿刘海的铬装饰条非常高档。车身长度比C-RV长13毫米,同样是18英寸轮毂,Opteron的风格更具运动性。车门下方与车身颜色相同,与C-RV不同。
照明配置:整个系统标配全LED大灯、自动大灯、大灯高度可调和大灯延迟关闭,部分中端型号标配自适应远光源和车内单色氛围。
次尾
汽车后部的处理很精细。乍一看,我还以为是横排灯带,其实与车玻璃融合的黑色装饰是方向灯,是非常巧妙的设计。平时是装饰品,整个尾巴比C-RV还年轻。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
装修
装修的布局与C-RV基本相同,但副驾驶前面和杯架两侧的木纹装饰板变成了银色,C-RV的木纹装饰太老了,很多年轻朋友无法接受。
配置方面:C-RV等价位车型有主动安全配置、自动大灯、自动空调、自动雨刷、前排座椅加热等,C-RV缺少前排座椅加热和汽车系统的Carplay手机连接。
储存空间
t字球的储存空间不如C-RV。垂直的两个杯垫直接占据了整个空间,C-RV是横向杯架布局,后面有更大的储物箱,连接辅助箱。霍英的手机充电口设计更合理,主妇飞行员在一边。
登机和空间
后座
车门以90度打开是本田SUV的一贯特点。坐垫填充物柔软,靠背角度可调,头顶有全景的天窗,配置有独立空调出风口和两个USB充电口。
瑕疵:因为家人有C-RV,所以用了两年后门的铰链非常生竞。我不知道这种情况会不会出现在湖英。
配置
放下霍英和C-RV同价位的车型后扶手,不仅有杯垫,还有操作区,可以调节多媒体、天窗的遮阳篷,在同等级车型中这种配置很少见,一般常见于商用轿车。
行李箱
随着车身的加长,行李箱的空间比C-RV深得多,体积也更大,功能方面完全一致。
车型布置
2.0L混动车型发动机
浩英1.5T车型有7个,2.0L混合车型有4个。C-RV1.5T车型有9个,2.0L混合车型有8个,车型阵列中C-RV有更多的配置选项,这是优点吗?但是总的来说,相同配置的车型浩英的配置更高一些,打折的价格浩英也更低。为什么没有卖C-RV是个疑问。另外,还有一点,浩英的外貌很多的中年朋友不能接受,太年轻了。
选择车方面仍然推荐2.0L混合车型。燃料经济性好,动力更丰富,主要无法接受1.5T的发动机噪音。
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