【本田雅阁皮带怎么套的视频】120，000公里的本田雅阁转向时，声音很大。车主：这吵闹的心慌了。

今天工厂来了一个老本田雅阁，车主是我们的常客，和我们的修理工很熟。这个雅阁一进工厂，几个师傅就被车主的热情吸引住了，经过一次沟通，车主这次来的目的是为了在转向的时候在发动机室发出非常尖锐的尖音。奇怪的是，这个李小丽只有在有冷车发动机的时候才会响，开了大约10分钟后，异响消失了，除了异响以外，没有任何问题。车主说，这吵闹的心慌了。

机械师部对车主的描述是：专门等到发动机冷却后，对发动机进行了一次测试，结果显示确实有异响。李小丽从助力泵皮带上走了出来。

上图为，是今天的本田雅阁。02年生产距今已有近16年的历史。在这匆匆忙忙的16年里，这辆车已经失去了当年清新娇艳的东西。机械师试驾后，16年来使外表不华丽，但动力和可操作性方面仍照旧。

在位仪表上，16年跑了18万公里，相信在车主心中，风雨无阻的功臣。汽车本身属于消耗品。虽然没有出现太大的缺点，但不管哪辆车今年有小缺点，这次也和皮带老化带来的异向一样。车主表示，是在18万公里内只更换了一次皮带，还是在3年前更换了皮带，从上次更换皮带的经验来看，这次更换皮带的同时，车主们要求用紧绷的轮子一起更换。

在与车主闲聊了几句后，机械师部开始了换绷紧的轮子和皮带的工作。首先，师傅先解开松开的轮子，拆下皮带，上图是拆下的皮带。从撕下来的皮革上看，确实老化严重，外表已经磨损，变得干燥，毛发粗糙，皮带里也出现了很多大裂缝。据维修部推测，车主描述的凉茶是在有异香列车后，异响消失的，这与热障的冷轴原因有很大关系。

卸下皮带后，师傅准备打开升降轮。如上图所示，圆圈内的增压泵挡住了下方矩形的增压轮，因此在拆卸车轮之前，必须拆下增压泵。

增压泵是用两个螺钉固定的，因此，只要卸下固定增压泵的两个螺钉，就可以轻松地卸下增压泵。

卸下助力泵后，师傅开始准备用12个螺钉固定的3个12个螺钉固定，其中最里面的螺钉空间太窄，拆下这个螺钉时浪费了时间。

拆下张紧器后，师傅发现被张紧器堵塞的部位渗出了一点油。师傅把渗油的情况告诉了车主，车主的回答是换车不修小问题。这句话是最完美的拒绝方法。

上图比较了拆下来的上升轮和新的上升轮，发现了新的上升轮和旧的略有差异，新的感觉比旧的稍微大一些，但螺丝孔都是一致的。随随便便由机械师安装，决定是否可以使用。

完美负载，新的紧轮负载后可用，异常声音消失了。最后，师傅告诉车主，其实可以继续使用推的轮子。不需要改变。车主可能真的很任性。