【本田CRV挂档手柄怎么拆】我放弃了CRV和RAV4，选择了这辆车，汽车修理师傅说这辆车太帅了，夸我可以买辆车。

我放弃了CRV和RAV4，选择了这辆车，汽车修理师傅说这辆车太帅了，夸我可以买辆车。

选择WEY VV5，首先买车城市越野，价格也是一方面高于自己第一辆车的配置，外形一定要有冲击力，动力系统要给力！在买WEY之前，我看到了17辆新本田CRV。由于外形、网络电动刹车，果断的pass后来看了丰田pass，配置低，充满塑料感。后来吉普智男，福特艺界都觉得不是我的菜，领克也脱颖而出，进一步了解。WEY，外形是亮点。仿生黑豹，咪咪眼，闪闪发光，靠背轿车跑酷风格，大型轮毂，两边四排酷，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，他有那么多外形。与CRV和RAV4相比，太值钱了，性价比高，还夸我能买车。我的眼光好像还是不错的。慧眼懂车！

平心而论，WEY绝对不可能找到良心车型、奢侈车型、150，000 ~ 190，000的价位具备这种外形动力的其他车！WEY让普通人拥有了自己的豪华品牌，享受豪华布局，获得了安全系数高的WEY！我为WEY的惊奇感到高兴，我要为WEY的安全做些赞！

外表仁者见仁智者见智，高级大气为上！电场标准LED照明，火力全开照亮车道，不再接收原疯狗的气体，电车金属汽车涂料，又做了液体玻璃，闪闪发光，看不到有多喜欢！整个车型采用滑板车设计，动态、上下都很均衡，给设计师一个大赞。

装修方面，装修干净整洁，简约大方，伸手可及的地方都有柔软的包裹、圆形通风孔、旋转时制动性好、多媒体大屏幕时尚运动感、下面多功能控制按钮功能齐全。但是，变速杆缺乏等级，换成电子杆就完美了。工作台杂物和中央管理盒里面有一个带绒毛的柔软包裹，为了防止在行驶中杂物被噪音击中，设计师们真的很细腻。多媒体手机百度CarLife汽车连接机方便、使用方便、更高！

空间方面，我1.75高，坐在司机的位置上，架空在屋顶上超过一圈，平底皮多功能方向盘，动态，可以节省更低的空间，如果前排座位不动，坐后排，腿距前排座位还有近两拳空间，侧面空间就不用说了，后排是三人座，但是四人后备箱空间绝对足够。三个中间行李箱都可以放下，上面还有弹性窗帘，也是很好的储物柜空间！

动力方面，长城2.0T自主开发发动机，动力澎湃，随叫随到，本人不使用经济模式，平时是标准模式，偶尔也试试运动模式，能听到发动机的轰鸣声，骑着灰尘，看到尾灯的感觉真的很爽。7档双离合器变速器也很聪明，齿轮光滑，齿轮光滑。配备2.0T涡轮增压发动机、7档湿式双离合器变速器，是WEY经典款！

操作方面，WEY配备了电子定向系统，平时市中心驾驶变轻，大型轮毂宽轮胎由于碎石坑路面过滤性非常好，震动感很难传递到方向盘上，变成了精密、没有虚假。10.1出去玩，跑了一趟山路，果断打开运动模式，瞬间方向盘的力量也有反馈，油门的反应积极，变速箱下降灵敏，发动机和齿轮的爆发力大大增加。

燃料消耗

方面，油耗是不得不说的说实话提WEY，也是心里打着鼓的，网传高油耗，查一下让哥望而却步，下面就实车看看WEY的表现！平时接送孩子上下学，郑州的路段大家都有了解，何况学校门口，简直就是一锅粥，油耗一般维持在平均油耗8.5百公里左右，配合自动启停效果更好。本人上班几乎都是高架或者环路，路况确实好，车少不拥堵，能够跑起来，平均油耗最低6.7百公里，目前行驶4000公里左右，综合路况合到平均7.8百公里油耗，个人感觉非常满意。

舒适性方面，关于舒适性，WEY确实值得大夸一番！静音一WEY整车门板都是软性包裹内置大块环保隔音棉，工作台软软的搪塑材质，门框机盖和叶子板边缘都是软包密封条，叶子板内衬都是附带毛毡材质，以上都会轻易过滤掉胎噪和石子的杂音，营造一个静谧的车内空间！座椅一真皮座椅自带加热和多方位角度调节，并且包裹性很好，司机和付司机座椅宽大，无论是正常体格还是身体略胖人士，都具有很好的包裹性！环保一无论隔音材质还是座椅和地板，用料舍得，使用性很强，新车无刺激味道，4S店送了炭包，自己又买了香包，车内香气怡人！空气净化系统让雾霾远离你我他，真是细致入微！百度CarLife-车载互联系统更是方便用车，智能化更简易更方便，苹果和安卓系统都可以轻松上阵！

满意的方面：要说WEY最满意的真是太多了…….首先仿生黑豹外形绝对是设计师的匠心之作，作为外貌协会的我真是欲罢不能！配置也不得不说，同价位车型，WEY绝对是良心之作，自动启停ACC自巡航流媒体空气净化器等等好多配置……简直就是轻奢典范！隔音WEY做到极致，静谧空间让您身心极度放松！燕飞利仕音响系统不是吹的，高中低音效恰到好处，配备无损音乐简直是一种享受，车内看电影更是超影院效果，小空间的视听盛宴！安全是重中之重，无论是美标小角度碰撞，还是车顶6吨静压测试，无不展现WEY的安全理念，让老百姓买最安全的轻奢品牌！

不满意的方面：车无完车，不满意的肯定有…….首先，等红灯时，启停功能启动时，方向盘是锁死的，万一出现大车或者其他车辆撞过来时，方向是打不动的，一点躲避的机会都没有，自己感觉启停启动，方向盘应该是可以打方向会更安全一些。还有就是大灯组合开关手柄离方向盘略远，绝对要比其他车型要距离远，会车时闪灯略感费力。还有就是司机座椅居然没有扶手，长途行车，有扶手可以歇一歇手臂，目前扶手箱略低，感觉不是太舒服。个人感觉，不喜勿喷！

说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。

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