【本田雅阁后座靠背怎么拆】少花钱买大空间！这几辆车都可以给你“工资”的空间

【事后实测指南】有句老话叫“大方一级压死”。这意味着权利小的人必须服从权利。汽车圈也有“车队一级压死车”的说法。这意味着车型位置高，在价格、使用感和空间上绝对比低一个等级的车型有利。所以很多人喜欢得到等级

大到可以坐沃尔沃S90- 7人

有句话叫“中国消费者对后排空间几乎有疯狂的需求”，我认为这和我国人均汽车保有量低、一辆车用得多的现象有关。如果说轿车中后排空间最大的车型，大多数人首先想到的是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等三种大型豪华轿车，而我们实际测量的后排空间最大的车型是低等级沃尔沃S90。

看到第张选票时，很多人发表的第一句话是“这不科学吗？”但是我想说，这是科学的。四种车型的轴距都超过了3米，最长的宝马7系达到了3210毫米，沃尔沃S90为3061毫米，差距为149毫米，理论上宝马7系应该更大。

沃尔沃S90具有天生的优势，因此获胜，车内乘员空间被压缩，在轴距相似的情况下，横向平台的车型可以最大限度地减少机器部分对乘员空间的影响，车内乘员空间扩大也是理所当然的。

在测试 沃尔沃S90的过程中，我的同事们都戏称为“第七辆”，沃尔沃S90虽然空间很大，但座位有点瑕疵。后座坐垫短，填充物有点硬，上包裹不是很强。与奢华的大型汽车相比，差距很小。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

大众速度张力——跨水平的存在

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沃尔沃S90稳坐轿车后排纵向空间榜首，在紧凑型车中也有那么一位，后排空间大到越级，超越了一众中型车，它就是大众速腾。

在上表中我们可以看到，速腾和同门的帕萨特相比后排腿部空间仅仅差了40mm，而相比凯美瑞、雅阁等车型要更大，如果把速腾的后排腿部空间与我们过去测试的中型车相比，它可以排在第六名的位置，在紧凑型车中，能有这样的空间还是非常罕见的。

全新一代速腾相比老款车型，在轴距上加长了80mm，为其车内乘坐空间的增长奠定了基础。在实际体验过程中，我们发现速腾的踏板位置要更靠前，在调整坐姿时驾驶员座椅的位置就可以更靠前，进一步为后排腾出了更多的空间。

速腾取得如此成绩，也离不开它所配备的座椅，在我们实际测试中发现，速腾的座椅靠背相比帕萨特、凯美瑞等车型要偏薄一些，前后排都是如此，这也节省出了不少空间。有着类似情况的车型还有丰田的亚洲龙，我们实测的亚洲龙和雷克萨斯的ES，两辆车同是TNGA-K平台的产品，轴距相同，机械布局上也有着高度的相似性，亚洲龙之所以在空间上更占优势，也是因为雷克萨斯ES的座椅填充物要更加厚实，牺牲了一定的空间。

本田飞度-堪比小货车

在这要给大家介绍的第三位越级车型就是大名鼎鼎的神车本田飞度，飞度以其本身低廉的价格、极高的改装潜力获得了不少玩家的青睐，它也是各大赛事的常见冠军车型，有着“超跑”的称号，不过话说回来飞度还是一辆家用小车，让它获得如此高美誉度，与大空间有着不可分割的关系。

我们实测的本田飞度后排纵向空间为870mm，在小型车中，飞度在轴距上并不占优势，但在空间上它依然完成了大幅度的超越，飞度之所以能够有如此大的空间，和本田“乘员空间最大化,机械空间最小化”理念有关。

当你打开飞度的发动机舱，问题的答案就已经揭晓，有人说飞度的发动机舱凌乱又拥挤，看起来没有什么章法，但这都是工程师们绞尽脑汁挤出来空间，小型车受制于车身尺寸的原因，在有限的空间内，只能拼命地压榨机械部分，从中为车内成员提供更宽敞的乘坐空间。这种“偷空间”的办法让飞度在众多的小型车中脱颖而出，如果把它放在紧凑型中，870mm的后排纵向空间也能排到第六名的位置。

飞度除了乘坐空间宽敞之外，它配备的魔术座椅也大受好评，后排座椅除了靠背可以向下翻折之外，坐垫也可以向上翻折，这样的空间放一个小自行车都没问题。

写在最后

上述和大家介绍了几款典型的空间“越级”车型，其实这类车型还有很多，在这里我们就不一一介绍了，在这里要告诉大家买车时不要以级别论英雄，还是要亲自去坐上体验一下，作为一个实用主义者，花更少的钱买一辆更大的车岂不快哉！如果你在买车时，心中已经有了几款中意的车型，又懒得去4S店看，也可以打开有车以后APP，查看空间实测榜单，这样在家就能做到心中有数。