十几岁的思域也断断续续地开了两年多,继承了值得活下去的精神,能自己做的人绝对不求于人。最近女王在使役接送。抱怨学校停车窄,总是要自己劈后视镜。不烦。

前言

很久以前轿车小计中承诺,只要有改装,随时与大家分享,经历机油增加、空调泄漏制冷剂(干燥症问题)后也没有失去信心,期待东本不再这样做,采取积极的态度。

之前在定速巡航升级中,原车左右后视镜的角度也有些不同,所以电折叠速度很快,故意不看,基本看不到的,在意的值朋友说需要注意。

直奔主题,为了有价值的朋友们的利益,就像破解以前的定速巡航、中央控制一样,我依然会携手与大家分享改造过程。

首先,折叠后视镜电机没有工厂,都是副工厂产品,折叠按钮是本田的不同车型,有工厂保修,要注意筛选。我亲自马云家搜索了“十大思域后视镜电动折叠”,去掉了价格虚高的,挑选了500多个。工厂钥匙(包括背光)、不破的线线束、副工厂电机实际使用,非常满意。

准备工作

硬件准备

首先一定要买折叠的。请准备下图所示的工具。主要包括:

1,十字螺丝刀大小

2、汽车防水耐高温胶带、线束胶带。

3、10mm袖和8mm袖各一个,一套扭转扳手,狗的动态特价进货

4、一把斜线钳子或剪刀(用来剪胶带)、几根塑料杠杆。

5、一根刺绣针(插头退针用),或者像我一样,用绳子自制的针工具穿线的铁丝(像我一样,徒手穿线也可以)。

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6.凉爽明亮的地方(毕竟刚开始的话时间会更长,一般在3~8个小时左右,当然我有3个小时。

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准备软件

1.果断动手的心(心里有猛虎,细腻后玫瑰的种类,一顿操作不像老虎那么猛,看比分0比5)

2、比较聪明的手

3、充足的时间。

准备好了就可以正式开始了。当然是老规矩。你可以在苏州周围的留言里找到我。我免费提供安装说明或现场安装。

安装过程(step by step)

流程概述:

总的来说,安装起来不麻烦。只要有一定的动手能力就没问题。主要是用可折叠的总和替换原车的总和。

要做的主要是四部分。

一、拆掉主驾驶门板和主驾驶接线(占总工程量的45%)

第二,拆两边的后视镜。更换后视镜总成(占工程总数量的30%)

三、走线,就是把电机线从左边的门板移到右边的门板,这部分取决于人,要想出一些办法(工程总数量的20%)

四、更换主驾驶侧后视镜控制模块(占总工程量的5%)

正式安装

1.折叠套装主要包括左右后视镜折叠模块、牢不可破的线束、控制模块、折叠主机、卖家也细心地附上接线图

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2.1、 首先,用撬棒撬开主驾扶手面板撬开来,拔掉两个开关插头,拧下门板固定螺丝(因为我忘拍了,就借用下网图了)

2.2、 用撬棒从门板下侧开始大胆的撬开四周的卡扣(第一次拆有点紧,大力出奇迹哦),就可以取下门板(注意拔下后备箱开关的插头),拔掉下图所示的后视镜插头。

2.3、 用胶带区分下后视镜插头上的两根同色线,以免退针后后期混淆

2.4、 用绣花针等类似退针工具,从插头的前端或者后端挑开塑料卡扣,退出卡针。这一步比较考验手法和工具,注意千万不要硬来,否则弄坏了塑料卡扣后悔莫及

2.5、 退出全部卡针后,用胶带小心的裹起来,防止后期穿线中损坏卡针,然后就可以直接撬棒撬下固定卡扣(记得分别从卡扣两侧撬,就可以轻松撬下,不要大力出奇迹哦,会哭的),然后一样从绣花针退出卡扣扎带,取下卡扣(这一步也可以不做)

3.1 然后就可以用撬棒撬下高音喇叭,拔掉高音喇叭插头

3.2 用10mm套筒拧下3颗固定螺丝,小心的从外侧取下后视镜

3.3、 从固定槽中取出线束,然后拔下防水胶套,剪掉穿线处的防水胶带,取下胶套

4.1、用小螺丝刀插入后视镜上下侧的小孔,轻轻的撬动下,即可查出上下两个保护罩

4.2、拧下上下共4个固定螺丝,可以分离后视镜上下两部分

4.3、这时候就可以开始撬后视镜镜片了,首先用手从镜片上部把镜片按到底,然后用撬棒从镜片下部中间轻轻撬动,接口取下后视镜片(我这种撬法是直接把后视镜片和调节板一起撬下来,这样安装时需要小心细致,否则会导致后视镜调节不灵),评判标准就是缓冲的黑色橡胶和图中一样

附上原厂后视镜安装说明

如果后期安装镜片发现调节不灵时,可以取下黑色橡胶,观察是否是下图中的卡簧掉了

4.4、取下后视镜片后(记得不要硬拔后视镜片背后的两根加热线束,不用拔的),拧下如下图所示3颗螺丝,然后从小螺丝刀从图中的方口中撬以下里面的塑料卡扣,就可以分离后视镜了

4.5、然后将下图所示将后视镜调节模组的3个固定螺丝拆下,拔下后面的两个白色插头(用撬棍小心的撬松就可以取下),然后原样安装到新的可折叠底座上。

4.6、为了做好保护,我将新底座上的电机线都用胶带保护了一圈,然后跟原来的调节线束一起走线,再穿线即可。

4.7、固定底座时,注意要用附送的短螺丝替换原来的长螺丝

然后穿好线束,做好保护,这样就后视镜改造就完成了,左右的都是一样的方法。

5.1、 接下来就是布线了,首先先接电,接电有两种办法(破线或者直接接原车保险),我比较追求完美,所以直接找到主驾侧升窗插头,直接将白色的电源线退针,然后将折叠的白色电源线并入进去,再缠上胶带,就很完美了,既不破线又不用走到保险盒

5.2、然后就是按照接线图将新的线束对插接入原有的线束,主要是门锁的线束和控制板线束

并入门锁插头

并入门锁插头

并入控制板插头

5.3、 然后就是将原来的主驾控制板背后两个螺丝取下,替换上新的带折叠模块

8.1、这样基本就完成了大半了,可以这时候插上控制器和后视镜的电机线,汽车通电,可以按钮控制折叠或者钥匙锁车折叠了,测试没什么问题就可以将副驾的电机线闯过去了。

首先将车门低音喇叭用8mm套筒拧松,然后从喇叭底下往上垂直的拉一下即可拿下低音喇叭,这样方便走线。

8.2、然后用穿线器将副驾电机线从主驾门穿过去,这一步比较考验功力,车门中间的橡胶过线器可以卸下车门那一端,(不建议全部卸下来,否则A柱那一侧很难装),我是将电机线裹起来,徒手从门内将线送入橡胶过线器,然后另一个手在橡胶外侧感应插头位置,慢慢的往A柱侧撸(对,就是撸这个手法!),然后就穿过来了。

8.3、然后线从中控背后缝隙中穿入,同时拆开了中控屏,从中控屏背后走线,沿路用胶带固定,防止异响和脱落

8.4、然后穿过手套箱背后,继续穿过副驾车门,从高音喇叭处伸出接好副驾后视镜,然后用高音喇叭压住电机线(我不想破开副驾车门防水,而且线长度也不够了)。这样就全部完成了

这样,我的任务就完成了,后视镜锁车自动折叠,解锁自动展开,女王很满意,结果很喜人,

本文来自什么值得买@尉迟无德

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