根据 《我有车》原创行情,官方数据显示,2019年广汽本田累计销量超过77万辆,同比增长4%。特别是SUV方面表示,中型SUV皇冠去年累计销售了7.16万辆,小幅下降的主要原因是官路2.0T版本没有推出国育排放板。但是皇冠今年中期改组前夕,新车的主要改进在于弥补2.0T局6版的不足,产品水平在于外观上的小幅调整,进一步提高市长/市场份额。

自2016年10月上台以来,本田官渡已经获得了超过25万车主的信任和认可。凭借“大五”独特的空间布局和本田DAPA 2.0T发动机的超强动力,非常符合中国消费者对车辆实用性和生活场景适用性的需求升级。

中期开馆图,你换了哪里?

现金本田皇冠的设计在现在也没有过时,多处使用了有力的肌肉线条,给整个车辆带来了相当大的硬汉气息。中期改造管道路采用全面雾灯区域建模、前后包围、尾灯组、排气木结构等外观进行小幅调整,比现金年轻。尺寸方面,新车与现金相比没有太大差异,只有长度和高度会发生变化,车辆3周4858 x 1942 x 1670毫米、2820毫米的轴距保持不变。

中期开馆路的装修尚未曝光,但新产品仍采用现金的对称中央控制安排,并继续使用内置Honda Connect汽车联网系统和CarPlay映射的标准8英寸中央控制屏幕。因此,官路的内部构成也不吝啬。标准配备有电子手刹、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入/启动、变速拨片、家庭主妇飞行员位电动调节等。

皇冠最初配备了1.5T和2.0T的动力版本,但去年只有1.5T型号推出了国育排放版,2.0T车型的国育版没有后续上市。因此,今年中期开馆道路上新车的主要改进点是弥补2.0T局6盘的不足。新冠分别提供1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为193马力(142千瓦)和272马力(200千瓦),370涡轮车型还提供了4驱动器版本。

车主眼中的本田皇冠路

本田冠道车主最满意的车辆是充满肌肉质感的外观设计,内部空间的结构也相当优秀,1.5T车型的100公里实际油耗只有9.2升左右。但是车主认为57升的油箱很小,同时1.5T CVT的动力组合一开始有点肉,如果对动力有额外需求,建议再等2.0T版本。

2019皇冠路北京地区4S店市长/市场

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近日《我有车》实地走访北京地区广汽本田4S店后得知,目前2019款冠道全系优惠1.2~1.5万元,到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险(车损、盗抢、三者和不计免赔)即可享受此优惠,车辆上牌包含在2000元服务费内,没有强制贷款和装饰费用。

推荐车型:240TURBO 两驱精英版

目前2019款本田冠道有6款在售车型,其中240TURBO两驱豪华·星空限量版在北京地区没有车源,那么余下的5款车型买哪款划算呢?

首先来对比三款中低配车型,240TURBO两驱舒享版比精英版贵了2.58万元,只多出了可开启全景天窗和真皮方向盘/座椅等配置,“水分”过大。而两驱豪华版比精英版贵出了3.38万元,除了上述配置差异,还多出了前/后排头部气囊、倒车影像、LED日间行车灯等,虽然全景天窗属于国人购车的硬核指标,但豪华版溢价仍然过高,而且考虑到冠道本身已经标配了多项舒适性配置,所以240TURBO两驱精英版最划算。

再来对比中高配的两款车型,240TURBO两驱尊享·星空限量版属于冠道车系中的特别版,比两驱尊享版多出了外观专属黑化套件,例如熏黑中网、熏黑灯眉、熏黑轮圈等,还多了限量版专属“星空蓝”车漆、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置及负离子发生器,但价格只比两驱尊享版贵了2000元,因此240TURBO两驱尊享·星空限量版更值得推荐。

最后对比240TURBO两驱精英版和两驱尊享·星空限量版,后者除了多出黑化外观套件外,配置上多出了前/后排头部气囊、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘/座椅、LED大灯等, 考虑到两驱尊享·星空限量版即使外观运动,但1.5T动力放在中型SUV上确实有些不够运动,而且价格贵了4.58万元,不少很划算,因此最终仍推荐240TURBO两驱精英版。

240TURBO两驱精英版北上广、成都地区落地价格

2019款冠道240TURBO两驱精英版在北上广、成都这四个城市优惠后的裸车价分别为20.8万、20.8万、21万和21.2万元,再加上四项主险、车辆购置税、车船税、交强险,以及2000元服务费,最终落地价分别为23.56万、23.56万、23.78万和24万元。

《我有车》总结:作为主打使用空间的家用中型SUV,冠道的表现毋庸置疑,无论是乘坐还是储物空间,都具备这个级别的领先水平,如果你近期想购置一台大空间合资SUV,冠道无疑相当值得推荐。而且即将迎来中期改款的本田冠道还将提供同级领先的2.0T动力以及更年轻的外观设计,未来必将受到更多家庭的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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