【在欧美本田urv怎么样】美国最畅销的十大豪华SUV: Q5第二GLC第三

国内汽车市场的SUV热潮实际上是美国人领导的头部。从20世纪90年代开始，SUV以广阔的登船空间和高驾驶视角受到了美国消费者的追捧。世界上最权威的市场调查公司J.D. POWER调查了美国奢侈品牌SUV销售TOP10，请尽快确认是否有喜欢的车型。

no 10奔驰GLE级(每年销售46010辆)

终端市长/市场平均裸价格：51600-68700美元

奔驰GLE定位为大中型SUV，2018年在美国上市。车辆尺寸4941 * 2018 * 1782毫米，托架2995毫米。外观是奔驰最新的设计语言，标志性的三池城标志标识，电大灯集团使用双“L”型日间行车灯，远近光分离式LED灯组合而成。侧面遵循经典设计，如上一代GLE的宽C柱和隐藏的D柱。汽车后部改变现金形状的敦实厚重，新的柳叶型尾灯组更加突出了运动特性。

在动力方面，美国版GLE提供了350和450两个版本。GLE 350配备代号M264的2.0T引擎，最大功率255马力，最大扭矩370Nm，2驱动器和4驱动器版本选项。GLE 450配备代号M256的3.0T直列6缸发动机、48V微混技术、最大功率362马力、最大扭矩500Nm、标准4个驱动器。两辆车的传动系统都是奔驰自己的9AT变速箱。

美国EPA综合燃料消耗：10公里10.69升(GLE 350)10公里11.2升(GLE 450)

no . 9 infinidi QX60(每年销售47370台)

终端市长/市场平均裸价格：40300 ~ 52700美元

是二线豪华品牌Infinide的大中型SUV，QX60在美国也算是GLE的直接竞争对手。目前，QX60是2016年年中改造的风格，Infinide最新的家族化功能——黑色网格结构，去除了旧格栅内的4个镀铬，在视觉上更具活力。前面的大灯和下面的雾灯周围也发生了变化，原来在翼子板上的方向灯也转移到了后视镜上。车身尺寸为5092毫米1960毫米1750毫米，轴距为2900毫米。

在动力方面，QX60在美国均采用3.5L V6发动机，最大功率295马力，最大扭矩367Nm，与CVT变速箱相匹配，而不是奔驰7AT。以前的版本和4驱动器版本有两种配置。

美国环保署综合燃料消耗：10公里10.69升

NO.8歌曲MDX(每年销售51512台)

终端市长/市场平均裸价：37800-50500美元

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讴歌作为本田集团的高端品牌，在国内的认可度一直是边缘化的存在，全系在华销量不忍直视。但在美国却一直和其他豪华品牌并驾齐驱，MDX更是一款热门中大型SUV。现款车型于3年前中期改款，至今已到了产品生命周期的末端，内饰老气，车身尺寸在同级别偏小——4935*1960*1715mm，轴距只有2820mm。但是这些依旧挡不住它的热销。

动力方面，美版MDX提供3.5L V6汽油版和3.0L V6混动版。前者最大功率290马力，最大扭矩363Nm，匹配9AT变速箱。后者搭载三台电机（一台位于前轴，两台位于后轴），综合最大功率321马力，综合最大扭矩393Nm，匹配7速双离合变速箱，电动四驱。

美国EPA综合油耗：百公里10.23升（3.5L前驱） 百公里10.69升（3.5L四驱） 百公里8.71升（3.0L混动）

NO.7 凯迪拉克XT5（年销60565辆）

终端市场平均裸车价：39900-63600美元

XT5定位于中型SUV，对标奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等，是前作SRX的继任者，在国内是凯迪拉克第三款国产车型。它的外观造型集成了品牌家族式的“钻石切割”设计元素，大灯的辨识度尤其高。在车身尺寸上，XT5长宽高为4802*1903*1680mm，轴距2852mm，超过4.8米的车长，让它的视觉效果显得更大一些。整车造型比较敦实，挺典型的美式SUV。

动力方面，美版XT5并没有采用国内的2.0T，而是全系只提供一款3.6L V6自然吸气发动机，最大功率310马力，最大扭矩368Nm，匹配8AT变速箱。可选前驱和四驱。这么单一的动力，价格跨度却达到2.4万美元，看来配置包的差异应该不小。

美国EPA综合油耗：百公里10.69升（前驱） 百公里11.2升（四驱）

NO.6 宝马X3（年销61351辆）

终端市场平均裸车价：39700-63400美元

不止中国，X3在美国也是受欢迎的豪华品牌SUV之一，街头的曝光率很高。这一代X3的双肾型大鼻孔进一步扩大，大灯从上一代的天使眼换成了六边形的勺子灯。车身尺寸4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，是BBA中唯一国产后没有加长轴距的中型SUV。X3在美国消费者报告（Consumer Report）2018年度车型综合评测中得到81分，同级别排名第一。出色的公路四驱性能、极佳的制动距离、优秀的隔音和座椅舒适性、较高的用户满意度是获得高分的重要因素。

动力方面，X3在美国搭载30i和M40i两种动力，30i搭载2.0T高功率发动机，最大功率248马力，最大扭矩350Nm，有后驱和四驱可选。M40i搭载3.0T L6发动机，最大功率382马力，最大扭矩500Nm，标配四驱系统。变速箱依旧是采埃孚的8AT。

美国EPA综合油耗：百公里8.71升（30i后驱） 百公里9.05升（30i四驱） 百公里10.22升（M40i）

NO.5 雷克萨斯NX（年销62079辆）

终端市场平均裸车价：35500-46300美元

NX在美国消费者报告综合评测得分79（汽油版）、77（混动版），在同级别中仅次于宝马X3。纺锤形中网和见棱见角的线条是典型的家族化特征，内饰的用料和豪华感也符合一台豪华品牌SUV应有的标准。比较匪夷所思的是，不过4640*1845*1645mm的车身尺寸和2660mm的轴距，其实也就是个紧凑型SUV的水平，但在国内居然对标的是一众中型SUV。另外，美国消费者报告对它的预期可靠性评价很高，但车主对车子的满意度却是差评。

动力方面，美版雷克萨斯NX提供300和300h两个版本。300采用2.0T发动机，最大功率235马力，最大扭矩350Nm，匹配爱信6AT，有前驱版和四驱版可选。300h搭载2.5L双电机混动系统，综合最大功率194马力，综合最大扭矩206Nm，标配四驱系统。

美国EPA综合油耗：百公里9.8升（300四驱） 百公里7.59升（300h）

NO.4 讴歌RDX（年销63580辆）

终端市场平均裸车价：34400-45000美元

RDX是讴歌旗下的中型SUV，目前已在广汽国产上市。长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。其家族化特征是钻石五边形格栅和7颗钻石风格的透镜式LED大灯。作为换代不久的车型，现款RDX的设计还算是比较新颖的，多功能方向盘、中控台布局、按钮式换挡机构及10.2寸悬浮式中控屏均采用了讴歌最新的设计风格。

动力方面，美版讴歌RDX全系只提供一款2.0T发动机，最大功率272马力，最大扭矩380Nm，和本田冠道/URV是同款发动机，有前驱和四驱可选。传动系统匹配本田自家的10AT。值得注意的是，这款车国产版的动力总成和美版完全一致，没有所谓的区别对待。那些抱怨雅阁不引入2.0T+10AT组合的键盘侠们，怎么不赶紧掏腰包买这车？

美国EPA综合油耗：百公里10.23升（四驱）

NO.3 奔驰GLC（年销69729辆）

终端市场平均裸车价：40200-78100美元（含AMG系列）

优雅的造型、豪华的内饰外加奔驰品牌力，GLC在美国的受欢迎程度不亚于国内。这一代GLC刚刚完成中期改款，主要针对前进气格栅、前包围、前大灯以及尾灯造型进行了调整。最明显的要数全新样式的LED前后灯组的灯腔内构变化，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡，尾灯则采用环状灯带+点阵式设计。车身尺寸方面，美版没有提供长轴距版本，依然是4661*1898*1664mm，轴距2873mm，比国产长轴版短了100mm。

动力方面，普通版GLC提供2.0T高功率发动机汽油版（GLC 300）和2.0T插电混动版（GLC 350e）。GLC 300最大功率255马力，最大扭矩370Nm，有后驱和四驱可选；GLC 350e综合最大功率310马力，综合最大扭矩700Nm，标配四驱。此外，AMG系列还有搭载3.0T L6发动机、385马力的GLC 43，搭载4.0T V8发动机、469马力的GLC 63，均标配四驱。变速箱全系为奔驰自家的9AT。

美国EPA综合油耗：百公里9.8升（GLC 300 4Matic） 百公里9.4升（GLC 350e 4Matic馈电油耗）/百公里36kWh（GLC 350e 4Matic纯电动能耗）

NO.2 奥迪Q5（年销69978辆）

终端市场平均裸车价：38300-54400美元

键盘侠都说大众/奥迪在美国混的很惨，中国人才认奥迪。但真想不到，Q5竟然能在全美豪华SUV中拿下销量亚军。矩阵式LED大灯和宽大的六边形中网依然是奥迪的招牌特征。和GLC一样，美国的Q5也只提供标轴版而没有加长轴距，长宽高分别为4663*1892*1659mm，轴距2819mm，长度和轴距分别比国内Q5L短了102mm（sline版本）和89mm。考虑到Q5后排座椅本来就不太舒服（坐垫短、靠背直、材质硬），美国用车后排普遍不常坐人，估计消费者对这方面缺点也就不在意了。值得一提的是美版尾灯的动态转向灯效果和中规版车型不同，不是一条单独的琥珀色灯带，而是整块尾灯跟着一起闪烁。

动力方面，Q5在美国目前只有2.0T高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩370Nm，相当于国内的45TFSI，传动系统配备7速双离合变速箱和quattro ultra适时四驱。也就是说美版Q5动力方面的硬件是和国内一样的，没有区别对待。8AT变7DCT，全时四驱变适时四驱却依然能夺得豪华品牌SUV销量亚军，键盘侠不是说“美国人都很懂车”“美国人不爱用双离合”吗

美国EPA综合油耗：百公里9.41升

NO.1 雷克萨斯RX（年销111636辆）

终端市场平均裸车价：42400-55000美元

相比第二到第十名，RX拿下美国豪华SUV销冠简直毫无悬念——比第二名Q5足足多了4万余辆，光是领先的差距都快赶上第十名GLE的销量了。同时，这车在美国消费者报告中也是被高分推荐的车型。和国内强行上一个级别不同，RX在美国被视为中型SUV（Midsized）而非中大型（NX只是紧凑型而不是中型）。RX在美国有两种不同的车身尺寸，五座版为4890*1895*1705mm，轴距2790mm，六座版和七座版为5000*1895*1720mm，轴距也是2790mm，加长的部分全在车尾，是专为第三排打造的。国内的RX也一并引入了这两个车身版本。

雷克萨斯RX在美国提供3.5L V6汽油版（RX 350）和3.5L V6双电机混动版（450h）两款动力。其中RX 350最大功率295马力，最大扭矩363Nm，匹配8AT和适时四驱；RX450h综合最大功率308马力，综合最大扭矩335Nm，匹配双电机直连式E-CVT混动传动系统，标配全时四驱。

美国EPA综合油耗：

百公里10.66升（RX 350） 百公里11.2升（RX 350L）

百公里8.11升（RX 450hL） 百公里7.84升（RX 450h）

好啦，美国10大最卖座的豪华SUV就介绍完了。不知和屏幕前的你想的一样吗？欢迎在评论区写下你的看法。