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去年在广州车展上,东风本田正式发布了新的ALESIN,新车采用了新的设计,动力系统也改为了地球梦技术2.4L自然吸气发动机。今天2016年1月9日,新的Alezent上市,共推出4种车型,制造商引导售价区间在24.98-30.98万韩元之间。那今天我们一起分析一下吧。这辆新车的那个车型最值得消费者购买。
新款ALESIN型号销售价目表车辆型号企业地图2016年2.4L经典24.98万元2016年2.4L舒适26.38万元2.4L豪华版(推荐型号)29.28万元2.4L至尊版30.98万ERICA汽车网票www.xcar.com但是前面脸上增加了更多的装饰,进气格栅也变成了4个横幅设计,与两侧的车灯相连,前面的脸形状更有吸引力。车身侧线发生了很大的变化,与旧车型相比。新车的侧面更光滑,腰线样式更丰富,厚重的镀铬装饰降低了车身的视觉中心。A柱不采用悬空设计,第二个车门连接侧推拉门,车轮也采用了新的风格。尾部采用面积大的LED尾灯,灯光组内使用LED导光板,视觉效果比较明显,保险处做了很大的改动,增加了运动格栅,有的感觉和运动套件差不多。
新艾略特与奥德赛关系密切,采用相同的平台制作。
基本数据表项目参数长度(mm)4940宽度(mm)1845高度(mm)1710托架(mm中心控制台上也加入了木纹装饰,在车上营造出强烈的商业氛围。就配置而言,新的阿莱辛配备真皮多功能方向盘、GPS导航系统、中控台彩色屏幕、蓝牙/车载电话等,除了最低配车型外,其他车型还配备了定速巡航系统。
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在内饰方面,全新艾力绅整体布局与奥德赛基本相同。
全新艾力绅全系车型标配一览表 | ||
安全配置 | ||
主/副驾驶座安全气囊 | 前/后排侧气囊 | 发动机电子防盗 |
发动机防盗锁止 | 主驾驶位安全带未系报警系统 | 车内中控锁 |
车内中控锁 | 遥控钥匙 | ISOFIX儿童座椅接口 |
操控配置 | ||
ABS防抱死制动系统 | 制动力分配(EBD/CBC等) | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | 上坡辅助 |
外部配置 | ||
电动天窗 | 全景天窗 | 铝合金轮圈 |
侧滑门 | ||
内部配置 | ||
真皮方向盘 | 行车电脑显示屏 | 多功能方向盘 |
方向盘调节 | – | – |
座椅配置 | ||
座椅高低调节 | 第二排靠背角度调节 | 第二排座椅移动 |
第三排座椅 | 后排座椅放倒方式 | 前/后中央扶手 |
后排杯架 | – | – |
多媒体配置 | ||
GPS导航系统 | 中控台彩色大屏 | 蓝牙/车载电话 |
灯光配置 | ||
近光灯 | 自动头灯 | 前雾灯 |
大灯高度可调 | 车内氛围灯 | – |
玻璃/后视镜配置 | ||
前/后电动车窗 | 车窗防夹手功能 | 防紫外线/隔热玻璃 |
后视镜电动调节 | 后排侧隐私玻璃 | 遮阳板化妆镜 |
后雨刷 | – | – |
空调配置 | ||
自动空调 | 后排独立空调 | 后座出风口 |
温度分区控制 | – | – |
高科技配置 | ||
发动机启停技术 | – | – |
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动力方面,全新艾力绅搭载了K24V6的2.4L地球梦发动机。虽然同样是2.4L排量,但是新款发动机能够输出的最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为243Nm。比现款艾力绅上的2.4L发动机,不管是功率还是扭矩输出,都有一定的提升。同时,5速自动变速箱也被CVT变速箱所取代。
动力方面,全新艾力绅搭载了K24V6的2.4L地球梦发动机。
全新艾力绅与发动机匹配了一台CVT变速箱。
动力系统参数表 | |
车型 | 全系车型 |
发动机 | 2.4L自然吸气 |
最大马力(Ps) | 183 |
最大功率(kW) | 137 |
最大扭矩(Nm) | 243 |
变速箱 | CVT无级变速 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
前制动系统 | 通风盘式 |
后制动系统 | 盘式 |
轮胎规格 | 225/50 R18 |
油箱容积(L) | 55 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
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全新艾力绅配置差异
全新艾力绅经典版与舒适版之间的差异
全新艾力绅舒适版在配置方面要比最低配的经典版多了前/后排头部气囊、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、主/副驾驶座电动调节等舒适性配置。价格上两款车型只仅仅相差了1.4万元,而在配置上却多出不少功能。如果说消费者要在低配和次低配之间选择的话,舒适版车型无疑是最佳的选择。
全新艾力绅经典版与舒适版之间的差异 | ||
车型 | 经典版 | 舒适版 |
官方指导价(万元) | 24.98 | 26.38 |
价格差异(万元) | 1.4 | |
前/后排头部气囊(气帘) | – | 前● / 后● |
无钥匙启动系统 | – | ● |
无钥匙进入系统 | – | ● |
定速巡航 | – | ● |
座椅材质 | 皮/织物混搭 | |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | |
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我们经过表格对比之后,消费者会发现最低配的经典版车型在配置上与舒适版车型相差不少,消费者只需多付出1.4万元,却多出了很多的舒适性配置,因此对于普通消费者来说,舒适版车型在配置上较为合适。下面,我们在再来看看次顶配与顶配的差异。
全新艾力绅只有在豪华版和至尊版上配备了倒车影像系统。
全新艾力绅豪华版与至尊版配置差异
全新艾力绅豪华版与至尊版在配置差异较为明显,顶配的至尊版在比次顶配豪华版车型多了自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、全景摄像头等高科技配置。不过,这需要消费者多花出1.7万元,如果是不差钱的消费者完全可以选择购买至尊版车型,但普通消费者则不需要购置此款车型。
全新艾力绅豪华版与至尊版配置差异 | ||
车型 | 豪华版(推荐车型) | 至尊版 |
官方指导价(万元) | 29.28 | 30.98 |
价格差异(万元) | 1.7 | |
外接音源接口 | USB+HDMI | USB |
CD支持MP3/WMA | – | ● |
多媒体系统 | – | 单碟DVD |
自动泊车入位 | – | ● |
车道偏离预警系统 | – | ● |
主动刹车/主动安全系统 | – | ● |
自适应巡航 | – | ● |
全景摄像头 | – | ● |
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全新艾力绅舒适版与豪华版差异对比
刚才,我们看过了经典版与舒适版的差异表格之后,得出的结论是舒适版值得购买。而在至尊版与豪华版的差异表格中,我们发现次豪华版也非常值得消费者们关注,下面,我们就用舒适版与豪华版作一下对比,看看两款车型在配置上相差多少。
全新艾力绅舒适版与豪华版配置差异 | ||
车型 | 舒适版 | 豪华版(推荐车型) |
官方指导价(万元) | 26.38 | 29.28 |
价格差异(万元) | 2.9 | |
驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
胎压监测装置 | – | ● |
自动驻车 | – | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前●/ 后● |
倒车视频影像 | – | ● |
座椅材质 | 皮/织物混搭 | 真皮 |
肩部支撑调节 | – | ● |
后排座椅电动调节 | – | ● |
前/后排座椅加热 | ● | |
远光灯 | 卤素 | LED |
日间行车灯 | – | ● |
转向头灯 | – | ● |
后视镜加热 | – | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | – | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | – | ● |
并线辅助 | – | ● |
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通过上方的表格,我们可以看出舒适版比豪华版车型缺少了胎压监测装置、自动驻车、倒车视频影像、肩部支撑调节、后排座椅电动调节、前/后排座椅加热、并线辅助以及后视镜电动折叠等功能。而在差价方面,两款车型只相差2.9万元,再跟配置表格对比之后,精明的消费者会发现,多付出的2.9万元却能换来更多实用性的配置,其中还有些配置是不能通过后期加装而得到,这样算下来,豪华版车型才应该是最值得消费者购买的车型。
全新艾力绅全系车型均配备了发动机启停技术。
全新艾力绅全系车型均配备了无钥匙启动系统。
推荐车型:2.4L 豪华版
官方指导价:29.28万元
推荐理由:全新艾力绅 2.4L 豪华版在车型售价方面虽然有些不太亲民,但比舒适版车型多出了胎压监测装置、自动驻车、倒车视频影像、肩部支撑调节、后排座椅电动调节、前/后排座椅加热、并线辅助以及后视镜电动折叠等功能,消费者多付出的钞票还是比较物超所值的。
推荐车型实际购车费用参考 | |
车型 | 2.4L豪华版 |
裸车价 | 292800元 |
购置税 | 12513元 |
上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 420元 |
交通事故责任强制保险 | 950元 |
可选商业保险预估 | 8354元 |
总计 | 315537元 |
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上表为一次性购买费用参考,我们也想到大部分消费者会进行贷款购买。另外,贷款年限有一至五年,5种贷款形式选择。因此,我们取三年为期且最低首付比例30%,作为实际贷款购车费用参考。
推荐车型实际贷款购车费用参考 | |
车型 | 2.4L豪华版 |
裸车价 | 292800元 |
首付比例 | 30% |
首付 | 110577元 |
贷款年限 | 3年 |
月供 | 6249元 |
基本费用(购置税等) | 14383元 |
可选商业保险预估 | 8354元 |
比全款多付 | 20010元 |
总计 | 335547元 |
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编辑点评:全新艾力绅上市之后,必定会影响到奥德赛的销量,毕竟这两款出自于同一个平台,只是在侧重点不同。同时,全新艾力绅外观的设计很符合现今社会人们的审美眼光,再加上国家实施全面二胎政策以后,MPV车型将会是未来汽车市场的“主力军”。
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