东风本田(Dongfeng Honda)可以说这段时间麻烦不断。由于机油异常增加事件,车主们纷纷掌权,此后南京思域军高喊“50万次加速无偿队”,呆呆地看着吐槽菌这个旁观者,不知不觉吃了几斤香瓜。

关于东风本田机油以上增加事件,各种报道不少。目前最新情况是东风本田2月2日表示,中国北部地区组织专家正在进行现场评估和试验,具体解决方案将于2月12日公布。当局还表示,发生此次问题的车型除CR-V外,还有装备1.5T发动机的思域、JED、UR-V等车型,这些车型的发动机“保修期”将延长到6年或20万公里。

东风本田和广汽本田的声明截然不同

原来制造商承认问题并公布解决方案对维权车主来说是好事,但比较广汽本田同日发表的声明后发现,东风本田在声明中玩了一次文字游戏。如果将延长的“保证期”改为“保证期”,“三个一揽子规定”中消费者的交换和包租权将从无形中被抹去。

这又导致很多车主不满,于是2月3日,葫芦岛等地的车主再次聚集在东本销售店前,展开了维权行动。

一度被迫涨价的CR-V陷入泥潭时,出现了“最好的坏朋友”。最近有几张FAW Toyota宣传海报在网络上广泛传播,从内容上看,丰田似乎对本田机油异常增加事件提出了自己的看法。

在过去同一级别的SUV中,本田CR-V常年稳居第一,日产标准也基本相同。但是丰田RAV4只能落后于两者中的一位。2017年本田CR-V累计销量为181,177辆,日产标准为184,711辆,RAV4只有128,545辆,相差5万多辆。所以,在这样的绝好机会下,丰田当然不介意成为“坏朋友”。

面对东风本田的“内忧外患”,另一个猛料此时横空出世。

据媒体报道,北京市知识产权法院1月31日表示,本田起诉长城汽车旗下车型Haber H6侵犯了两项发明专利,要求停止长城汽车生产、销售等,赔偿经济损失2214万韩元。

What?哈佛H6抄袭?还是抄袭本田?这突如其来的猛料,吐谷菌一脸懵逼,赶紧去确认信息的真实性。据悉,本田起诉长城不是最近的事。去年10月5日,日本战已向北京市知识产权法院提起诉讼,但由于有关人士双方都表现得非常低调,最近才被媒体曝光。

本田起诉哈佛H6的两项专利侵权是“车辆的后门结构”和“车辆的装饰品安装结构”,分别位于尾门和前门框上。

据悉,本田起诉长城H6专利侵权的案件仍处于管辖权异议的审判阶段,此案的正式修改时间也尚未确定。有消息称,修改时间没有确定,是因为本田在北京向长城汽车提出上诉,长城汽车认为不应该在北京。对于本田的指控,长城汽车相关人士表示,没有发现本田方面所说的侵权问题,也不认为有本田专利权侵权行为。

时隔18年,东风本田再次提起侵权诉讼。本田早在2004年就起诉双病号动车组侵犯专利权,经过10多年的诉讼,2015年本田败诉判处双病号汽车赔偿1600万韩元,但胜诉的双病号动车组最终也以停产告终。

好消息人士推测,几个月前的诉讼这次曝光了,背后的原因可能很有趣。

有人推测,这一事件可以转移人们对机油异常增加事件的注意力,但如何知道长城不是在压迫本田呢?

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