近年来,大众加快了国内SUV市长/市场布局的步伐,路越的到来对竞争已经白热化的合资紧凑型SUV市场来说是更大的炸弹。长江后浪推前浪,前浪真的会在沙滩上“死”吗?今天我们将小型SUV市场的“名将”CR-V与吉乐进行比较,看看“后浪”的实力到底怎么样。

小编点评:吉乐和CR-V都定位紧凑的SUV。吉乐看起来像“小道昂”,样子端正,充满男性气息。CR-V的设计更具个性和风格。在空间方面,两辆车的表现都很优秀。身高175厘米的成年男性坐在后排,腿部空间有两拳以上的空间,头部空间也不闷。但是要注意的一点是,行乐后排地板中央的凸起很高,对乘车舒适度有一定影响。

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小编点评:本次参加对比的途岳搭载了一台高功率版本1.4T发动机,CR-V则搭载了1.5T地球梦发动机,在参数上CR-V要漂亮不少。但如果你要想着CR-V能有思域一般强劲的动力表现,那恐怕要失望了。结合实际驾驶体验,CR-V的动力输出较为缓和,不会有很强的加速感,动力易于掌控,适合日常驾驶。反观途岳,虽然在参数表现上不及CR-V,但是它的动力输出更加直接,7挡双离合变速箱换挡迅速且基本没有顿挫感,日常驾驶更加轻快。而根据官方提供的加速数据,途岳9.1s的成绩也要领先CR-V的9.6s,成绩优异。

小编点评:两款车都搭载了同级别常见的前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂的组合,调校也都偏向舒适。途岳对于路面细小的颠簸都能够较为出色地处理,而遇到坑洼路面或者减速带时,悬挂响应速度很快,动作干脆利落。CR-V的表现也不差,对于大部分颠簸也可较好地过滤,高速行驶底盘扎实,能够给予驾驶者很强的信心。

小编点评:配置方面,CR-V的表现就不及途岳了,无论是安全配置、舒适性配置CR-V都要逊色一些。且对于一款接近20万的产品,像自动空调、后驻车雷达这些应该标配的配置全部缺失,CR-V稍显不厚道。

经过一番对比,想必大家对这两款车的表现有了一个基本的了解。途岳和CR-V的空间表现都较为出色,只是途岳的后排地台凸起较高,中间乘客乘车舒适性会有较大影响。途岳虽然在发动机参数上不占优,但实际动力表现却并不亚于CR-V,驾驶更加轻快,且在配置表现上途岳也十分优秀,丰富而实用,对于用户用车而言更加便利。CR-V的动力输出较为“佛系”,日常驾驶动力易于掌控,悬挂调校舒适,只是在配置表现上不及后来者途岳,但整体表现也让人满意。

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