【本田小黄蜂动力差怎么办】汽车动力下降，检查这几个地方就够了，不要乱花钱

汽车动力下降是很多汽车可能遇到的问题，不但动力车不方便，而且必然会同时出现油耗增加的问题，如果不及时维修，还会出现更严重的问题。动力下降的原因有很多，有些技术不好的维修厂找不到具体原因，就会要求车主做很多项目，花很多钱。一般先清洗，能洗的地方都洗一遍，然后更换一些部件，最后不一定能解决故障。今天我们来说说汽车动力下降与哪些因素有关。

驾驶感觉动力下降，所以首先要确定是发动机问题还是变速箱问题，大部分是发动机问题。首先要试驾，手动档检查离合器是否打滑，离合器打滑后会感觉到动力下降。加速器很大，但车速度慢。因为发动机运转迅速，变速箱运转缓慢，两者都滑动，不同步，发动机的动力被浪费了一部分，没有传送到变速箱。自动档汽车主要检查升降是否合理，视情况更换变速箱油。

除了变速箱的问题，下一点是发动机，两个主要原因，一是燃烧是否足够，二是废气顺畅。燃烧不充分自然会失去动力，燃烧不充分的原因有很多，但不难判断。检查各缸着火不足的情况，假设各缸着火不足，可能的原因是缸内积碳过多，火花塞点火能力不足，汽油泵油压不足，汽油质量问题。

检查缸内堆积的碳可以用内窥镜检查，肉眼可以清楚地看到堆积的碳量。检查火花，看电极缝隙，如果间隔太大，就要更换。要检查汽油泵压力，必须用液压计将液压计连接到液压柜上，确认压力是否太低。汽油质量检测不到，油箱汽油用完，只能换一箱油见效。

如果一个气缸没有着火，可能会有火花塞损坏、喷嘴损坏、阀门有碳积累。在这种情况下，检查火花塞损坏不是看缝隙，而是看是否穿孔，是否撕开火花，插入点火线圈，启动点火。阀门上有积碳的也用内窥镜检查。本来阀门的积碳不会影响动力，但特殊情况是积碳下降了一半。阀门本来一圈有积碳，密封也很好，但离一半远，阀门只有半圈有积碳，就不能密封。喷嘴的寿命一般很长，但个别车也可能受损，损坏后喷雾雾不良，燃烧可能不好。

以上检查都是燃烧问题，如果燃烧良好，但动力不足，还需要考虑排气堵塞问题。通过试运行方式也可以大致判断。动力下降，车加油闷，发动机转速上升困难，可以明显感觉到废气排出不去。要确认故障，要检测排气背压，就要卸下氧气传感器，将背压计连接到氧气传感器上，再看怠速时的背压和3000转时的背压。如果背压过高，说明排气不顺畅，排气系统受阻。排气系统堵塞是用三元催化剂堵塞的，其他地方不堵塞，必须拆开清理或更换。