【本田日产丰田三菱怎么选择】日系车怎么选择？丰田、本田、日产、马自达、三菱的优缺点分析

2010年以后，国内汽车市场的格局已经开始变化。销售额仍然是大众占主导优势，但大众口碑逐渐倾向于品牌较多的日系车，所以目前市场需要大打折扣维持销量。相反，丰田、本田等车型即使没有市长/市场折扣，仍然卖得很好。甚至还有汉兰达、奥德赛“印象”，那么为什么日本车在国内这么受欢迎？有人可能会说省油可靠，但这种观点太笼统了。所以今天我们将详细谈谈日系车的选择。丰田、本田、日产、马自达、三菱的优缺点分析！

我们反过来先谈三菱汽车。目前，雷诺日产三菱3家研发amp众所周知，在降低D成本的同时，为了技术共享而联合在一起，但要理解，他们之间的技术共享仅限于共同出资开发的新技术，而不是三家之间的技术可以互相随意使用。三菱重工业逐渐放弃汽车业务后，三菱汽车最大的缺点是技术落后。第二个缺点是产品更换周期太长，产品力整体落后的竞品车型，其中很多方面(隔音、驾驶质感、装修材料等)都在同级的最底层。优点：帕杰罗错过国内市场后，也没有唯一能推出的初选四驱动器，今天三菱汽车已经没有优势了。

马自达是一家非常狭隘的汽车企业，虽然执着于一些小领域的技术开发，例如最新的电控燃烧技术，但很明显，尽管付出了很多努力，但没有增加涡轮效应。动力没有提高太多，同时油耗也没有减少太多。在高效的企业内，像马自达这样的研发部门已经由此可见，马自达的研发或企业理念并不是以市长/市场需求为根本，而是严格按照自己的品牌计划制造汽车，马自达认为的好车，显然为了制造汽车而制造汽车出现了明显的两极分化现象。那么，现阶段马自达旗下车型的优缺点也很明显。

马自达型号的优点

一个是驾驶感觉优秀。很多人把马自达的操控捧得像“人马团结”，说实话，这种评价有点过了，马自达的操控不是很强，但驾驶感觉确实很好。具体来说，虽然动力不强，但非常聪明，反应迅速，非常光滑，底盘舒适，韧性也很好。综上所述，找到了舒适度和操作的灵溪点，马自达的车型就在这里，第二，隔音降噪效果很好。很多人看到这个可能不同意。因为在很多人的印象中，马自达的隔音总是很短。但是现在试试马自达的车型。昂克赛拉和阿特兹隔音水平都是同级别的佼佼者。而且，那台2.0L自吸发动机的运行非常平稳，怠速情况下，车内几乎没有声音和震动。第三，不要说颜值高，室内质感优秀。

缺点几乎是众所周知的。也就是说，空间很小。主要是后腿空间在同一水平处于中下游水平。二是不能满足部分消费者的动力需求。因为只有两种自吸发动机，性能非常一般。

日产、本田和丰田是国内最受欢迎的三家日系汽车企业，更有趣的是，三家汽车企业有不同的产品制造理念。虽然是日系车，但性格大不相同。首先看日产汽车，优点是空间大，乘坐舒适，这两点是日产旗下所有车型的共同点。此外，在低速噪音抑制和燃料消耗方面也表现良好，两者都可以达到同等的中上游水平。缺点是高速行驶时会刮风，轮胎噪音成倍增加，中速行驶时会感觉底盘有点松，总之操作很差。

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本田在国内的品牌认可度要高于日产，不过客观地说本田车的综合表现很一般，最大的优点是动力好还省油，不管是1.5T地球梦还是第三代i-MMD混动都是顶尖级动力，第二大优点是“双M”理念加持下，空间在同级别也很有优势。不过本田车也有着很明显的缺点，其一是隔音差，发动机急加速的咆哮声振聋发聩，而且胎噪明显；其二是内饰设计老气，且用料稍显廉价感。

最后是国内认可度最高的日系品牌-丰田，当然它也是世界上认可度最高的汽车品牌，虽然在TNGA架构问世后，丰田一直在强调运动性，但其从当下阶段来看其产品力的核心优势依旧是中庸，不管是卡罗拉、凯美瑞还是汉兰达、荣放，因此你要说丰田的优点是什么，我觉得就是“中庸”各方面都没什么明显的缺点。至于缺点的话，我觉得依旧是“中庸”，因为整车没什么明显的优点，当然硬要说缺点的话，可能旗下车型价格坚挺算是其中一个吧，试看市面上的B级车，除了凯美瑞之外优惠都在2万以上了，唯独八代凯美瑞虽上市多年，但优惠幅度仅几千元，甚至在很多地区一分优惠没有。

以上就是这几大日系品牌的优缺点解析，因为篇幅有限并不全面，但关键的优缺点都讲到了，希望对即将买车的读者能有所帮助吧！最后聊一聊日系车相比其他地域车型的普遍存在的优缺点。优点是省油、质量稳定、空间大、保值率高，缺点是隔音差、动力弱、底盘松散。所以没有十全十美的车，明确自己的需求，根据需求选择更适合自己的车就是最好的车！