【2011的本田思域怎么样】体育会变成家庭吗？东风本田第10代思域

最近关注度较高的车型比东风本田的新思域多得多。最近东风本田新公司上市，新车共推出6种配置车型，价格为12.99 ~ 16.39万韩元。

简要回顾下一部历史。

(第一代思域)

第一代思域出生于1972年，用前车带动骨骼运动基因席卷全球，受到全世界170多个国家2700多万车主的喜爱，思域很早就开始在国内进口销售。

(第八代思域)

正式引进国产的思域是从第八代到2006年第八代思域国产上市，载有1.8L排放量，成为非常成功的车型。

(第九代思域)

2011年第九代思域国产上市，这款车型是消费者吐得最多的一代。

(十大部)

然后来到第十代思域，设计非常有吸引力，大型滑盖设计，1.5L涡轮增压发动机，代号L15B7，CVT无级变速箱和6档手动变速箱选项相搭配，到目前为止一度畅销，是这个级别竞争对手纷纷瞄准的对象。

思域变了，变成了家庭！

外观，整体外形设计无线近接现金疯狂本田雅阁的设计，不再有那种兴奋感，前格栅采用与前前灯融合的设计，熏黑头灯，发动机罩覆盖格栅，顶部格栅的位置低于前前灯，视觉上新车的低重量宽车身清晰，全面包围明显

车身侧面、腰线从前翼板水平无缝穿透到后翼板，实现了整车整体拉伸的车身比例，前后翼板略微突出车身，与涨潮轮一起失去了部分运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。

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车尾部分，低重心宽车身凸显，但是却没有了现款的激进凌厉，多了几分圆润的感觉，两侧尾灯内部的灯组采用了倒放着的“L”形设计，鸭尾式尾翼也是仅存的一点运动风格。

内饰方面，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，悬浮式中控多媒体显示屏，贯穿式的空调出风口样式，值得肯定的是，新车内饰的科技感有了长足的提升，但是比起同级它还是不出彩，车内出现了大量金属质感物理旋钮。内饰颜色3种选择，为黑+红、纯黑和运动黑，不过不好的消息是，内饰颜色会根据不同配置车型自动匹配，消费者不能自己选择。

车机部分，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、AI智能助理，支持方言识别、控制智能家居，停车电子支付，线上购物，可实现远程控制，OTA在线升级。不过对于本田的智能车机，我们一直都不抱有太高的期待。

配置方面，这一次配置的提升很大，标配的配置变多了，比如自动大灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节、自适应雨刷、防炫目内后视镜、电动天窗、无钥匙进入、自动启停、双温区自动空调、蓝牙电话、百度CarLife、中控大屏。

安全配置方面，标配主/副驾驶安全气囊/侧气囊、后排侧气囊、膝部气囊、安全带未系提示、倒车影像、坡道辅助、驾驶员注意力监测等功能。更高阶的240 TURBO车型还将配备Honda SENSING安全超感系统，包括ACC自适应巡航、预碰撞警示系统、车道保持辅助、车道偏离辅助、交通标识智能识别系统等。

动力方面，搭载1.5T发动机，两种调校，180TURBO车型最大功率为129马力（95千瓦），峰值扭矩180牛·米，240TURBO车型，最大功率182马力（134千瓦），峰值扭矩240牛·米，传动系统方面，匹配CVT变速箱。

动力重新调整后，原来180TURBO车型放弃原先的1.0T三缸涡轮增压发动机，换成1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率提升4马力，峰值扭矩提升7牛·米。220TURBO车型升级为240TURBO车型，依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率提升5马力，峰值扭矩提升20牛·米。

小编有话说：

可能对于大部分的喜欢思域的朋友，严肃的说，需要适应一下，和激进凌厉的外观、运动的内饰、手动挡说再见了。

的确第十一代思域的外观，看着它不再那么让人亢奋了。东风本田的这一次调整，从市场角度就是，稍微往家用靠拢，提高舒适性。这样设计思路，让它与老大哥雅阁相近，更大气的设计，还保留部分溜背式的运动造型，内饰科技感的有了很大提升，动力的提升，CVT模拟换挡的模式。至于十一代思域的车机好不好用、空间足够舒适、驾乘舒适性、NVH表现方面，等我们拿到试驾车和大家详细分享。（图：来源网络；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）