【本田车五年是怎么过的】本田思域30多年的进化全过程！(1)

1972年7月，第一部本田思域问世。本田汽车精心设计和制造的2门版经济型轿车，思域外形如此7年来没有变化。

同年，为了满足苛刻的排放标准，本田开发了CVCC(Compound Vortex Controlled Combustion)发动机。CVCC的结构是在火花塞旁边添加副燃烧室。汽油和空气进入正燃室之前，先在副燃室混合一次，然后进入正燃室，与已经在里面的汽油和空气混合燃烧，可以使汽油燃烧得更彻底，不仅提高效率，排出的废气也可以特别干净。思域成为第一辆搭载这种新发动机的车型。

1979年7月，第二代思域上市，主要分为1300和1500的主线车型，动力部分分别搭载了最大功率68马力的1.3L和最大功率80马力的1.5L两个发动机。这两个引擎都使用增强的第二代CVCC技术。变速箱分别有四档手动、五档手动、Hondamatic2速度和三档半自动变速箱。1980年，第二代思域被美国《Motor Trend》汽车媒体评为最佳进口汽车形象。

1983年9月22日，第三代使役问世。这一代思域开始越来越重视车内空间的表现，两厢三种车型的车轴距离为2380毫米，比上一代5门板多60毫米。动力部分1.3L位移的日版车型的最大功率为80马力，欧洲版车型的最大功率为71马力。1.5L位移的最大功率分别为100马力和86马力。有四种车型：轿车版、翻车版、名为Shuttle的MPV和CRX运动型轿车。4种车型虽然用途不同，但拥有相同的设计理念。也就是说，为成员提供了最广阔的空间。

:010两厢三板车型车身长度已接近4米，轴距达到2500毫米，比上一代三厢车型多出120毫米。3格板5门板车身长度为4230毫米，轴距也为2500毫米。第四代思域在功率方面总是有1.3L、1.4L、1.5L、1.6L(B16A)4种位移，变速箱有4速自动和5速手动和6速手动。

1991年9月推出第五代本田思域，第三版托架2570毫米，第四版托架262毫米。这一代思域的重要特征是具有未来感的空气动力学外形和灵活的内部空间。同时，新的思域也更换了新的VTEC发动机，汽油和空气混合得很好，燃烧效率高，提高了动力性能。

第五代思域在外观、室内风格设计、更优化的空间、SiR的强大性能方面，本田思域在全球汽车市场上的地位越来越高。