【本田离合器质量怎么样】40多天，本田混动变速器多报了12个故障怎么办？

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40多天，本田混动变速器多报了12个故障怎么办？

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今天再说一下本田混动变速器的故障。

考虑到很多人认为本田混动没有变速箱。

所以我们首先解释了本田iMMD混动系统中用双马达和齿轮等部件包装的这个箱子是变速箱。这是本田官方说法，不是我自己做的。

年3月中旬，我们就本田混动变速器的质量问题播放了两个视频。

第一期我们根据车质网的投诉情况及故障里程等情况推测，今年将有更多的汽车进入4-6万公里，因此本田或混动变速器的质量问题给我国带来了巨大的考验。

根据二期本田婚前变速器的原理和内部结构等分析了故障原因，推测该故障不是表面电磁阀卡死亡问题，而是immd世代国0产后某个损失部件寿命问题。

可以是离合器，也可以是阀门等其他执行机构。因为这是损失故障，车辆超过4 ~ 6万公里就不会出故障，里程越长就越出故障。

第二段视频是3月17日发出的，之后我一直在关注这件事，前几天我特别打电话给东风本田。

我说现在看到了很多混淆变速器故障的事例，你们公司有什么措施吗？

唉！没想到客服MM的回答很专业，很强。

主要是两个，第一变速箱质量没问题。网上信息不可靠。第二件事是问我的车有没有故障。说没有。那么客服说，如果你的车出了故障，可以联系4s店或工厂。

潜台词是你的车没有坏，所以你不要瞎BB。

牛逼，逻辑完美，有说服力！

然后这两天我又去车质网调查投诉情况。这项调查并不重要，还有新发现。

之前的视频发布时，即3月17日之前，消除了重复的投诉案例。

雅阁混淆和inspire混淆共确认了16个变速器故障。

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之后到现在，大概一个半月的时间，这两款车又新增了15起变速箱投诉。

其中雅阁混动11起，inspire混动4起，不过经我们核实，雅阁有两起重复，inspire也有一起重复，所以两车实际的变速箱故障为12起。

雅阁的9起故障中，最短的里程为3.6万多公里，最长的为6.8万多。

inspire的故障中，短的里程为4.4万多，长的为7.6万多。

这些投诉，每一起都有投诉编号啊，大家可以到车质网去核实。

这些投诉，也基本验证了我们之前的两个猜测，第一今年很可能会进入一个小爆发期啊，之前将近一年的时间是16起，而现在才一个半月就达到12起。

第二这是一个损耗故障，里程越长越会出问题，虽然之前都是4~6万公里出故障，但这并不意味着超过6万多公里就不出故障了，因为现在有了这起7.6万公里的故障。

之前的16起，加现在的12起，一共是28起，但大家应该都明白，真实的故障数量肯定不止这28起，因为不是每一位故障车主都会到车质网来投诉。

而且，根据投诉内容，很多人并不是出了故障就来投诉了，而是在更换了变速箱之后，4s店拒绝他们的延保要求，才来投诉的，我估计真实的故障数量可能有100来起，甚至更高。

另外，从本田第三代国产immd的上市时间，即雅阁混动18年8月底，inspire混动18年10月底，一直到19年的9月，也就是网传本田内部开始对变速箱进行整改的时间。

这两款车销售了近一年的时间，我根据网上的销量数据大概估算了一下，这两款车混动版的累计销量大概是5万辆，不是特别准确，但相差不会太多。

也就是说，这5万辆奖池中的车辆，假设已经中奖100台，那现在的中奖率已经达到了千分之二，看着不高，但是作为三大件之一，这个故障率已经挺吓人了。

更吓人的是，这个概率一定会越来越高，因为这5万辆车也就只有部分车辆进入4~6万公里这一故障里程，比如我算提车比较早的，常州第一批inspire混动，19年元旦后提车，目前也就3万公里多一点。

甚至，最近有网友留言，一个本田的混动群，275位车友，已经有3辆车在5万公里左右出了问题，故障率超1%，就问你怕不怕！？

看起来挺严重的问题，本田官方为何迟迟没有反应呢，这个问题我们之前也分析过，主要两点，一是因为该故障原则上没有安全隐患，故障报警后只是不能切换到直驱模式，但车辆仍可正常行驶。

二是万一召回，更换变速箱的成本是惊人的，所以目前这种选择对本田是最有利，打死不承认有质量缺陷，保修期内出故障，厂家当然能免费更换。

三年之后出故障，爱咋咋滴，你要是闹一闹，给你免费换一个也未可知，你要是愿意自掏腰包，厂家和4S店那还不偷着乐，能省一台是一台。

退一万步讲，要是本田大发善心，出保后的变速箱故障，也全都免费更换，也比搞一次召回好N倍，前者好比涓涓细流，后者尤如滔天洪水，换你你会怎么选？

所以，基于本田现在打死不认的现状，本人在此呼吁：

第1， 已经出故障的车主，你们除了到车质网投诉之外，还有更重要的事情，赶紧到国家市监总局的官网去提交一个缺陷线索报告啊，这个渠道我也是最近才发现，所以第一时间提醒大家。

先打开市监总局的缺陷产品管理中心网站，滑到最下方，左侧有个缺陷线索报告，点击一下，再从右侧跳出的网络平台或微信平台点击进入。

进入后，会有一个报告提交的流程说明，大家可以看一下，然后点击最下的报告缺陷，会进入填写页面，大家如实填写即可。

出故障的车主，你们千万不要嫌麻烦啊，因为我们没出故障的车主是无法提交的，如果你们也不报告，那大家都别指望本田会正面回应此问题。

如果报告之后，本田在市监的要求之下召回或是给予延保了，那你们更换过的变速箱应该也会有相应的政策，比如同样的延保等。

第二，各位本田混动的车主或是车迷，希望你们多多转发这个视频，让更多的本田混动车主看到，虽然我们前面说19年9月之后本田内部已经整改过了，但这个也只是传言。

本田官方从来没有给任何说法，他们都不承认变速箱有质量问题，怎么会承认有整改呢，万一是更晚的时间整改的呢？万一整改没有到位呢？

那谁知道其它的第三代iMMD车辆有没变速箱故障的风险？

所以，我还是之前那个观点，本田官方不能一直沉默，必须给个说法：

三代immd的变速箱到底有没有质量缺陷，如果有，哪些车辆、哪些批次涉及，有没进行整改，什么时间整改的，对于我们这些有缺陷批次的车辆怎么办，是召回，还是统一给延保，延保多久，对吧。

而我们广大混动车主能做是，一是让故障车主提交缺陷报告，让市监机构介入调查，二是其它车主也要想办法给厂家施压，让本田正视该问题，回应该问题。

只有这样，广大的本田混动车主、准车主和车迷才能安心，是不是。

当然我们也欢迎其它网友围观吃瓜，看看到底是我们本田混动车主在无事生非，杞人忧天，还是本田相关车辆确有质量缺陷，应当召回或延保。

最后，鉴于之前有不少车友要求加微信或群进行技术交流，ok，最近本人都开通了，有需要的朋友，可以给我私信啊。