奔驰E级越来越受欢迎,与S级造型相似,拥有充足的车内空间。内藏式豪华气氛瞧不起群雄。e级在商业和家庭上都不会感到不舒服。从美学角度来看,奔驰的装修同级最华丽是公认的,就像今天的主人公E300L一样,这个外观真的有很多厌烦的小伙伴,但是坐在吊舱后豪华的氛围让所有真假粉丝都感同身受,相对来说同价位的5系和A6耐看人数要低一半。

好车需要更好的保护。有隐形车服,完全不用担心小划痕。适应性维修或热恢复功能,可以用一杯热水解决。英雄所见略同。大部分选择看不见的车服的车主们心里多少有些推动力。

坐在驾驶舱、方向盘和视野突然高耸的奔驰明星标志上时,好像所有人都是佛系的,没有挤快车的冲动,伴随着奔驰出色的精密性,所有人都鼓了起来,不知道你是否和我一样有同感。

老司机们很清楚,黑色汽车涂料也很漂亮,但它们是最容易产生划痕和太阳花纹的色系。让一辆车长久发光似乎是新的,终极保护方案只有TPU隐形车服。同样,一个也没有。(汽车)。

传统上,每一代奔驰E级在外观上继承了前辈的设计要素,反映了连续性和传承感。新的奔驰E级更换了官方称之为“shark nose”的生物学龄前面孔,使立体的视觉效果显得更具攻击性。车侧造型简约流畅,尾部设计尽量避免产生复杂的线条,以圆润饱满的感觉成功打造出奔驰E级一致的优雅。

头灯风格改为新奔驰家族设计。“L”形的飞行灯向内会聚,车灯内部两套照明单位仍然是奔驰留下的饼干影像,S级有三套照明单位。尾灯风格正式称为“龙鳞峰宇”,LED照明单元采用横杆排列。车轮形状可能会因车型版本而异。试驾是豪华版,多点设计,重点强调奢华。运动版车型采用2-5-辐条形状的轮子,呈现出较强的量感。

受到好评的中央控制设计大体上没有变化。大家对它并不陌生。细节变化我先不提,先说这个装修的宏观角度。直线属于人类,曲线属于上帝。事实上,这句话是说,上帝创造的大部分自然都有曲线的美丽,比如树叶和涟漪。因为由曲线绘制的奔驰内部给人舒适的视觉感觉也有自然之美。

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它搭载了2.0T+48V轻混的动力系统,最大功率299马力,峰值扭矩400牛·米,百公里加速时间6.1秒。账面的数字摆着,动力的酣畅淋漓你不必担心,我几次起步之时把油门踩到底,得到的推背感都挺强烈。

在中段速度区间行驶中突然加速,动力的衔接也很快,降挡迅速,延迟之短基本影响不了心情。大部分时间我都是用的运动模式,尽量压榨发动机的能力,大油门的时候发动机清脆而有力的声浪从机舱传递到耳膜的过程,让人欲罢不能,只可惜限速限制了我进一步欣赏的欲望。

那么,这台车衣花费了多少呢?隐形车衣材质越好,价格越高;贴膜漆面越大,价格越高;施工难度越大,价格越高。目前隐形车衣主要有TPU和PVC两种材质,按价格区间划分的大概可以划分为:6000元以内(主要PVC材质);6000元-10000元(PVC或者TPU材质,厚度小于6.5mil);10000元-18000元(TPU材质,厚度7-8mil);18000元-22000元(TPU材质,厚度8-9mil);22000元以上(TPU材质,9-10mil);

奔驰E 车身不小,自然要贴好材质的车衣了。最后这台车贴隐形车衣花费了2万左右。

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