在豪华轿车领域,梅赛德斯-奔驰E级是大中型轿车中产品竞争力很强的车型,与BBA的宝马5系奥迪A6L有着激烈的竞争关系,从销量上看,奔驰E级12月销量为1.1万多辆,中大型轿车销量排名第三,深受消费者欢迎。目前梅赛德斯-奔驰E级有10款销售车型,官方指导价为43.99-54.42万元人民币,以下以2022款改款E 300 L时尚型车型为例详细介绍,

外观上奔驰E级流线型车身搭配复古剪影,显得优雅端庄。前脸部分仍采用家族式设计,盾形中网格栅,内部由多个横向铬装饰条组成,中间线条分开形成双格栅的风格,下部格栅采用穿透型设计延伸到两侧,中间有拱形银色装饰条,扩大了横向视觉效果,使车身看起来更低,细腻时尚感更强。

前灯比较圆,与前面脸的气势一致。车灯上方是“L”型LED日间行车灯,内部是矩阵般的结构,由多光源钢组成,全部是LED光源。功能上支持自动前灯、高度调节和延迟关闭。

侧面看,车身看起来非常苗条,很好地展现了优雅的一面。侧面还添加了穿透式腰线,车窗框架上有镀铬装饰,地板上也有笔直的线条,所以细腻度很好。轮毂采用18英寸多辐设计,形状非常动态,上面也有向外突出的眉毛。就车身尺寸而言,长宽分别为5078毫米/1860毫米/1480毫米,轴距为3079毫米,从尺寸上看,与同等级车型相比具有优势。

尾部形状是中庸的,型面没有经过太多的线条装饰,只在车牌处凹陷处理,整体程度比较好。同时在尾部上方添加有味觉的尾翼,底部围绕运动通过曲线的银色装饰条,排气管进行双方共同设计,表面用镀铬装饰,符合其气势。

尾灯形状类似三角形,两侧尾灯之间连接着装饰棒,内部使用LED光源,照明垂直排列,照明后识别度很好。

室内采用“T”的中央控制布置,中央屏幕和LCD仪表盘是一体设计的,会给人形成大屏幕的错觉。屏幕下方有炮筒形状的空调出风口,安装在银色装饰板上

,装饰板为贯穿式设计一直延伸到了门两侧,呈包围姿态。再下方是空调控制面板,功能按键有点偏小,而显示要依赖于中控屏。另外他的挡把并没有装置在中央通道上,而是安装在了方向盘下方,至于方向盘是三幅式圆盘设计。

内饰用料方面,中控台大部分都是采用的搪塑材质,其中在中控屏区域增加有皮质包裹,而空调出风口加入了银色装饰面板,另外像门内侧、中央扶手以及座椅,都是选择了皮质材料,而方向盘是真皮覆盖,其中座椅还经过多层缝线处理,整体来看档次感与科技感都很不错。

车机系统上,12.3英寸的中控屏尺寸够大,功能也相当丰富,支持卫星导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联,语音识别控制、车联网以及OTA自升级,另外他也支持选装手势控制功能。同时它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表界面有点复古,但显示效果清晰直观。

配置方面,搭载有主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机自启停、分段式电动天窗、电动后备箱、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅14向电动调节/加热、外后视镜电动调节/折叠/加热、感应雨刷、自动温度分区空调等,配置很丰富全面。

空间方面,高达3米的轴距内部空间自然不会太差,175cm的体验者坐进前排,头部能有1拳左右,保持前排不变进入后排,头部能有4指,而腿部达到3拳左右。不过后排地板中央隆起较高,乘坐3人的情况下,中间乘客会很难受。另外他的后排座椅是不支持放倒的,意味着他的后备厢载物能力不会太强。

动力方面,搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率190kW,最大扭矩370N·m,传动系统匹配的是9挡手自一体变速器。这台高功率的发动机性能输出强劲有力,官方0—100km/h加速6.9秒,而燃油经济性方面, WLTC综合油耗7.55L/100km。

底盘悬架上,前后都是采用了多连杆式独立悬架,并具备有悬架软硬调节功能,意味着它在应对复杂的路面情况时依旧能保持较好的舒适性。

整体来看,奔驰E级在科技配置方面表现很不错,同时内饰也达到了应有的豪华感,至于舒适性方面自然更不用多说,在加上拥有奔驰的背书,能够获得消费者的青睐自然正常不过。

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