【taycan锂电池】宁德市时代将成为保时捷电池供应商

保时捷R & amp据D负责人Michael Steiner透露，保时捷和宁德市时代正在进行良好的协商，并定期与宁德市时代管理层会面。

继宝马、现代、大众、丰田、沃尔沃之后，豪华汽车企业保时捷也有可能成为宁德市时代的客户。

据外电报道，保时捷R & amp据D负责人Michael Steiner透露，保时捷和宁德市时代正在进行良好的谈判，并承认与宁德市时代管理层定期会面。

保时捷的母公司大众(Forsche)选择宁德市时代作为电力电池供应商之一，但保时捷(Porsche)还没有决定是扩大电池供应商名单，还是增设宁德市时代，彻底改变宁德市时代的供应。

保时捷最近发布的第一款纯电动量产车Taycan采用了韩国LG化学生产的锂电池。

但是据报道，保时捷希望明年在中国获得10%的购置税免税。据报道，这与特斯拉品牌获得的免税政策一样，保时捷和宁德市时代的合作有助于实现其目标。

有趣的是，外电报道说，保时捷姐妹品牌奥迪正在与比亚迪进行电池供应谈判。

消息人士说奥迪和比亚迪的谈判已经进入后期阶段。比亚迪的动力电池将用于PPE平台车型，第一款车型将于2021年左右上市。PPE平台是奥迪和保时捷共同打造的，主要用于开发高级电动汽车。

消息人士表示，奥迪和比亚迪还探讨了通过成立合资企业或收购比亚迪电池事业部的股份等方式深化合作的可能性。

由此可见，宁德市时代供应保时捷的可能性很大，有助于进一步提高市长/市场竞争力。

过去几年，宁德市时代的电力电池市长/市场份额稳步上升，目前已成为世界上最大的电力电池供应商，客户覆盖国内外一线主机厂。现在宁德市时代，为了支持大众、宝马、奔驰等欧洲客户，正在欧洲建立大型动力电池工厂。

宁德市时代2019年半年报公布，公司营业总收入为202.64亿元，同比增长116.50%，属于上市公司股东的净利润为21.2亿元，同比增长130.79%。

其中，电力电池系统销售收入为168.92亿韩元，同比增长135.01%，占公司总销售额的83%。锂电池材料销售收入为23.9亿韩元，同比增长32.14%。储能系统销售收入2.4亿韩元，同比增长369.55%。

来源：高空锂电网

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