【保时捷taycan的玩具】另一条路一起回来！最后特斯拉杀手保时捷泰坎也提供了助攻。

保时捷正式发布 9月4日21时电动汽车Taycan。

首发版有两种。

1、Taycan Turbo:NEDC续航里程465公里，最大充电功率270千瓦，最大速度260公里/小时，100公里加速3.2秒。起始价格为人民币149.8万元。

2、Taycan Turbo S:NEDC续航里程465公里，最大充电力270千瓦，最大速度260公里/小时，100公里加速2.8秒。起始价格为人民币179.8万元。

至此，特斯拉杀手们的时代正式结束，一度被称为特斯拉杀手的车型几乎结束了。来到世界之前自称杀手，发表后变身助攻，这是共同的命运。可以说是不同的道路！

好了，让我们再来看看凶手们悲惨的世界！

1、保时捷-泰汗。

单从宣传的性能参数来看，Taycan还是很有竞争力的。但是，93.4千瓦时的电池组已改为NEDC续航465公里，因此不能忽视。这个数据和特斯拉差距太大了！此外，高达149.8万韩元的起始售价也大大超出了观众的期待。好的，8.6万美元的打折呢？说好的和模特斯一样的价格呢？目前，起始售价已经是Model S的两倍，除了车票和颜值外，几乎没有其他明显优势。

但是保时捷从一开始就不想把泰堪卖给我这样的穷人。计划每年生产2万台。也许只想卖给真正的有钱人！东西稀的贵，除了售价高，不加钱你就拿不到车！

特斯拉model s是家用轿车，保时捷、泰坎是奢侈品玩具，位置不同，使用方法也不同。你觉得贵，可能是因为你穷吧！

但是得益于保时捷，特斯拉可以放心推出model S代升级，拥有大票的参观者将可以投入特斯拉的怀抱。看了简报后，马斯克们已经在超级工厂的地板上微笑了！

2、法拉第未来FF91

我们来谈谈第二个杀手，FF91。昨天，作为法拉第未来成立以来最大的调整，创始人贾跃亭辞去CEO职务，担任首席产品和用户官(CPUO)。前百度汽车CEO毕福康接替CEO的位置，董事长职务开放了全球选举。

FF91是法拉第未来的第一款产品，据说是特斯拉model X的最大杀手。然而，多年过去了，FF91仍在难产中！

不管FF91有多大的竞争力，只要几年后重新上市，就不会再对Model X构成威胁了！所以不管什么时候开始上市，都不能再成为凶手了！

3、Lucid Air

Lucid Air是保时捷Taycan以外最能看得见、最有机会、最能与特斯拉model s竞争的电动轿车。Lucid AIR原型车已经有很多年的性能可以与我和Model S媲美，但是豪华的装修可以秒杀所有出售的电动汽车。这么酷的产品是鲁莽的，因为几年没有钱量产。但好消息是，他们去年从沙特基金收到了10亿美元，因此可以充分使用Air量产。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

Lucid Air是Lucid Motors的产品，该公司与特斯拉的渊源很深。很多高管不仅是特斯拉的前员工，他们在后面的竞争中也产生了很多矛盾。最著名的是去年特斯拉的私有化战争，马斯克总统不仅失去了特斯拉董事长的职务，还被马斯克、特斯拉分别罚款2000万美元。

这是。

2018年8月初，特斯拉CEO马斯克(Tesla CEO)突然宣称要将特斯拉公司私有化。据说，他之所以如此得意地豪言壮语，是因为基金会(沙特基金)已经明确表示支持他。但是马斯克消息公布后，沙特基金没有给予马斯克支持，而是在Lucid Motors投资了10亿美元。

如果情况属实，沙特基金在投资特斯拉对手之前，对特斯拉狠下心来阴险，不仅使公司灵魂人物失去董事长职务，还限制了他的权利，损失了4000万美元(特斯拉或2000万美元罚款也是马斯克)。这种箭双雕式精神物质双重打击也足够狠！

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4、捷豹I-Pace

获奖无数的捷豹I-Pace，在市场销售上一直受挫。据最新数据显示，7月份捷豹I-Pace的全球销量只有1109辆，简直少得可怜！而在年初国内召回事件中的数据显示，截至当时，该车的国内保有量只有200多辆。

还有一个小道消息，就是此前大家都说7折豹而现在已成5折豹。就是通常情况下捷豹汽车上市后不久就会降价至指导价的7折开始销售，而I-Pace则因本身竞争力不强加上特斯拉、蔚来等品牌的围剿，在一定时间内出现了5折销售的情况。

降价容易涨价难，可以说I-Pace想畅销几乎已经不可能！

5、奔驰EQC

在最新的免购置税名单中，奔驰EQC的两款车也有入选。但因为特斯拉太过耀眼，所有的人都在讨论特斯拉，奔驰EQC就被广大网友给无视了。当然了，这可能也和他们至今没有开始交付有关。

不过，据说奔驰EQC有着和保时捷Taycan一样的问题，性能优势不明显吧，价格还贼高！听说起售价会到五六十万，如果真是这样，那肯定只有个别人才会买！毕竟实在找不出理由不选特斯拉Model Y嘛！除非，车牌指标快到期了不买不行！

6、奥迪e-tron

诶呀，这款车都不想说它，简直就像个笑话！前段时间奥迪e-tron搞营销，竟然是在很多的特斯拉超级充电站旁设置展位、放置展车，不知道他们是想吸引特斯拉车主购买，还是想制造热点借特斯拉车主之手广而告之。反正，据说效果很不理想！因为观望中的准车主在现场对比后，都立刻下定决心买特斯拉了！我们猜测，除了准车主们的自己对比，特斯拉车主肯定也在其中起了很大的作用。要知道十个车主九个粉，剩下那个粉中粉！

7、蔚来ES8

这个就不多说了吧，这辆车已在死亡线上，几乎没有人再买了！而制造公司蔚来汽车，也正在抓紧调整产品方向，正在全力推动低端产品ES3的推出。已经彻底放弃和特斯拉抢市场了，算是很识时务的俊杰代表了！

曾经号称特斯拉杀手的，或早或晚，最终都沦为了参照物！杀手不成变助攻，算是殊途同归了！不过，要说哪个转型最成功，我们认为奥迪e-tron绝对最强！他们的操作，简直完美！

来源：第一电动网

作者：不看车

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