保时捷在德国大众的账簿下是世界著名的豪华汽车企业,在跑车、轿车、SUV领域,甚至在超跑界,一度流传着918spyder的“极速传说”。但是那还不够。最近保时捷更是雄心勃勃地进入了电动车市场,正面PK目前保有量NO 1的Tesla特斯拉,家人最先冲的电动“先锋”是“骏马”——保时捷-TyKN。

不得不说,保时捷非常擅长给汽车起名字。从它之前发表的作品来看,车铭发出了一个特别的信号,可以与车主的精神、情感“产生共鸣”。新一代的“泰坦”当然字面上解释了——。“台坎”的意思是“英姿飒爽的年轻骏马”,预示着这辆电动车生气勃勃、毫无顾忌的样子,吸引着事业处于上升期的年轻富豪精英们。

Taycan出道高峰期,发布后立即取代特斯拉成为豪华电动车市场的“领头羊”。Taycan的高热度也引起了德国豪华汽车定制行业的“领导者”——万索尼迈萨雷的关注。在劳斯莱斯、宾利、法拉利、迈凯伦、布加迪等拥有世界顶级名车外观、装修、ECU调整升级履历的MANSORY Maisari面临让Models黯然失色的“骏马”时,“天马”的“虎”

仔细看第一部分:MANSORY Maisari专门为Taycan安装了锻造碳制成的宽套件,瞬间扩大了全面包围网。此外,电机盖装饰、前保险杠、前嘴唇、进气口分配器等都一一进行了“碳化”处理,修订后的“骏马”Taycan瞬间变得立体运动和层次分明。

车身碳纤维零部件细节也完全“爆满”:作为世界著名的碳纤维制造专家,MANSORY Maisari不会错过任何展示工艺水平的机会。侧裙、翼子板、门板装饰(包括MASORY标志)、后视镜罩等领域也无缝嵌入锻造碳进行了升级。

Taycan从行李箱的豪迈设计风格到保时捷家族的另一位著名成员Paramela都有很多相似之处,后保险杠、尾流、后扩散器、小尾翼等部位也不例外。碳纤维的超轻属性进一步降低了Taycan工厂0.22的抗风系数,出色的空气动力学性能在降低车辆耗电量、延长续航里程方面有了明显的提高。

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