2015年9月17日,在法兰克福车展上,保时捷纯电动概念车Mission E正式亮相。2019年9月4日,在三大洲首次秀发布会上,保时捷首次豪华电动超跑Taycan隆重登场。四年前淘汰了纯电动概念车,大大还原了Mission E的设计,保时捷汽车历史上重要的制造节点3354正朝着电动化汽车的未来布局迈进。
此次全球首次发布会将欧洲、亚洲和北美三地分别横跨位于美国纽约州加拿大安大略省交界处的尼亚加拉瀑布、德国勃兰登堡州新哈登贝格市的光伏农场和中国福建的平潭岛风力发电厂。这三个地方相当于自然的可持续能源:水电、太阳能和风力。此次发布会意味着保时捷正在汽车领域朝着可持续发展的核心迈进,对今后电动化汽车市长/市场计划的部署具有重要意义。
在发布会上,主办方都推出了Taycan Turbo、Taycan Turbo S两款车型,分别定价为149.8万韩元、179.8万韩元,和保时捷质量一样优秀的两款车型的价格与卓越的价格一致。
高贵的灵魂纯跑车血统
融合保时捷基因的外观设计。
要一眼认出Taycan这辆车是保时捷。这是出自保时捷首席设计师之口。事实上,Taycan最终展示的外观设计也支持这句话。外观上,Taycan保留了Mission E的很多设计元素,将概念车的设计理念还原到了较高的完成度,
正面宽敞的车身轮廓设计强调跑车的身份,对称巨大的4分LED一行人等独有的保时捷家族基因。从侧面来看,光滑的屋顶线有从下往上滑动等形状,流线型弧度减少风阻力系数,凹凸不平的外壳曲线有迷人的轮廓。在尾部,尾部贯穿嵌入式灯带设计,给人时尚的感觉,品牌Porsche LOGO以灯带为背景,更加闪耀。
第一代911灵感融入现代装修风格
保时捷Taycan将第一代911的设计风格作为灵感来源,结合概念车Mission E的理念,集中展现了现代化、技术化的前卫风格,巧妙地融合了品牌的经典元素。这说明了后续新能源汽车如何将高端标杆——与现代科学技术和经典元素相结合。
经典元素:保时捷的驾驶舱设计总是以驾驶员为中心,结构简洁,独立表面仪表盘的位置设计仍然处于仪表盘的最高点,注重驾驶,让所有信息一目了然。创新仪器由16.8英寸表面屏幕组成,5连筒形状保留了保时捷经典元素,此次组装界取消了仪表罩,采用悬挂在半空中的设计提高了技术感。
现代技术:在室内设计上,Taycan的另一个突破是由娱乐系统显示屏和选定的副驾驶员侧显示屏组成的黑色面板外观玻璃波段。另外,人车交互界面经过重新设计,全面提高,智能化。
控制的方式取代了传统的按钮设计。“嗨,保时捷”等语音指令或者触摸式操作就可以唤醒语音控制功能,从而操控车内的设备和系统,这大大提高了实体按键在行车时操作不便的问题。
选装材料:保时捷Taycan在选装材料方面,首次提供不使用真皮的内饰,而是选用一种Race-Tex材料与无真皮织物结合,原因在于前者所产生的二氧化碳减少80%,同时Taycan的地板采用了回收渔网等材料生产的纤维制成。这些回收材料制成的座椅内饰与保时捷可持续发展的理念如出一辙。
内核实力·电动化的供能
优越的电动素养
保时捷Taycan作为一台注入了跑车灵魂的豪华硬核电动车,必须具备电动车的基本素养且是优质的素养。
▲ NEDC工况续航里程可达450km以上。
▲ 首款配备800伏超高压快充技术的量产车型,充电4分钟行驶100km。
▲ 最高时速超过250km/h,超高功率和扭矩输出,官方战绩百米加速只需要2.8s。
以上这些参数经过官方考证出现,对于电动车来说,这份数据可以说得上在新能源汽车市场上是有着顶端的技术,尽管同比定位在高端电动车的特斯拉Model S不相上下,但有一点必须提出的是,保时捷Taycan的快充技术具有强大市场号召力。
独此一份的800v快充技术
保时捷Taycan采用了来自LGD的93千瓦时锂离子电池组,内含33个模块,2组396个电芯,单个电芯容量64.6安时,最大输出电压610~835伏,NEDC工况续航里程450km以上。另外,Taycan turbo S可输出高达500kw的最大功率,百公里加速只需要2.8秒,Taycan turbo则为3.2秒。此外,Taycan搭载了800v高压充电技术,它是全球首款配备这样技术的高级量产车型也是其最大的核心竞争。这个技术可以实现4分钟内增加100公里的续航里程,15分钟内充电至80%,甚至这可以匹敌传统的加油体验。
保时捷通过公共充电服务、经销商充电服务两种供能的方式实现快充的体验。公共充电方面,保时捷采取的做法是输出技术标准,然后由本土的充电服务商进行快充布属。另一种则是在经销商门店设立超快充服务,但是考虑到经销店没有强大的电网支撑充电,提出了一个解决方案:除去原有的充电装置,另提供一个类似于充电宝的装置“ChargeBox”来解决问题。
保时捷Taycan 的诞生对于保时捷这个品牌具有里程碑的意义,它标志着保时捷走向电动化的未来,开启了电动化的新纪元。同时,对于整个新能源汽车领域而言,它的出现打断了特斯拉高端电动车的主流垄断地位,让汽车用户有了更多的选择,无疑也是电动车制造水平的标杆和方向。尽管不是每一辆电动车都会具备Taycan 的高度,但所有的厂商在打造新一代电动产品时,都应该具备Taycan的这种先进的思维和理念,而在这个基准之上,新能源汽车才能得到长足的进步与发展。
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