保时捷本周五在全球多个城市举行品牌70周年庆典(由于时差,上海的保时捷体验中心成为世界上第一个开放的SPTARTCA TOGERDER DAY的一站)——1948年6月8日保时捷356问世,保时捷品牌正式确定的生日3354辆纯电动跑车TIKN确认消息成为品牌生日。

保时捷全球执行理事会主席奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)在庆典上宣布了“泰坎”的名字。这源于欧亚方言,意思是年轻活力的骏马的“tay-ken”,可以说是自己的标志。从车型来看,这是2015年法兰克福车展上首次亮相的概念车米西翁E的量产版。整体上是家庭式设计。

保时捷在这件事上投入很大,Taycan将在保时捷位于斯图加特乔文豪森的工厂生产,第一辆量产车从2019年末开始交付——的速度非常强劲,计算不久。保时捷方面表示,赵文豪森工厂已经为Taycan新建了涂装车间、组装区等,包括现有发动机厂等,需要扩建,整个Taycan将在该工厂增设多达1200个工作岗位。名为Taycan的汽车的研发至少要燃烧5亿欧元。

从后来的布局来看,保时捷为现有车型的电动或混合板用开发准备了10亿欧元,充电基础设施、智能旅行也大方开发了7亿欧元。到2022年,保时捷将在电气化上投资超过60亿欧元。传统行业真正的大厂应该认真做这件事。

如果 3360010官方标注的续航里程500公里还只是中规中矩,它将成为第一辆采用800V电压平台的民用量产纯电动车。充4分钟电就能充100公里,15分钟就能跑400公里的电。如果充电器等基础设施跟上的话,这种充电的效率是惊人的。

以前也有概念车,即800V系统(如奔驰的Project One),Taycan至少在车辆本身就准备好了。但是如果现阶段基础设施跟不上,台坎也可以向后兼容400V,跑400公里需要40分钟充电,比特斯拉现在的超充电站快得多。

就中国市场而言,Taycan计划在2020年销售,但下周将公布国内的预售价格。

相关推荐